Todas las noticias de Alessandro Pier Guidi

El equipo Risi Competizione anunció que estará presente en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona con el Ferrari 488 GT3 Evo número 62 el cual está inscrito en la clase GTD Pro y por tal razón contará con una tripulación conformada por James Calado, Alessandro Pier Guidi, Davide Rigon y Daniel Serra, todos pertenecientes al programa Ferrari. Con esta noticia suman ocho los fabricantes involucrados en la nueva división que ha creado el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar. Hasta ahora se ha confirmado la participación de equipos representantes de Corvette, Porsche, Aston Martin, BMW, Mercedes, Lamborghini, Lexus y

Ferrari ha conseguido en esta edición 2021 de las 24 horas de Spa su primera victoria absoluta desde el año 2004, después de una fantástica actuación del Iron Lynx #51 pilotado por Alessandro Pier Guidi, Come Ledogar y Nicklas Nielsen. El coche, que ya lideraba tras las primeras seis horas de carrera, marcadas por un fuerte accidente en el Raidillon, luchó hasta el final con el Audi #32 de Dries Vanthoor, Kelvin van der Linde y Charles Weerts. La meteorología ha jugado un papel fundamental durante toda la carrera, apareciendo tanto en la segunda y tercera hora de la prueba,

La temporada 2020 de la GT World Challenge Europe ha concluido en el día de hoy en el circuito de Paul Ricard después de una táctica carrera que ha visto como Alessandro Pier Guidi y Ferrari se proclamaban campeones de la Endurance Cup. Ya desde la jornada del sábado, los 488 GT3 se mostraron muy competitivos, consiguiendo las dos primeras posiciones aunque con el #72 de Toni Vilander, Antonio Fuoco y Sergey Sirotkin por delante del #51 de Pier Guidi, Tom Blomqvist y Come Ledogar. En cuanto a los pilotos españoles el mejor clasificado fue Albert Costa, que gracias a

Las 24 horas de Daytona abren todos los años la temporada de las grandes citas de resistencia. Aunque formen parte del IMSA, el certamen más importante de la disciplina en Norteamérica, muchas marcas y equipos europeos buscan lucirse en esta mítica carrera inaugural. Ferrari, Audi y Aston Martin pondrán toda la carne en el asador, con las tres marcas llevando pilotos oficiales en ambas categorías de GTs. Rivales que tendrá el español Albert Costa, que fue recientemente confirmado por Lamborghini como el cuarto piloto del equipo Grasser. Los de Maranello estarán de vuelta en la categoría GT Le Mans con

Después del test a cuatro bandas de hace unos días finalmente Ferrari y AF Corse han tomado la decisión que se esperaba desde hacía semanas. Alessandro Pier Guidi sustituirá a Gianmaria Bruni en el asiento que quedaba libre en los Ferrari 488 de la categoría GTE-Pro del Mundial de Resistencia. ¿Pero significa eso que Alex Riberas o Miguel Molina se quedarán de vacío? Ni mucho menos. Como explicamos en otro artículo, es probable que la prensa no haya sabido interpretar el test en el que también tomó parte el joven neerlandés Nyck de Vries. Se nos vendió como un duelo

A pesar de que sobre el papel, el Circuito de Daytona no parece tener demasiado secretos en cuanto a su fisonomía, lo cierto es que este trazado norteamericano oculta numerosas dificultades que pueden llevar de hacer la vuelta perfecta a ceder segundos en prácticamente cada una de las curvas. Sin embargo, si la lluvia arrecia y sobre tu cabeza hay lo más parecido a un monzón, el pilotar un Ferrari 488 GTE se convierte en una auténtica carrera por la supervivencia. En imagen tenéis a Alessandro Pier Guidi, piloto de la Scuderia Corsa, peleándose con el volante del nuevo