Honda y Chevrolet llegaron a Laguna Seca a definir el campeonato de motores de la IndyCar y la combinación de la victoria de Colton Herta con el tercer lugar de Scott Dixon inclinó la balanza hacia el proveedor japonés, representado por Honda Performance Development, que acumuló 1436 puntos por 1387 de Chevrolet. De esta forma, Honda alcanzó el título en ese renglón por segunda temporada consecutiva.

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Este fin de semana en Laguna Seca concluye el campeonato de la IndyCar y la definición será a lo grande puesto que cuatro pilotos tienen opciones matemáticas de alcanzar el título: Josef Newgarden, Alexander Rossi, Simon Pagenaud y Scott Dixon. Entre todos ellos, Newgarden tiene la ventaja puesto que le bastaría con finalizar entre los cuatro primeros, sin importar lo que hagan los demás, para ganar su segunda corona en la categoría.

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Desde que Alexander Rossi participó en cinco grandes premios con el desaparecido equipo Manor-Marussia en la temporada 2015, ningún otro piloto estadounidense se ha aventurado a intentar establecerse en la Fórmula 1. Las razones no son nada novedosas, primero hay que residenciarse en Europa, luego destacar en las categorías inferiores y además contar con suficiente respaldo económico para así poder escalar sin mayores traumas. El detalle está que en Estados Unidos hay categorías donde correr es accesible, se pueden ganar carreras y es más rentable, sin necesidad de lanzarse a una incierta travesía.

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Con la cantidad de lazos que se han venido estrechando los últimos años entre el automovilismo estadounidense y el australiano lo raro es que no se hubiera producido antes. Pero al fin en este 2019 la 'wild card' de la Bathurst 1000, la carrera más importante de los Supercars, será ocupada por un equipo de claro sabor americano. Alexander Rossi y James Hinchcliffe se pondrán a los mandos de uno de los Holden de Walkinshaw Andretti United.

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Se veía venir y apenas han tardado unas horas en dar carpetazo a lo que venía siendo el culebrón de la temporada en IndyCar Series. Alexander Rossi ha resistido a los cantos de sirena de Penske y permanecerá en Andretti Autosport los próximos años, habiendo llegado igualmente esta estructura a un acuerdo con Honda para extender su contrato de suministro de motores, lo cual suponía un importante escollo de cara a la continuidad del estadounidense.

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No solamente en la Fórmula 1 empezó la Silly Season, también en la IndyCar iniciaron los rumores sobre traslados de pilotos y si bien hace algunas semanas atrás se especuló acerca de una posible salida de Alexander Rossi de Andretti Autosport, lo cierto es que el piloto norteamericano al parecer no es pretendido por otro equipo que le garantice disputar el título. Los primeros rumores apuntaban a que Rossi podía ser el sustituto de Will Power en Penske, pero todo apunta a que Roger Penske no está interesado en propiciar tal movimiento.

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El actual contrato de Alexander Rossi culmina esta temporada y algunos rumores señalan que tanto Team Penske como Arrow Schmidt Peterson Motorsports estarían interesados en sus servicios. Tras finalizar el Gran Premio de Toronto, donde Rossi llegó en el tercer lugar, el piloto declaró que todavía no ha tomado alguna decisión acerca de su próximo destino ya que desea primero enfocarse en alcanzar el título. Pero Michael Andretti, jefe del equipo Andretti Autosport, quiere apresurarse en renovarlo y así lo ha hecho saber públicamente.

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Se le resistía la victoria desde Long Beach, la derrota en Indianápolis dolió mucho y todos los focos están más puestos en su decisión de cara a 2020 que en lo que hace en la pista, pero este pasado fin de semana Alexander Rossi dio un puñetazo sobre la mesa y se exhibió en la cita de IndyCar Series en Road America. El de Andretti Autosport aplastó a la competencia en el histórico trazado rutero.

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La demostración de Alexander Rossi en las calles de Long Beach resultó tan contundente que lideró 80 de las 85 vueltas de la carrera, y es que desde que se ordenó la largada, el piloto de Andretti Autosport Honda imprimió un ritmo imposible de seguir, tanto que cruzó la linea de meta con una ventaja de 20.2359 segundos con respecto a Josef Newgarden, quien volvió a realizar una gran actuación ya que con este resultado se mantiene líder del campeonato. Para Rossi fue su segunda victoria consecutiva en Long Beach, incluso también ganó la edición de 2018 con relativa comodidad.

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Si alguien pensaba que el equipo de Wayne Taylor Racing y Cadillac para las 24 Horas de Daytona iba a ser la gran referencia, Acura se ha encargado de llevarle la contraria con la confirmación del último piloto que completará sus alineaciones. Alexander Rossi disputará la gran cita de la resistencia norteamericana con la filial estadounidense de Honda, precisamente solo unos meses después de debutar también en la Baja 1000 en Ensenada al volante de un Trophy Truck de HPD.

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