El segundo bucle de este viernes en el Rally de Italia-Cerdeña 2025 ha vuelto a dejarnos movimientos entre los líderes, con una tarde en la que Thierry Neuville se colocaba en el liderato tras la primera especial, pero en la que sería especialmente relevante el ver cómo Kalle Rovanperä empezaba a tomar el feeling con los neumáticos Hankook de tierra para cambiar la tendencia y marcar un scratch en el TC5.
Aun así, para el finlandés seguirá siendo muy complicado recuperar toda esa desventaja acumulada durante el bucle matinal frente a unos Hyundai que estaban completamente hambrientos de victorias y podios. Los de Cyril Abiteboul mantienen viva la llama de una posible continuidad del proyecto más allá de este 2025 y buena parte de ese futuro parece que podría desde luego pasar por empezar a obtener resultados.
Cerdeña siempre ha sido coto privado para los surcoreanos, por lo que el plan parecía cumplirse al final del primer día con la única salvedad de que todavía quedaba una segunda pasada por la especial de Telti – Calangianus – Berchidda, la misma que por la mañana se había cobrado el rally de los tres Ford Puma Rally1 de M-Sport. En esta segunda ocasión no iba a ser menos y sería un piloto de Toyota y otro de Hyundai los que iban a padecer el sufrimiento en esta ocasión.
En el caso de Neuville, apenas llevaba completados dos splits del TC5 hasta que después de un cambio de rasante, la trasera del Hyundai i20 N Rally1 iba a golpear contra un muro de piedra, lo que supondría que la rueda trasera izquierda quedaba completamente arrancada y el vigente Campeón del Mundo tenía que abandonar. La lucha en esos momentos en cabeza se iba a cerrar entre Ott Tänak, que heredaba el liderato, y los dos franceses perseguidores, con Seb por delante de Adrien Fourmaux.
🚨 THE LEADERS ARE OUT 🚨
Neuville and Wydaeghe have pulled over shortly after clipping a wall in a high-speed section of SS5.#WRC | #RallyItaliaSardegna 🇮🇹 pic.twitter.com/jKLAIIGQlu
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) June 6, 2025
El otro KO en el TC5 iba a ser el de Takamoto Katsuta, el cual volcaba y, aunque podría terminar la especial, quedaba completamente condicionado también para el último tramo, el más largo de la jornada con sus más de 27 kilómetros competitivos. El japonés también se quedaba fuera de esa lucha por el Top5 aunque conseguiría completar el día, lo que permitía a su vez a Kalle Rovanperä recuperar posiciones aprovechando de paso su scratch.
Quedaba un último tramo y había todavía terreno para ver un nuevo cambio en la primera posición, con Sébastien Ogier y Vincent Landais terminando en el mismo lugar en el que empezaron el día, al frente de la clasificación provisional, aunque por apenas 2,1 segundos de margen sobre Adrien Fourmaux y 7,3 segundos respecto a Ott Tänak que cerraba el actual podio a pesar de que se encontraba muy poco cómodo con el Hyundai.
Sami Pajari y Rovanperä se quedaban con la cuarta y quinta plaza, con el bicampeón a apenas 6 segundos de su compañero de equipo, mientras que Elfyn Evans tendrá que esperar a que la lista de bajas se siga produciendo ya que actualmente ya tiene 1:09.8 de desventaja, lo que lo sitúa a 47 segundos de la posición de Kalle. Takamoto Katsuta por su parte es séptimo con casi dos minutos y medio cedido.
También iba a haber cambios en WRC2, especialmente en la delegación española, con un pinchazo que retrasó a Jan Solans y un golpe con una piedra que dañó la dirección de otro de los Toyota GR Yaris Rally1 del equipo Teo Martín Motorsport, concretamente el del TGR Spain, conformado por Alejandro Cachón y Borja Rozada. Emil Lindholm es sólido líder tras las primera etapa y noveno de la general (encuadrado entre Nikolay Gryazin y Oliver Solberg, que en esta ocasión no retienen puntos para la clase.
Clasificación tras TC6 – Rally de Italia-Cerdeña 2025:
| Pos. | Piloto-Copiloto | Coche | Tiempo | Dif. 1º |
| 1. | Ogier Sébastien – Landais V. | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:10:33.1 | |
| 2. | Fourmaux Adrien – Coria A. | Hyundai i20 N Rally1 | 1:10:35.2 | +2.1 |
| 3. | Tänak Ott – Järveoja Martin | Hyundai i20 N Rally1 | 1:10:40.4 | +7.3 |
| 4. | Pajari Sami – Salminen Marko | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:10:49.9 | +16.8 |
| 5. | Rovanperä Kalle – Halttunen J. | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:10:55.9 | +22.8 |
| 6. | Evans Elfyn – Martin Scott | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:11:42.9 | +1:09.8 |
| 7. | Katsuta Takamoto – Johnston A. | Toyota GR Yaris Rally1 | 1:13:01.0 | +2:27.9 |
