Madrid se ha puesto de largo para recibir este mismo lunes previo al Gran Premio de Estados Unidos a la estructura Audi Fórmula Racing GmbH, la que será la encargada de llevar adelante su propio proyecto en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 tal y como se anunció a finales del pasado mes de agosto, durante el fin de semana del GP de Bélgica. La firma de los cuatro aros elegía la capital española para empezar a desgranar su proyecto, con Adam Baker como maestro de ceremonias desde su papel de CEO de esta nueva estructura y con la asistencia de nuestro compañero Javi López a la presentación.
Con base en las instalaciones que Audi Sport tiene en la localidad germana de Neuburg an der Donau, en las inmediaciones de Ingolstadt, y a la espera de que se confirme su asociación con Sauber. Un proyecto que ya está en marcha, pero que se cocinará a fuego lento, siempre teniendo en mente la fecha de 2026 y con los tempos que habitualmente se necesitan para crear y desarrollar cada una de las áreas que componen esta nueva aventura dentro del motorsport. El propio Baker ha detallado los próximos pasos de la marca.
Ya hemos empezado con el desarrollo del sistema de propulsión, y para el resto avanzamos buscando soluciones de compromiso, porque el reglamento técnico completo no se publicará hasta 2024, donde podremos ver todo lo relativo al chasis. Nuestros planes contemplan iniciar las pruebas en circuito a mediados de 2025, probablemente en España. Pero toda nuestra agenda está ahora mismo en fase de borrador – Adam Baker
Audi Sport ya trabaja en el motor de 2026:
En la actualidad, Audi Sport ya tiene destinadas 130 personas a este nuevo proyecto, aunque se espera que con el paso de los meses el staff técnico siga aumentando hasta llegar a cifras de una plantilla cercana a los 300 integrantes, números que seguramente se alejen bastante de los guarismos definitivos, cuando tan los empleados de Sauber (del que el propio Baker se refiere como la necesidad de tener un socio idóneo) como los de Audi del departamento de Unidades de Potencia se encuentren ya trabajando de forma conjunta.
Reconocemos la envergadura del desafío. Nuestra ventaja frente a otros fabricantes que lo han intentado antes sin éxito es que tenemos mucho tiempo para prepararnos, y que la normativa da inicio a un nuevo ciclo, el mayor cambio que va a experimentar la Fórmula 1 en los tiempos modernos. Para ganar esta competición tienes que ser más innovador que la competencia, pero con unos costes fijos. Por ello es necesario innovar también en otros conceptos: financieros, estratégicos, logísticos… Tenemos un plan financiero muy sólido pensado a largo plazo, y sabemos que contar con un socio idóneo será esencial para pensar en el éxito. Nuestro objetivo es estar en disposición de ganar carreras el tercer año – Adam Baker
Por el momento no se dan nombres de pilotos:
En la presentación, evidentemente han surgido nombres como los de Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso (aprovechando que el evento se estaba realizando en Madrid) o Mick Schumacher por su nacionalidad, pero con un marco de debut de cara a la temporada 2026 parece todo demasiado precipitado, aunque no se cierra la puerta el fichar a pilotos veteranos para acelerar el desarrollo del coche, algo en lo que podría por ejemplo encajar el propio Sebastian Vettel. Tampoco se han descartado posibles sinergias en el futuro con Porsche, siempre y cuando el fabricante de Stuttgart decida finalmente entrar tras su fallido acuerdo con Red Bull Racing.
Queremos seguir haciendo vivir el progreso a través de la tecnología mediante experiencias únicas, y la competición siempre ha estado en nuestro ADN. Mundial de Rallyes y Pikes Peak en carretera cerrada, Rally Dakar fuera de carretera, pruebas de resistencia y sprint en circuito como el WEC y Le Mans o el DTM… Con la entrada de la Fórmula 1, seremos el único fabricante Premium que haya competido en todas las disciplinas. Adam es un experto en la Fórmula 1, la persona idónea para desarrollar nuestro proyecto a lo largo de los próximos tres años y medio – José Miguel Aparicio, director de Audi España
Galería de imágenes – Presentación Audi F1 en Madrid:
