El parón de la mayoría de competiciones automovilísticas en el mes de agosto invita a que los enfermos de esto busquemos entretenernos con otros deportes. Los mundiales de natación y ciclismo o los amistosos de la pretemporada futbolera suelen ser las opciones socorridas y en esas estaba cuando me encontré con una curiosa referencia al mundo del motor: la Volta a Portugal ciclista usa parte del recorrido del Rally de Portugal.

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12 de Agosto de 2017

Aún faltan tres semanas para el Rally de Portugal, sin embargo, los organizadores ya han hecho pública la lista de inscritos de la que será la sexta cita del Mundial de Rallyes 2017 con lo que será sin duda la mejor marca de participantes al volante de los nuevos coches. A pesar de que Lorenzo Bertelli no estará en la salida, a los 12 pilotos habituales (los 11 oficiales más Mads Ostberg) se sumará la presencia por primera vez del tercer Toyota Yaris WRC y el cuarto Citroën C3 WRC.

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Como si tuviera pocos problemas el ACP después de la polémica surgida con la actuación de la organización después del accidente de Lorenzo Bertelli, o incluso con el trabajo de recabar apoyos para seguir celebrándose el Rally de Portugal, como para estar hablando de un posible cambio de sede. Y no, no se han retomándolas habladurías sobre una posible vuelta al sur, sino que ahora es Azores la que suena como posible candidata a acoger la cita mundialista.

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Mientras que desde Alemania llegan rumores de que el futuro del Rally de Portugal en el norte no es tan bonito como se pinta (en gran parte por problemas económicos), los promotores del WRC no ocultan el deseo de la llegada de pruebas fuera de Europa. Más concretamente, Así y Medio Oriente son las dos posibilidades más claras, con eventos como los de China, Japón, Jordania y Abu Dhabi encaminando el carril de aceleración ante una posible entrada en el calendario 2016.

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Junto al Gran Premio de Mónaco y las 500 Millas de Indianápolis, el regreso del Mundial de Rallyes al norte de Portugal es la otra gran cita de interés del fin de semana. La cita lusa nos aclarará si por Volkswagen ha conseguido solucionar los problemas con el motor que le persiguen desde el Rally de Argentina, así como para determinar si las evoluciones de M-Sport y Citroën son suficientes para cerrar algo la brecha con los de Wolfsburgo.

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Hace unos días os avanzábamos que el próximo Rally de Portugal será muy especial para M-Sport. Además de cinco unidades de su “nuevo” Ford Fiesta RS WRC 2015, el equipo de Cumbria presentará el nuevo coche con el que se disputará la DMACK Fiesta Trophy, el R2, y que por primera vez contará con un compacto motor de gasolina turbo de tres cilindros en línea (inyección directa) y 1.0 litros.

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