La Fórmula 1 mira atentamente al regreso de las suspensiones activas

 |  @fernischumi  | 

Sin llegar a ponerse de acuerdo sobre si los sistemas de suspensión de Mercedes AMG F1 y Red Bull Racing son ilegales, la mayoría de las escuderías creen que es conveniente el regreso de las suspensiones activas. Al menos eso es lo que asegura Autosport, la cual asegura que el regreso de este tipo de elementos es una de las cuatro posibilidades que actualmente la FIA maneja de cara a la temporada 2018.

Si los nuevos monoplazas prometen bajar en 5 segundos los tiempos por vuelta en determinados circuitos, la reintroducción de la suspensión activa puede hacer que estas marcas caigan aún más, sacando el máximo provecho tanto de la mayor carga aerodinámica y de las nuevas dimensiones de los neumáticos. Según el semanario británico, la mayoría de los equipos creen que el regreso de este tipo de sistemas (prohibidos en 1994) sería la forma más sencilla de clarificar las reglas del juego y hacerlo todos con las mismas cartas después de la polémica surgida sobre los elementos utilizados por los dos equipos antes mencionados.

Recordemos que incluso Ferrari pidió explicaciones a la FIA sobre ello (y que se endureciera la normativa al respecto de las suspensiones para sacar mayor rendimiento aerodinámico), y ahora ha salido a la luz que McLaren tendría un documento base sobre el que se está estudiando dicha reintroducción. La otra opción sería utilizar la propuesta realizada por la propia Mercedes en 2014, el cual permitía a los equipos controlar ciertos parámetros desde el box. La última propuesta sería obviamente la de dejar las cosas tal y como están.

Vía | Autosport.com

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  • 035/V12

    Cual era la frase esa que repetían constantemente.... como era? Ah, eso, "Control de costes".

    • almafuerte

      Es en lo primero q pense al leer el titulo de esta noticia.
      "Quiero pintar la habitación de mi hijo verde, así q compre pintura amarilla y azul" "Y porq no verde directamente?" "Es que soy director técnico de la FIA"

      • angeluam

        La.mejor forma de describir a la FIA

  • OneCarlosV8 3.5

    ¿La suspensión activa es una ayuda de conducción?

    • almafuerte

      Muy buena pregunta. Se puede equipar a un control de tracción o una ABS? Creo q si puedes encarar un piano sin q eso influya en la trazada de la curva de forma negativa si lo es. Minimiza los errores y ayuda a mantener la trayectoria sin saltos o pérdidas de tracción. Y ya si además se maneja desde boxes...

  • emjpshyco

    Parece que se están empeñando en hacer las carreras lo más aburridas posibles. No entiendo en qué momento piensan que aumentar el apoyo aerodinámico (para este año) y ahora esto ayudará a ver un mejor espectáculo. Por no hablar del "control de costes" que sabiamente han mencionado ya por aquí.

  • Chaman
  • Basauri

    Tanto le cuesta entender a Movistar que los frikies que si pagan por ver la F1, son gente que quiere escuchar a tipos como Albert Fabrega y no a palurdos como Iñaki Cano. El año pasado le tuvieron moviéndose por el padock, pero sin darle apenas cancha. A ver si ese año, son capaces de darle más protagonismo. F1 de calidad decían. A ver si es verdad...

    • almafuerte

      Totalmente de acuerdo.