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David Beckmann y Nikita Mazepin se llevan las victorias de la GP3 en Spa

Desde su creación en 2010 y sobre todo desde la introducción del último modelo en 2016, la GP3 se ha caracterizado por ser un certamen en el que ART Grand Prix ha sido siempre claro dominador. Con cuatro coches en la actualidad, ello permite unos dominios nunca vistos pero en Spa-Francorchamps, Trident desafío el orden establecido y logró llevarse una de las dos carreras por ritmo puro gracias a un David Beckmann impecable. ART recuperó su puesto habitual con un top 4 el domingo liderado por Nikita Mazepin, pero el ataque de Trident alegró fin de semana y amenaza con estar en la pelea en las rondas restantes. En cuanto al campeonato, Anthoine Hubert firmó dos podios y amplía su ventaja en la general ante la próxima cita en Monza.

Carrera larga

Para sorpresa general, Trident y no ART Grand Prix comenzó dominando los entrenamientos libres. Y para mayor sorpresa, el dominio tuvo cierto traslado a la sesión clasificatoria, con los cuatro coches italianos en el top 9 y dos de ellos en el top 3, incluyendo a David Beckmann en pole position, por delante de Anthoine Hubert y Pedro Piquet. Con los otros tres ART tras el brasileño, solo Simo Laaksonen en el primer Campos logró colarse en medio de las dos escuadras más fuertes del campeonato, en un inicio extraño de fin de semana en el que las tendencias empiezan a cambiar… aunque con un campeonato que se reinventa en 2019, la importancia de este hecho no tendría mayor relevancia más allá de este año. Lo mejor de todo y lo que mayores emociones prometía, la distancia de tan solo medio segundo entre los once primeros clasificados, dejando una situación fantástica para la carrera.

Con la pista húmeda tras la lluvia por la noche entre el viernes y el sábado, la salida fue especialmente complicada, permitiendo a un acertado Beckmann escaparse al frente de la clasificación mientras los ART sufrían en los primeros metros. Esto permitió que hubiera muchos cambios de posición aunque con Tveter como el líder del grupo perseguidor en segundo puesto por delante de Hubert y un Piquet que llegó a ser segundo brevemente. A medida que la pista se iba secando, las posiciones y las distancias se fueron estabilizando, con Jake Hughes situándose en cuarta posición tras dar cuenta de Piquet. A lo largo de la carrera, Tveter logró alcanzar a Beckmann pero en su intento de atacarle, se fue largo en Les Combes, perdiendo todo lo recortado y complicando sus opciones para las últimas vueltas.

Algo por detrás, Piquet logró devolverle la jugada de principio de carrera a Hughes a falta de 3 vueltas para el final. Controlando la carrera con gran maestría, David Beckmann se ganó a pulso su primera victoria en la GP3 en solo su segunda ronda con Trident, mientras su compañero Ryan Tveter completó una buena jornada para el equipo italiano. El estadounidense tuvo que aguantar los ataques finales por parte de Anthoine Hubert, que a pesar de todo logró terminar por delante de todos sus rivales por el título, ampliando su ventaja en la general. Por su parte, Hughes acabó cayendo al séptimo puesto, viéndose adelantado por Mazepin e Ilott tras hacerlo Piquet. Por detrás, Tatiana Calderón consiguió superar a Juan Manuel Correa en la última vuelta, situándose en décima posición para llevarse el último punto del día.

Carrera sprint

Como siempre en la GP3, la parrilla invertida de los ocho primeros clasificados del sábado formó el orden de salida del domingo. De esta forma, Joey Mawson partía desde la primera posición por delante de la armada ART con Jake Hughes segundo, Callum Ilott tercero y Nikita Mazepin cuarto. Anthoine Hubert era sexto, justo por detrás de un Pedro Piquet que era el ‘infiltrado’ de Trident. Ryan Tveter y David Beckmann copaban la cuarta fila, demostrando que el equipo italiano estaba por lo menos en Spa al mismo nivel que los dominadores del certamen. El inicio de carrera fue retrasado diez minutos a causa de la presencia de un densa niebla en la recta de Kemmel e incluso cuando se realizó la vuelta de formación y comenzó luego la carrera, la zona alta del circuito no tenía aún visibilidad perfecta.

En la salida no estuvo un Beckmann que se quedó sin salir tras problemas en la vuelta de formación. Por su parte, Mawson mantuvo la primera posición, con Piquet superado en primera instancia a un Mazepin que le devolvió la jugada en Les Combes. En la segunda vuelta, Ilott se tocó con Mawson mientras intentaba asaltar el primer puesto y un par de curvas más tarde perdía dos posiciones más… que también las perdía Mawson. De esta forma, Hughes y Mazepin pasaron a la cabeza de carrera, alternando el orden una vuelta después. Tras cinco giros, los cuatro ART estaban ya en las primeras cuatro posiciones, al recuperarse Ilott y Hubert y dejar atrás a un Mawson que apenas podía defender su presencia en zona de puntos y que acabaría último en pista. En cabeza, Mazepin tomó una ventaja important mientras Ilott peleaba duro para superar a Hughes.

Pero por detrás, el hombre que venía con más energía era un Hubert que no solo superó a Hughes sino también a Ilott, lanzándose a por un Mazepin al que era difícil alcanzar, pues el ruso tenía una ventaja de dos segundos imposible de eliminar en solo dos giros. De esta forma, Nikita Mazepin se llevó por lo tanto la victoria por delante de Anthoine Hubert y Callum Ilott, completando un triplete de ART en el podio que tuvo a Hughes cerrando el top 4. Pedro Piquet, Giuliano Alesi, Richard Verschoor y Ryan Tveter completaron la zona de puntos. Justo por detrás, Tatiana Calderón estuvo peleando con Ryan Tveter para intentar llegar a la zona de puntos pero la octava posición se le escapó por la mínima, quedándose a las puertas de lo que habría sido un nuevo resultado en los puntos tras terminar décima en la jornada del sábado.

Resultados carrera larga

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Dif.ganador Dif.previa Vel.media Mejor registro Vuelta
1 8 D. Beckmann Trident 17 36:56.427 193.193 2:08.090 14
2 7 R. Tveter Trident 17 36:57.790 1.363 1.363 193.074 2:07.990 15
3 2 A. Hubert ART Grand Prix 17 36:58.454 2.027 0.664 193.016 2:07.684 15
4 5 P. Piquet Trident 17 37:05.594 9.167 7.140 192.397 2:08.077 15
5 3 N. Mazepin ART Grand Prix 17 37:07.442 11.015 1.848 192.237 2:08.179 11
6 1 C. Ilott ART Grand Prix 17 37:09.819 13.392 2.377 192.032 2:08.373 11
7 4 J. Hughes ART Grand Prix 17 37:10.757 14.330 0.938 191.952 2:08.177 12
8 16 J. Mawson Arden International 17 37:12.597 16.170 1.840 191.793 2:08.515 12
9 6 G. Alesi Trident 17 37:13.442 17.015 0.845 191.721 2:08.346 12
10 9 T. Calderón Jenzer Motorsport 17 37:16.906 20.479 3.464 191.424 2:07.948 17
11 10 J. Correa Jenzer Motorsport 17 37:18.402 21.975 1.496 191.296 2:08.368 8
12 19 S. Laaksonen Campos Racing 17 37:21.498 25.071 3.096 191.032 2:08.698 8
13 14 G. Aubry Arden International 17 37:24.350 27.923 2.852 190.789 2:08.514 11
14 24 N. Kari MP Motorsport 17 37:25.603 29.176 1.253 190.683 2:08.728 12
15 18 L. Pulcini Campos Racing 17 37:26.729 30.302 1.126 190.587 2:08.722 12
16 15 J. Falchero Arden International 17 37:27.711 31.284 0.982 190.504 2:08.524 13
17 22 R. Verschoor MP Motorsport 17 37:32.492 36.065 4.781 190.099 2:08.677 12
18 23 D. DeFrancesco MP Motorsport 17 37:34.059 37.632 1.567 189.967 2:08.984 13
19 20 D. Menchaca Campos Racing 17 37:35.519 39.092 1.460 189.844 2:08.421 12
20 11 J. Fittje Jenzer Motorsport 17 37:37.676 41.249 2.157 189.663 2:08.322 14

Resultados carrera sprint

Pos. Dorsal Piloto Equipo Vueltas Tiempo Dif.ganador Dif.previa Vel.media Mejor registro Vuelta
1 3 N. Mazepin ART Grand Prix 13 27:45.477 196.544 2:06.738 4
2 2 A. Hubert ART Grand Prix 13 27:47.317 1.840 1.840 196.327 2:07.100 8
3 1 C. Ilott ART Grand Prix 13 27:50.135 4.658 2.818 195.996 2:06.924 4
4 4 J. Hughes ART Grand Prix 13 27:54.815 9.338 4.680 195.448 2:07.209 3
5 5 P. Piquet Trident 13 27:56.504 11.027 1.689 195.252 2:07.700 6
6 6 G. Alesi Trident 13 27:57.581 12.104 1.077 195.126 2:08.058 9
7 22 R. Verschoor MP Motorsport 13 28:04.727 19.250 7.146 194.299 2:07.401 3
8 7 R. Tveter Trident 13 28:09.840 24.363 5.113 193.711 2:08.563 4
9 9 T. Calderón Jenzer Motorsport 13 28:10.228 24.751 0.388 193.666 2:07.966 5
10 10 J. Correa Jenzer Motorsport 13 28:10.357 24.880 0.129 193.651 2:08.431 4
11 14 G. Aubry Arden International 13 28:11.953 26.476 1.596 193.469 2:08.364 4
12 24 N. Kari MP Motorsport 13 28:13.942 28.465 1.989 193.242 2:08.573 4
13 19 S. Laaksonen Campos Racing 13 28:18.318 32.841 4.376 192.744 2:08.899 3
14 15 J. Falchero Arden International 13 28:19.775 34.298 1.457 192.578 2:08.915 4
15 11 J. Fittje Jenzer Motorsport 13 28:20.040 34.563 0.265 192.548 2:08.902 4
16 20 D. Menchaca Campos Racing 13 28:21.497 36.020 1.457 192.384 2:08.683 4
17 16 J. Mawson Arden International 11 24:10.217 Retirada 190.945 2:09.013 4
23 D. DeFrancesco MP Motorsport 10 22:05.970 Retirada 189.821 2:08.976 5
18 L. Pulcini Campos Racing 7 15:50.614 Retirada 185.200 2:07.217 3
8 D. Beckmann Trident 0 No salió

Clasificación general

Posición Piloto Equipo Puntos
1 Anthoine Hubert ART Grand Prix 158
2 Callum Ilott ART Grand Prix 132
3 Nikita Mazepin ART Grand Prix 125
4 Leonardo Pulcini Campos Racing 99
5 Pedro Piquet Trident 85

Sitio oficial | GP3Series.com

Foto de Àlex Garcia

Àlex Garcia

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