Apasionante última jornada del Rally de Japón 2025, la cual nos ha regalado un precioso duelo entre Sébastien Ogier/Vincent Landais y Elfyn Evans/Scott Martin que ha mantenido a todo el mundo en vilo hasta el último metro de la Power Stage, punto en el que el ocho veces Campeón del Mundo ha terminado de decantar la balanza a su favor para llegar al desenlace de la temporada dentro de unas semanas en el Rally de Arabía Saudí en segunda posi

Se planteaba una jornada de sábado apasionante en el Rally de Japón. Con más de 121 kilómetros contra el crono, distribuido entre tres especiales a doble pasada y el nuevo tramo espectáculo de Toyota City con 3,5 km de longitud, el recorrido de este sábado prometía ser una mezcla desafiante entre secciones de alta velocidad con asfalto muy liso e ideales para una conducción más de circuitos, combinado con otras secciones mucho más enrev

A estar horas de la tarde del domingo ya podemos decir que el Campeonato del Mundo de Rallyes ha entrado en su sprint final. Con solo tres fechas por delante para completar la temporada, lo visto este fin de semana en el Rally de Chile nos ha permitido sacar una imagen todavía más clara de cómo se puede desarrollar la lucha por el entorchado intercontinental a partir de ahora. Indudablemente el que sale reforzado de la gira sudamericana no es

Completada la jornada del sábado, la más larga del Rally de Chile 2025, la lucha por el título Mundial comenzó a calentarse al mismo tiempo que Sébastien Ogier lanzaba desde atrás su ataque. El francés, ligeramente mejor posicionado en cuanto a su orden de salida respecto a Elfyn Evans, conseguía tirar en los tres tramos del bucle vespertino, consiguiendo neutralizar los poco segundos que tenía de ventaja sobre él el piloto galés y cap

Si el bucle matinal terminó con la gran noticia del contacto de Kalle Rovanperä con un talud de tierra que llevaba a que el finlandés pinchara y cediera el liderato del Rally de Chile de 2025, la etapa de este viernes también finalizaba con una noticia que puede ser definitiva para uno de los cuatro grandes candidatos al título intercontinental. Ott Tänak y Martin Järveoja sufrían problemas y se veían obligados a abandonar en la última

Cuatro tramos, tres ganadores parciales distintos y dos líderes diferentes. El Rally de Paraguay ha comenzado con una reñida lucha por las primeras posiciones mientras que los competidores del Mundial de Rallyes siguen descubriendo los secretos de la cita sudamericana. A pesar de que Kalle Rovanperä comenzaba marcando el ritmo en el primer tramo de la mañana, el transcurso del bucle matinal devolvería a la realidad al flamante ganador del pa

Con más de 99 kilómetros competitivos por delante, todo parecía apuntar que este domingo de Rally Acrópolis 2025 todavía tenía muchas cosas que decir a pesar de que la clasificación en sus cinco primeras posiciones parecía bastante definida y teóricamente no había ninguna lucha abierta por puestos. Sí que es cierto que especialmente los pilotos de Toyota GAZOO Racing que abandonaron el viernes y el sábado, entre los que se encontraban

Los tres primeros tramos de la jornada del sábado del Rally de Italia-Cerdeña prometían de nuevo barajar las principales posiciones de la clasificación general. Sébastien Ogier terminaba la etapa del viernes en el liderato, por lo que toda la atención se centraba en saber si el francés iba a conseguir mantener esta posición de cabeza con el nuevo orden de salida y sabiendo que los Hyundai se iban a lanzar a tratar de recuperarle la difere

Tradicionalmente las jornadas del viernes en el Rally de Italia-Cerdeña han deparado numerosas sorpresas, y la de este 2025 no ha faltado a la tradición, especialmente de las negativas para M-Sport Ford. El equipo dirigido por Malcolm Wilson y Richard Millener se ha encontrado con uno de esos inicios de rallyes a los que últimamente nos tiene acostumbrados, perdiendo a sus referencias prácticamente de golpe y en la misma mañana. Y es que

Nadie parece haber quedado completamente convencido con la ley del silencio impuesta por la FIA. Primero se comenzó limitando las declaraciones que los competidores, tanto pilotos como equipos, podían realizar en el WEC a la hora de tratar el tema del polémico Balance of Performance o el Equilibrio entre Tecnologías, hasta el punto de poder incurrir en una sanción deportiva que los lastrara en competición. Sin embargo, eso sólo fue el comi