Pase lo que pase, ya podemos decir que la representación española en las 24 Horas de Nürburgring como mínimo igualará en 2019 a la de 2018. Si en la edición del año pasado corrieron Dani Juncadella, Nicolás Abril, Jordi Gené y Carlos Arimón, vencedores estos dos últimos de sus respectivas categorías, en la carrera del próximo mes de junio veremos en liza una alineación 100% española al volante de un BMW 240i copero. Los protagon

Esta misma mañana se hizo pública la lista de inscritos del Road to Le Mans, carrera de soporte de las 24 horas de Le Mans que contará este año con un total de 45 repartidos entre 29 máquinas de LMP3 y 16 de GT3. La interesante inscripción de este año -con tres coches más que en 2016- cuenta entre otros con Yojiro Terada, uno de los pilotos con más participaciones en la legendaria prueba de resistencia francesa. El japonés disputó 29 e

El titular podría ser también "hora de corregir una noticia anterior". Los lectores de Diariomotor Competición aficionados a la resistencia recordarán que hace un par de meses nos hicimos eco de los planes de BE Motorsport de dar el salto del VdeV a la Michelin Le Mans Cup, categoría telonera de las European Le Mans Series que este año admite a los LMP3. Y lo hará. Pero no con una pareja totalmente española. En las listas de inscritos

Después de una temporada inaugural con una parrilla más que discreta, el Automobile Club de l'Ouest ha decidido abrir la Michelin Le Mans Cup a los exitosos LMP3 de cara a 2017, implementando un curioso sistema de ascensos y descensos entre este campeonato y las European Le Mans Series. Y una estructura española va a aprovechar la oportunidad. Se trata de Be Motorsport, que durante 2016 siguió las citas del VdeV con su Ligier-Nissan JS P3 LMP