Cuando el año no empieza bien: primeros abandonos de las temporadas de Fórmula 1

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En el automovilismo y en la vida en general, la gloria del triunfo se ve compensada con la condena de la retirada, para que haya unos ganadores también deben surgir las figuras de los perdedores (o de no tan ganadores). No hay campeonato de carreras que refleje más esta situación que la Fórmula 1, escenario dónde un coche ideal ayuda al piloto a obtener victorias y un coche poco idóneo puede hasta condenar la carrera deportiva del piloto más allá de la propia F1. Pero nadie quiere ser el primer abandono de la temporada, hecho que de forma involuntaria enseña el progreso (o la falta) de dicho equipo, especialmente si la retirada se produce por motivos mecánicos.

Leslie Johnson fue el primer piloto en retirarse de una carrera oficial en Silverstone 1950 y abrió la veda por un fallo en el compresor de su ERA. La gran mayoría de incidencias que obligan a la retirada son de origen mecánico, siendo el problema de motor el más repetido (13 ocasiones), seguido de las cajas de cambios y de las transmisiones (seis veces cada una). En 16 años el primer retirado realizó la sesión de clasificación pero no salió a carrera, generalmente por una inconveniencia mecánica pero también por accidentes (incluyendo las dos de Innes Ireland).

Solo en 14 de los 70 años posibles ha sucedido un infortunio a dos pilotos en la misma vuelta, siendo siete veces problemas separados y las otras siete por culpa de un accidente (todos ellos en la primera o en la segunda vuelta). Irónicamente, los dos choques múltiples con más abandonos en la historia de las primeras carreras tuvieron lugar en el actual trazado inaugural de Albert Park, dónde ocho coches se retiraron en 2002 y otros cinco en 2008. El único otro choque múltiple fue el acontecido entre Wolfgang von Trips, Cliff Allison y Bruce Halford en Mónaco 1959.

Chris Amon, Jean-Pierre Jarier, Johnny Herbert, Rubens Barrichello y Christijan Albers han abandonado tres veces para abrir la temporada, viéndose Barrichello involucrado en el fuerte accidente de 2002. Amon cedió su coche en Mónaco 1963 y rompió la caja de cambios en Argentina 1972, aunque su rotura debió ser anímicamente menos dolorosa que la de Jarier, que no partió desde la pole position en 1975 al romper la transmisión de su Shadow. Albers tiene el dudoso honor de ser el primer abandono en tres temporadas consecutivas, sus tres únicos años en la Fórmula 1.

No han escapado de este hecho campeones del mundo como Juan Manuel Fangio, Jackie Stewart, Alain Prost, Nigel Mansell en dos ocasiones, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Damon Hill, Jenson Button, Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel. Fangio tiene una de las historias más curiosas en su abandono (Argentina 1956), ya que teóricamente abandonó con un problema en la bomba de gasolina de su Ferrari en la vuelta 22. Pero en la 30 se subió al coche de su compañero Luigi Musso en quinta posición, adelantó a Jean Behra y aprovechó los infortunios mecánicos de Eugenio Castellotti, Carlos Menditeguy y Stirling Moss para apuntarse la victoria y los puntos compartidos con Musso.

Como añadido curioso cabe destacar dos exclusiones pre-carrera que ocurrieron en años consecutivos en Brasil y no cuentan para la estadística. Andrea de Cesaris se saltó el pesaje en 1983 y Manfred Winkelhock se quedó sin gasolina al final de la clasificación de 1984, recibiendo una ayuda externa ilegítima al ser empujado por los mecánicos de ATS hacia el pit lane. Albert Park es el circuito en el que más veces se ha abierto la temporada de F1 (22), seguido de las 15 del Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires y las ocho de Kyalami. Jacarepaguá (7 veces), Mónaco (5) e Interlagos (3) son los otros escenarios múltiples, abriendo en dos ocasiones en Bremgarten, Phoenix y Baréin y una única en Silverstone, Zandvoort, East London y Long Beach.

Primeros abandonos oficiales en Fórmula 1

AñoPiloto/sMotivo
1950Leslie JohnsonRotura del compresor
1951Peter HirtAlimentación del combustible
1952Maurice TrintignantNo salió, rotura de motor
1953Adolfo Schwelm CruzPerdió una rueda
1954Luigi Musso y Carlos MenditeguyNo salieron, roturas de motor
1955Pablo Birger y Carlos Menditeguy (2)Accidente
1956Juan Manuel FangioBomba de gasolina
1957Peter CollinsEmbrague
1958Peter Collins (2)Transmisión
1959Wolfgang von Trips, Cliff Allison y Bruce HalfordAccidente
1960Giorgio ScarlattiSobrecalentamiento
1961Innes IrelandNo salió, accidente en entrenamientos
1962Ben PonTrompo
1963Chris AmonNo salió, le cedió el coche a Trintignant
1964Innes Ireland (2)No salió, accidente en entrenamientos
1965Dan GurneySistema de encendido
1966Bob AndersonRotura de motor
1967Jackie StewartRotura de motor
1968Ludovico ScarfiottiBomba de agua
1969Basil van RooyenFrenos
1970Chris Amon (2)Sobrecalentamiento
1971Jo Bonnier y Álex Soler-RoigSuspensión y motor
1972Chris Amon (3)No salió, rotura de caja de cambios en la vuelta de formación
1973Nanni GalliRotura de motor
1974Rikky von OpelNo salió, manejo pobre del coche
1975Jean-Pierre JarierNo salió desde la pole position, transmisión
1976John Watson e Ian AshleyAlimentación de combustible y bomba de gasolina
1977Gunnar NilssonNo salió, le cedió el coche a Mario Andretti
1978Rupert KeeganSobrecalentamiento
1979Riccardo PatreseNo salió, accidente en el warm up
1980Didier Pironi y Jean-Pierre Jarier (2)Rotura de motor y choque con René Arnoux
1981Alain Prost y Andrea de CesarisAccidente
1982Nigel Mansell y Jean-Pierre Jarier (3)Problema eléctrico y choque con Chico Serra
1983Michele AlboretoRotura de motor
1984Ayrton SennaRotura del turbo
1985Nelson PiquetTransmisión
1986Nigel Mansell (2)Choque con Senna
1987Ivan CapelliNo salió, rotura de motor
1988Maurício Gugelmin y Oscar LarrauriCaja de cambios y problema eléctrico
1989Gerhard Berger y Luis Pérez-SalaAccidente
1990Martin DonnellyCaja de cambios
1991Éric BernardRotura de motor
1992Martin BrundleEmbrague
1993Andrea de Cesaris (2)Transmisión
1994Bertrand GachotChoque con Olivier Beretta
1995Olivier Panis y Pierluigi MartiniChoque con Ukyo Katayama y caja de cambios
1996Johnny HerbertChoque con Martin Brundle en la primera salida
1997Damon HillNo salió, acelerador encallado
1998Rubens BarrichelloCaja de cambios
1999Johnny Herbert (2)No salió, fuga de aceite
2000Johnny Herbert (3)Embrague
2001Gastón MazzacaneSalida de pista
2002Rubens Barrichello (2), Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Nick Heidfeld, Jenson Button, Olivier Panis (2) y Allan McNishAccidente
2003Rubens Barrichello (3)Accidente
2004Kimi RäikkönenRotura de motor
2005Christijan AlbersCaja de cambios
2006Christijan Albers (2)Transmisión
2007Christijan Albers (3)Accidente
2008Mark Webber, Jenson Button (2), Anthony Davidson, Sebastian Vettel y Giancarlo Fisichella (2)Accidente
2009Heikki KovalainenChoque con Rubens Barrichello y Mark Webber
2010Karun ChandhokAccidente
2011Pastor MaldonadoTransmisión
2012Nico HülkenbergChoque con Mark Webber
2013Nico Hülkenberg (2)No salió, alimentación de combustible
2014Felipe Massa (2) y Kamui KobayashiAccidente
2015Valtteri BottasNo salió, lesión en la espalda durante la qualy
2016Daniil KvyatNo salió, problema eléctrico
2017Romain GrosjeanFuga de agua
2018Sergey SirotkinFrenos
2019Carlos Sainz Jr.Rotura de motor

Lee a continuación: Lance Stroll con la mente puesta en sus detractores

  • almafuerte

    Madre mía ¿cómo consiguen estas estadísticas? Me encantó. Este artículo me lo imprimo para mis archivos.
    Eso no es violación de derechos de autor ¿no?

  • Inohcna

    Lo he leído esta mañana y me ha parecido muy interesante de cara a la temporada recién empezada. No sé muy bien si esta noticia es la más indicada pero da igual, ahí va, un hilo sobre el rendimiento de los equipos en Australia que da una idea de dónde está cada uno. Espero que lo encontréis tan interesante como yo.
    https://twitter.com/davidizki/status/1109918834943770625?s=09

    • Basauri

      Interesante