Las 24 horas de Daytona abren todos los años la temporada de las grandes citas de resistencia. Aunque formen parte del IMSA, el certamen más importante de la disciplina en Norteamérica, muchas marcas y equipos europeos buscan lucirse en esta mítica carrera inaugural. Ferrari, Audi y Aston Martin pondrán toda la carne en el asador, con las tres marcas llevando pilotos oficiales en ambas categorías de GTs. Rivales que tendrá el español Albert Costa, que fue recientemente confirmado por Lamborghini como el cuarto piloto del equipo Grasser.

Continuar leyendo »

Después del test a cuatro bandas de hace unos días finalmente Ferrari y AF Corse han tomado la decisión que se esperaba desde hacía semanas. Alessandro Pier Guidi sustituirá a Gianmaria Bruni en el asiento que quedaba libre en los Ferrari 488 de la categoría GTE-Pro del Mundial de Resistencia. ¿Pero significa eso que Alex Riberas o Miguel Molina se quedarán de vacío? Ni mucho menos.

Continuar leyendo »

A pesar de que sobre el papel, el Circuito de Daytona no parece tener demasiado secretos en cuanto a su fisonomía, lo cierto es que este trazado norteamericano oculta numerosas dificultades que pueden llevar de hacer la vuelta perfecta a ceder segundos en prácticamente cada una de las curvas. Sin embargo, si la lluvia arrecia y sobre tu cabeza hay lo más parecido a un monzón, el pilotar un Ferrari 488 GTE se convierte en una auténtica carrera por la supervivencia.

Continuar leyendo »