Rally de Portugal: Elfyn Evans lidera el anticipo de un viernes maratoniano en el Mundial

Pequeño anticipo antes de lo que se espera que sea una etapa agotadora para los pilotos. Con casi 150 kilómetros cronometrados programados para este viernes, los competidores tenían un pequeño anticipo de lo que será este Rally de Portugal 2025 con la disputa del shakedown por la mañana y de la primera superespecial ya esta tarde tras la ceremonia de salida en Coimbra. Figueira da Foz iba a permitirnos ver un gran espectáculo en forma de donuts, derrapes y algún que otro salto por la mañana en la sección de Baltar.

Martins Sesks sería el autor del mejor tiempo en el tramo de pruebas matinal, ayudado en parte porque fue uno de los pocos que hizo hasta cuatro pasadas por el recorrido de 5,7 kilómetros que hacía las veces de Shakedown como forma de que el piloto letón pudiera tomar de nuevo contacto con el Ford Puma Rally1 después de haber estado subido a un Rally2 después de su última presencia en el WRC al volante del coche de la categoría absoluta. Sesks sabe que tenía una buena oportunidad de hacer un buen resultado este fin de semana, por lo que se preparó lo mejor posible compitiendo en algunas citas del nacional portugués.

Tras el piloto de Ford M-Sport se situaron Kalle Rovanperä y Thierry Neuville, los dos más rápidos en las dos primeras pasadas, las cuales seguramente son más representativas que el tiempo absoluto de este shakedown ya que pocos mejoraron ya en el tercer paso. Quedaba por ver en este caso si estas buenas sensaciones en el arranque para el bicampeón del Mundo iban a tener una continuidad como la que demostró en el Islas Canarias, donde el finlandés se adaptó a la perfección al rendimiento de los neumáticos de asfalto para conseguir todos los scratchs de la cita española menos tres, dos de ellos en superespeciales.

Ya en el tramo espectáculo de la tarde, Elfyn Evans se encargaría de hacerse con el mejor tiempo, sabedor de que seguramente mañana le tocará sufrir después de haber hecho sus test en condiciones de mojado y de tener que abrir pista durante uno de los viernes más largos que se recuerde. Dos décimas de ventaja para el galés, que termina por delante de Sébastien Ogier y Ott Tänak, ambos con el mismo tiempo. Este año sí que hubo un poco más de margen para el espectáculo, ya que, al contrario que el año pasado, se estableció una zona de cambio de neumáticos antes de los tramos de mañana con el fin de que los pilotos no tuvieran demasiado miedo a la hora de atacar.

Aun así, el tramo espectáculo de Figueira da Foz sigue siendo uno de esos recorridos en los que puedes perderlo todo y ganar muy poco. Hyundai recuperó algo de aire después del negativo paso por el Rally Islas Canarias, terminando Adrien Fourmaux y Thierry Neuville en el Top5 por delante de Kalle Rovanperä y Takamoto Katsuta, mientras que Sami Pajari se quedó como el Toyota más descolgado, ya a 4,1 segundos de Elfyn Evans. El finlandés era consciente de que en este mismo tramo hipotecó su rally en 2024, por lo que era mejor nada y guardar la ropa. Más atrás aún su antiguo rival, Sesks, que no trasladó el mejor crono en el Shakedown a la superespecial, quedándose como mejor Ford a cinco segundos de Elfyn, mientras que Gus Greensmith, como mejor piloto RC2, terminó décimo por delante de Josh McErlean y Grégoire Munster.

Clasificación tras TC1 – Rally de Portugal 2025:

Fotos | Red Bull Content Pool