Rally de Italia-Cerdeña: La dureza sarda sigue cebándose con Hyundai mientras Toyota sobrevive

Tiraba de ironía Sébastien Ogier a su llegada a la meta del TC12 diciendo que había sido un día fácil. Tras de sí, un reguero de errores, problemas de fiabilidad y accidentes que habían afectado a prácticamente todos menos a los ocupantes del podio provisional a la espera de la jornada de mañana. El francés conseguía conservar el liderato, pero las tres especiales de la tarde volvieron a poner a prueba la salud de esa primera posición, mientras que sus perseguidores esperaban cualquier tipo de tropiezo por parte del ocho veces Campeón del Mundo.

Especialmente lo iba a intentar un Ott Tänak que ha conseguido terminar el día separado por solo 11,1 segundos del que fuera su compañero de equipo en M-Sport después de haber comenzado la tarde con un pinchazo lento en la primera especial del bucle. El estonio se las arregló para poder llegar a meta sin desllantar a pesar de tener que rodar los últimos cinco kilómetros con muy poca presión en el neumático, algo que le ha servido para llegar a las últimas cuatro especiales del domingo todavía con esperanzas de poder lograr el primer triunfo de Hyundai esta temporada.

Kalle Rovanperä por su parte, se terminó de descolgar y sus 55,5 segundos de desventaja le hacen seguramente pensar más en el campeonato y tratar de sumar buenos puntos en la clasificación del Super Sunday y la Power Stage de mañana, especialmente teniendo en cuenta que justo detrás suyo se ha conseguido colocar Elfyn Evans a pesar de que el galés pinchaba en la penúltima especial del día y parecía que iba a caer incluso más puestos.

El líder actual del WRC 2025 consiguió ver meta finalmente, seguramente respirando aliviado al conocer que Sami Pajari tuvo que detenerse también por un pinchazo y en este caso le costó incluso más tiempo que al británico, por lo que la cuarta posición cambiaba de manos y pasaba a las de Evans. A los pinchazos de Elfyn y de Sami se sumó el que tuvo Takamoto Katsuta en el TC10, algo que le llevó a caer posiciones y pasar incluso a estar por detrás de los Rally2 más rápidos.

El japonés empieza a sentir de nuevo la presión y aunque Pajari no ha terminado de tener un rally limpio, Latvala ya se había encargado de poner un listón alto para Taka en un fin de semana en el que tenía que haber dado el Do de pecho sabiendo que Evans, Rovanperä y Ogier partían delante en el orden de salida del viernes y que, por tanto, iban a sufrir con el ritmo de la primera etapa. No solo las victorias se resisten a llegar, sino que los podios son contados y por ahora mantiene prácticamente intacta la estadística de uno por año, algo que únicamente mejoró en 2022 al lograr dos, en el Safari y en Japón.

Mantiene a tiro la sexta posición de Gryazin, con el que mantiene una desventaja asumible de 11,8 segundos, mientras que Adrien Fourmaux terminaba su día horribilis al volcar en el TC11, algo que le dejaba ya oficialmente en la lista de abandonos de este sábado después de haber protagonizado dos salidas de pista y un pinchazo en el día de hoy. Con los pilotos de M-Sport Ford fuera desde el primer día, el Top10 se completa con pilotos al volante de Rally2, con Oliver Solberg octavo y con los finlandeses Emil Lindholm y Lauri Joona, los dos primeros clasificados en WRC2, completando las dos plazas restantes.

Muy buen día para Jan Solans y Rodri Sanjuán después de su pinchazo de ayer, rodando entre los dos mejores de la categoría WRC2 durante las seis especiales que han conformado esta etapa.

Clasificación tras TC12 – Rally de Italia-Cerdeña 2025: