Si el bucle matinal terminó con la gran noticia del contacto de Kalle Rovanperä con un talud de tierra que llevaba a que el finlandés pinchara y cediera el liderato del Rally de Chile de 2025, la etapa de este viernes también finalizaba con una noticia que puede ser definitiva para uno de los cuatro grandes candidatos al título intercontinental. Ott Tänak y Martin Järveoja sufrían problemas y se veían obligados a abandonar en la última

Cuatro tramos, tres ganadores parciales distintos y dos líderes diferentes. El Rally de Paraguay ha comenzado con una reñida lucha por las primeras posiciones mientras que los competidores del Mundial de Rallyes siguen descubriendo los secretos de la cita sudamericana. A pesar de que Kalle Rovanperä comenzaba marcando el ritmo en el primer tramo de la mañana, el transcurso del bucle matinal devolvería a la realidad al flamante ganador del pa

Con más de 99 kilómetros competitivos por delante, todo parecía apuntar que este domingo de Rally Acrópolis 2025 todavía tenía muchas cosas que decir a pesar de que la clasificación en sus cinco primeras posiciones parecía bastante definida y teóricamente no había ninguna lucha abierta por puestos. Sí que es cierto que especialmente los pilotos de Toyota GAZOO Racing que abandonaron el viernes y el sábado, entre los que se encontraban

Los tres primeros tramos de la jornada del sábado del Rally de Italia-Cerdeña prometían de nuevo barajar las principales posiciones de la clasificación general. Sébastien Ogier terminaba la etapa del viernes en el liderato, por lo que toda la atención se centraba en saber si el francés iba a conseguir mantener esta posición de cabeza con el nuevo orden de salida y sabiendo que los Hyundai se iban a lanzar a tratar de recuperarle la difere

Tradicionalmente las jornadas del viernes en el Rally de Italia-Cerdeña han deparado numerosas sorpresas, y la de este 2025 no ha faltado a la tradición, especialmente de las negativas para M-Sport Ford. El equipo dirigido por Malcolm Wilson y Richard Millener se ha encontrado con uno de esos inicios de rallyes a los que últimamente nos tiene acostumbrados, perdiendo a sus referencias prácticamente de golpe y en la misma mañana. Y es que

Nadie parece haber quedado completamente convencido con la ley del silencio impuesta por la FIA. Primero se comenzó limitando las declaraciones que los competidores, tanto pilotos como equipos, podían realizar en el WEC a la hora de tratar el tema del polémico Balance of Performance o el Equilibrio entre Tecnologías, hasta el punto de poder incurrir en una sanción deportiva que los lastrara en competición. Sin embargo, eso sólo fue el comi

El sábado del Rally de Monte-Carlo estaba marcado en rojo al ser el día con más kilómetros competitivos de las cuatro etapas que se iban a disputar este año. De nuevo un formato de dos bucles de tres tramos que serviría a la postre para empezar a definir entre quién se iba a quedar la lucha de cara al último día. Superados los sustos del jueves y del viernes, Sébastien Ogier y Vincent Landais han empezado a destacar como los principales

Este fin de semana en el Monza Rally Show será la última vez que veamos a Adrien Fourmaux representar los colores de M-Sport Ford. Tal y como se esperaba, el piloto francés se ha decantado finalmente en concretar su fichaje por Hyundai Motorsport, equipo con el que ha firmado un contrato para la temporada 2025. Fourmaux, que estará acompañado en esta nueva etapa por su copiloto Alexandre Coria, se convertirá en el tercer piloto titular a ti

Adrien Fourmaux se ha convertido en la estrella del mercado de fichajes del Campeonato del Mundo de Rallyes. Si bien se esperan de nuevo pocas modificaciones en las distintas estructuras, el francés se ha ganado con su gran año la oportunidad de saltar a una de las dos formaciones de fábrica que actualmente compiten en el WRC, dejando de lado previsiblemente su etapa con Ford M-Sport, equipo que le dio la oportunidad en la categoría absoluta

Con la llegada de los tramos austriacos y alemanes al Rally de Centroeuropa, la situación se ha vuelto todavía más complicada para los pilotos mundialistas, los cuales se han encontrado con unas especiales en las que no había lugar para el error. Por pequeño que fuera el fallo, una rueda en la hierba significaba automáticamente una salida de carretera y recorrer decenas de metros sin control sobre el verde elemento, algo que precisamente no