Carlos Sainz y Lucas Cruz consiguen su segundo Dakar ocho años después

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Lo lograron. El 20 de enero de 2018 pasará a la historia como el día en que Carlos Sainz y Lucas Cruz consiguieron su segundo triunfo en el Rally Dakar después de la que sin duda ha sido la edición más dura de la carrera desde que se disputa sobre suelo sudamericano. La pareja española de Peugeot Sport consiguió superar una primera parte de la competición con grandes cantidades de arena, desierto y trampas, muchas trampas y llegó a un terreno mucho más favorable para un hombre que forjó su leyenda en los tramos del WRC. Como él decía hace unos días: “no se me ha olvidado conducir en pistas”.

Y lo hicieron como decíamos hace unas horas, adaptándose a las circunstancias de carrera. Corrieron cuando tuvieron que hacerlo, con los Toyota muy retrasados y cuando Stéphane Peterhansel amenazaba con marcharse sólo en cabeza. Ha pasado una semana desde que Monsieur Dakar cometiera el primero de los dos grandes errores que ha cometido en esta edición, la que podía haber sido su 14ª victoria en el rally-raid más duro del planeta, el tercero consecutivo con Peugeot.

A partir de ese día, y a pesar de toda la polémica suscitada con la reclamación 'falsa' realizada por el piloto de quads holandés, Carlos Sainz y Lucas Cruz supieron mantener la calma basándose en su experiencia. Tras superar Bolivia sin demasiados problemas, en gran parte por la cancelación de la última etapa, la carrera del Peugeot 3008 DKR Maxi #303 se disputó sobre suelo argentino ya sin incidencias y ya sobre un terreno más favorable, marcándose la intención clara de terminar cada día sin asumir grandes riesgos para luchar por las victorias de etapa, pero también sin conceder demasiados minutos.

Una estrategia que también se ha llevado a cabo en esta última etapa en la que el propio Sainz reconocía que tenía que acelerar el ritmo en la parte final para no perder la concentración. Finalmente, Carlos y Lucas se subían al techo del 3008 junto a Bruno Famin para celebrar su victoria en el adiós de Peugeot, con el piloto madrileño muy emocionada en unas semanas muy intensas que se cierran con la victoria y la gran noticia de la recuperación de Luis Moya. Por su parte, Giniel De Villiers aceleraba con el objetivo de mantener su tercera posición de la general por detrás de Nasser Al-Attiyah, algo que llevaría al sudafricano a conseguir la victoria en la última etapa con 40 segundos de margen sobre Stéphane Peterhansel.

Nasser Al-Attiyah completaba el podio de la etapa y confirmaba el segundo escalón de la general asegurando sentirse muy contento por la victoria de Carlos Sainz. El qatarí bromeaba una vez más con Bruno Famin acerca de la posibilidad de hacerse con una unidad de los Peugeot 3008 DKR Maxi que a partir de estos momentos están oficialmente en venta. Toyota completaba una gran edición en el Dakar con dos coches en el podio y con sus tres pilotos consiguiendo al menos un triunfo de etapa. Entre los españoles, Isidre Esteve con Txema Villalobos, Óscar Fuertes y Diego Vallejo, así como Cristina Gutiérrez y Gabi Moiset conseguían terminar un Dakar 2018 durísimo para todos ellos.

Clasificación de la 14ª etapa del Dakar 2018 - coches:

Pos Piloto Coche Tiempo Dif. 1º
1 304 - GINIEL DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA 1h26m29s +00:00:00
2 300 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA) PEUGEOT 1h27m09s +00:00:40
3 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA 1h27m10s +00:00:41
4 312 - JAKUB PRZYGONSKI (POL) MINI 1h28m40s +00:02:11
5 303 - CARLOS SAINZ (ESP) PEUGEOT 1h29m48s +00:03:19
6 319 - SHEIKH KHALID AL QASSIMI (ARE) PEUGEOT 1h30m06s +00:03:37
7 326 - ALEJANDRO MIGUEL YACOPINI (ARG) TOYOTA 1h31m39s +00:05:10
8 317 - BORIS GARAFULIC (CHL) MINI 1h32m08s +00:05:39
9 308 - CYRIL DESPRES (FRA) PEUGEOT 1h33m06s +00:06:37
10 349 - VAIDOTAS ZALA (LTU) TOYOTA 1h34m17s +00:07:48
25 336 - ISIDRE ESTEVE (ESP) SPRINGBOK MD 1h50m26s +00:23:57
28 355 - OSCAR FUERTES ALDANONDO (ESP) SSANGYONG 1h56m08s +00:29:39
32 354 - CRISTINA GUTIERREZ HERRERO (ESP) MITSUBISHI 2h04m11s +00:37:42

Clasificación final de coches - Dakar 2018:

Pos Piloto Coche Tiempo Dif. 1º
1 303 - CARLOS SAINZ (ESP) PEUGEOT 49h16m18s +00:00:00
2 301 - NASSER AL-ATTIYAH (QAT) TOYOTA 49h59m58s +00:43:40
3 304 - GINIEL DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA 50h32m59s +01:16:41
4 300 - STEPHANE PETERHANSEL (FRA) PEUGEOT 50h41m47s +01:25:29
5 312 - JAKUB PRZYGONSKI (POL) MINI 52h01m42s +02:45:24
6 319 - SHEIKH KHALID AL QASSIMI (ARE) PEUGEOT 53h37m16s +04:20:58
7 311 - MARTIN PROKOP (CZE) FORD 56h37m07s +07:20:49
8 334 - PETER VAN MERKSTEIJN (NLD) TOYOTA 56h57m46s +07:41:28
9 326 - ALEJANDRO MIGUEL YACOPINI (ARG) TOYOTA 61h55m33s +12:39:15
10 321 - ANTANAS JUKNEVICIUS (LTU) TOYOTA 62h05m36s +12:49:18
19 336 - ISIDRE ESTEVE (ESP) SPRINGBOK MD 71h28m36s +22:12:18
30 355 - OSCAR FUERTES ALDANONDO (ESP) SSANGYONG 102h09m56s +52:53:38
36 354 - CRISTINA GUTIERREZ HERRERO (ESP) MITSUBISHI 139h06m40s +89:50:22

En camiones, la carrera ya estaba sentenciada desde ayer con el problema mecánico que dejó fuera de carrera al equipo YPF Infinia Diésel. Con Villagra retirado, Eduard Nikolaev se concentró en llevar a KAMAZ hasta su 15º triunfo en el Rally Dakar, escoltado en este caso por una muy merecida segunda posición de Siarhei Viazovich y su MAZ y por el gran escudero en esta ocasión, Airat Mardeev, el cual jugó un papel muy importante en el que es el tercer triunfo de Nikolaev en la carrera sudamericana. Por su parte, Pep Sabaté ha completado la aventura con su propio equipo, alcanzando la meta en 18ª posición a más de 149 horas del líder pero con la sensación de satisfacción que genera el terminar el Dakar más duro de la historia sobre suelo sudamericano con un proyecto recién nacido.

Clasificación de la 14ª etapa del Dakar 2018 - camiones:

Pos Piloto Camión Tiempo Dif. 1º
1 509 - Ton Van Genugten (NLD) IVECO 1h39m47s +00:00:00
2 510 - Martin Macik (CZE) LIAZ 1h39m58s +00:00:11
3 502 - Dmitry Sotnikov (RUS) KAMAZ 1h43m22s +00:03:35
4 500 - Eduard Nikolaev (RUS) KAMAZ 1h44m04s +00:04:17
5 517 - Gert Huzink (NLD) RENAULT 1h44m42s +00:04:55
6 507 - Airat Mardeev (RUS) KAMAZ 1h45m33s +00:05:46
7 508 - Artur Ardavichus (KAZ) IVECO 1h45m49s +00:06:02
8 512 - Siarhei Viazovich (BLR) MAZ 1h47m22s +00:07:35
9 503 - Aleksandr Vasilevski (BLR) MAZ 1h52m20s +00:12:33
10 511 - Teruhito Sugawara (JPN) HINO 1h54m32s +00:14:45
16 522 - Pep Sabate (ESP) MERCEDES 2h02m14s +00:22:27

Clasificación final de camiones - Dakar 2018:

Pos Piloto Camión Tiempo Dif. 1º
1 500 - Eduard Nikolaev (RUS) KAMAZ 54h57m37s +00:00:00
2 512 - Siarhei Viazovich (BLR) MAZ 58h54m54s +03:57:17
3 507 - Airat Mardeev (RUS) KAMAZ 60h20m11s +05:22:34
4 508 - Artur Ardavichus (KAZ) IVECO 61h35m59s +06:38:22
5 510 - Martin Macik (CZE) LIAZ 62h56m22s +07:58:45
6 511 - Teruhito Sugawara (JPN) HINO 63h07m53s +08:10:16
7 517 - Gert Huzink (NLD) RENAULT 64h17m00s +09:19:23
8 509 - Ton Van Genugten (NLD) IVECO 64h22m31s +09:24:54
9 516 - Maurik Van Den Heuvel (NLD) SCANIA 64h52m42s +09:55:05
10 502 - Dmitry Sotnikov (RUS) KAMAZ 65h01m24s +10:03:47
18 522 - Pep Sabate (ESP) MERCEDES 204h54m13s +149:56:36

 

Lee a continuación: Toby Price gana la penúltima etapa y Matthias Walkner deja el Dakar 2018 visto para sentencia

  • almafuerte

    Pocas veces un evento deportivo ajeno a mi me a hecho tan feliz.
    Q grande, q dúo, q merecido.
    Esperemos q ver q pasa ahora con su futuro.
    Y q el balance de la inversión para Peugeot sea positivo, mas allá de lo q digan a la prensa, a ver si mas marcas se proponen entrar de forma oficial, con todo el apoyo de sus sedes. No solo el impulso de algún pais como Argentina.
    Tres o cuatro marcas oficiales a full, o ninguna, para no tener el dominio absoluto de una.
    Me fui del tema, toma, toma, matador.

  • X 2.0

    A pesar de la dureza de las etapas, y de la sinverguenzada del Quad, Carlos ha ganado, enhorabuena, muy merecido.

  • Rafel_de_Lluny

    Para que después discutieran a un grande como Su Majestad Carlos Sainz.

  • Txesz

    No ha estado mal, pero al final los 3008 han seguido siendo intratables, un paso por delante de los Hilux y de los Mini en todas sus versiones.

    La victoria de Sainz, más que merecida, aunque sólo sea por todo el trabajo realizado en el vehículo.

    Toyota, en su línea: Al-Attiyah corriendo todo lo que pudo y De Villiers con esa regularidad que le caracteriza. Lástima el abandono de Ten Brinke, que cuajó una gran carrera.

    Y X-Raid... todo les ha salido mal.

    De la parte española que va ahí atrás, grandísimos todos. Esteve por hacer una carrera para enmarcar, de quitarse el sombrero. Fuertes, con un debut excepcional. Y Gutierrez... se metió a Fiambalá encarando la noche y salió de ahí.

    Chapeau.

    Y aunque no se mencionan en el artículo, los UTVs no lo hicieron ni bien ni mal. Arrancaron 11 y llegaron 6. Aceptable. Peña y Tornabell, alias "Dakar de la señorita Pepis y ahora de Madelman", en meta, siendo el primero debutante.

  • Glemt

    Que grande, que grande... un premio a una carrera casi de libro