No había necesidad de seguir empujando. Alexey Lukyanuk había construido durante la primera jornada del Rallye di Roma Capitale un importante colchón que le permitiría afrontar esta definitiva etapa con más tranquilidad, sabedor de que el año pasado fueron los errores cuando era líder los que le costaron el perder sus opciones de reeditar el título conseguido en 2018. De esta forma, el ruso podía dedicarse a gestionar la renta, mientras

Tras mucha espera, los aplazamientos del Rally Azores y del Islas Canarias, el Campeonato de Europa de Rallyes daba su pistoletazo de salida esta misma mañana con la disputa de la primera etapa del Rallye di Roma Capitale. Seis tramos a celebrarse y una gran representación entre los vehículos R5, con una relación de inscritos que apuntaba a unos 45 autorizados a competir, a los que se unían los representantes del ERC3 Junior y los competidor

A poco más de dos semanas para su inicio, el Campeonato de Europa de Rallyes sigue cobrando protagonismo con los anuncios de los programas que desarrollarán algunos de sus principales espadas. Alexey Lukyanuk ha sido el último de ellos, uniéndose ya a los nombres de Marijan Griebel, Craig Breen o Bruno Magalhaes, los cuales ya han confirmado su presencia al máximo nivel. El piloto ruso, Campeón de Europa en 2018, tratara de recuperar el ent

Temporada 1967. Vic Elford se corona Campeón de Europa de Rallyes de G3 junto a David Stone en el último título continental para los británicos. En 2009, Kris Meeke vencía dentro del Intercontinental Rally Challenge, sucesor espiritual de un ERC que seguía vigente, pero completamente eclipsado por las series organizadas por Eurosport Events. Una década más tarde, Chris Ingram tomaba el testigo del norirlandés y tras perder el título del

El Rallye de Hungría pone este fin de semana la guinda al Campeonato de Europa de Rallyes 2019 con una cita nueva sobre asfalto que está demostrando al igual que el resto de citas del calendario tener su propia identidad. Una prueba sobre asfalto con condiciones otoñales que está llevando al límite a los competidores desde el primer kilómetro y que promete agitar el avispero hasta la llegada a la última meta, la misma que coronará al Camp

La presencia de los locales, sumada a la de los ganadores del ERC Junior U27 y U28 de la temporada pasada sería un bálsamo para un Campeonato de Europa que recuperaba el protagonismo con la llegada al Rallye di Roma Capitale en una prueba que sería especialmente clave para el ERC3 Junior, así como para la variante R5 que sí parecía estar mucho más encaminada en favor de Chris Ingram. Quizás la nota más curiosa la iba a poner Mayr-Meln

Alexey Lukyanuk está acostumbrado a regalarnos sorpresas, especialmente en la última jornada de cada rally. El ruso, con una ventaja de más de cuarenta segundos sobre el piloto de Hyundai Motorsport, Jari Huttunen, afrontaba las seis especiales del domingo en el Rally de Polonia 2019 teniendo muy en mente que no se podía permitir acumular otro cero después de los problemas en las dos citas insulares. Un pinchazo, el segundo del fin de sem

Acostumbrado ya a competir con presión, el piloto ruso es consciente de que después de sus abandonos en Canarias y Azores no se puede permitir un nuevo KO en lo que resta de temporada si quiere reeditar el título europeo un año después. Alexey Lukyanuk llegaba a Polonia con ganas de redirigir su campaña, eclipsado en Letonia por la descarada juventud de Oliver Solberg. Aquí, con Jari Huttunen frente a él, el hombre de Saintéloc se propus

Y llegó, la victoria de Oliver Solberg en el Campeonato de Europa de Rallyes llegó a lo grande, como las jóvenes promesas suelen reivindicarse. Si en el ARA tuvo que esperar a su segunda cita para veces con Subaru, en el ERC aprovechó su estreno al volante de un R5 para lanzar un mensaje a los equipos del WRC: “estoy listo para dar el gran salto internacional y mi camino es igual de valido que el de aquellos que ya están realizando un prog

La revolución de los jóvenes foráneos. Como las comparaciones suelen ser habituales en el automovilismo y en el mundo de los deportes en general, muchos se apresuraron a asegurar que Oliver Solberg podía tener una proyección deportiva menor que Kalle Rovanperä por elegir un camino distinto en su forma de quemar etapas hacia el Mundial de Rallyes. Talento forjado en el rallycross, el noruego se encontraba compitiendo con Supercars de 600 CV