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Todas las noticias de Box 56

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9 Mar 2021| Iván Fernández

Las 24 Horas de Le Mans volverán a tener ocupantes del Box 56 después de cinco años

En junio de 2016, Frédéric Sausset ocupó por primera vez el lugar dentro del Box 56 en las 24 Horas de Le Mans. El francés consiguió junto a Christophe Tinseau y Jean-Bernard Bouvet llevar el Morgan LMP2 hasta la meta a pesar de las limitaciones físicas, y desde entonces ha perseguido el objetivo de que otros deportistas en sillas de ruedas puedan también lograr lo que él consiguió. Después de muchos esfuerzos y tras retirar su inscripción en la edición de 2020 después de que el proyecto quedara condicionado por la pandemia, La Filiere Frederic Sausset by SRT41 vuelve a lucir
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14 Abr 2020| Eloy Entrambasaguas

Le Mans se queda sin 'coche innovador' en 2020 por falta de preparación

2020 debía marcar el regreso del Box 56 (ahora conocido como 'coche innovador' al ampliarse la parrilla) a las 24 Horas de Le Mans. Pero como tantos y tantos proyectos del mundo del automovilismo la aventura tendrá que esperar. Frédéric Sausset, el cuádruple amputado que disputó Le Mans en 2016 y capitaneaba este nuevo proyecto con tres pilotos discapacitados, ha decidido cancelarlo con la esperanza de volver a intentarlo en 2021. En una nota de prensa Sausset explicaba que el confinamiento impuesto por el gobierno francés para frenar la expansión del COVID-19 hizo que "considerara que nuestra preparación, ya trastocada
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9 Ago 2018| Eloy Entrambasaguas

El Green4U GT-EV no verá la luz por ahora

Fue una de las estrellas de los prolegómenos de las 24 Horas de Le Mans 2017 y prometía mucho. Al fin un eléctrico de competición de altas prestaciones y con posibilidad de cambio de baterías en boxes. Y además tras el proyecto se encontraba un hombre de plena credibilidad como Don Panoz. Sin embargo, tras un año de silencio parece claro que no veremos pronto al Green4U GT-EV en pista. Y Sportmotores.com ha terminado por confirmarlo. La web portuguesa tuvo la oportunidad de ponerse en contacto con personal de Green4U Technologies, que les confirmó que "Don Panoz decidió no seguir
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20 Ago 2017| Eloy Entrambasaguas

Perrinn tira la toalla con su LMP1 privado para 2018. Próximo objetivo, Box 56

¿Recuerdas el anuncio del pasado mes de mayo mediante el cual Perrinn dio a conocer que tenía comprador para dos de sus LMP1 diseñados mediante crowdsourcing? Pues mejor olvídalo ya, porque se ha ido todo al traste. Perrinn dio a conocer esta noche su intención de reconvertir su LMP1 en el protagonista de un Box 56 en Le Mans dotándolo de dos motores eléctricos (uno en cada eje) y un sistema de conducción autónoma. Según explica DailySportsCar el cliente que firmó un precontrato con Perrinn es ART Racing Services, que poco tiene que ver con la archiconocida ART Grand Prix
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15 Jun 2017| Eloy Entrambasaguas

Panoz desvela en Le Mans el Green4U GT-EV eléctrico

Nos tenía preparada una sorpresa Don Panoz para la semana de las 24 Horas de Le Mans y aquí está. Después de vender las American Le Mans Series a la NASCAR, cerrar el proyecto DeltaWing Coupé y revivir Panoz en las carreras de GT, al millonario estadounidense le ha dado por apostar por la movilidad eléctrica. Y su nuevo proyecto Green4U tenía que tener alguna vertiente deportiva, de ahí este flamante GT-EV. Sin un objetivo claro más allá de competir algún día en alguna carrera de relumbrón (la nota de prensa menciona el Box 56 de Le Mans, pero no
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14 Dic 2016| Eloy Entrambasaguas

Le Mans tampoco tendrá Box 56 en 2017: WR renuncia

Cada vez está más claro que sin apoyo de un gran fabricante es prácticamente imposible llevar a la práctica un proyecto innovador para el Box 56 de las 24 Horas de Le Mans. Desde 2012 sólo tres proyectos han salido adelante: DeltaWing en 2012 con el apoyo de Nissan, el Nissan ZEOD RC en 2014 y el LMP2 adaptado de Frédéric Sausset en este 2016. Ahora sabemos que WR tira la toalla de cara a 2017 con su prototipo con motor alimentado por bio-metano. La noticia no es totalmente sorprendente pues WR ya dejó caer en comentarios previos a la

20 Jun 2016 | Eloy Entrambasaguas

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Así fueron las 24 Horas de Le Mans de Frédéric Sausset

La edición 2016 nos deja muchas historias que contar, pero una que estaba claro que no podíamos obviar es la de Frédéric Sausset ocupando el Box 56. Y el francés cumplió con nota, al llevar junto al veterano Christophe Tinseau y Jean-Bernard Bouvet su Morgan LMP2 adaptado hasta la meta. No fueron los más rápidos …

Eloy Entrambasaguas | 20 Jun 2016

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11 May 2016| Eloy Entrambasaguas

El Box 56 de 2017 calienta ya motores

Con las 24 Horas de Le Mans 2016 a la vuelta de la esquina y Frédéric Sausset a punto de recuperar la sana tradición del Box 56 disputando la carrera con un LMP2 adaptado a su discapacidad, WR ha aprovechado para dar señales de vida con un prototipo para la edición 2017. El histórico fabricante francés recibió el año pasado la invitación del ACO para ocupar el Box 56 con un prototipo propulsado por biometano líquido. De la propuesta inicial al estado actual de las cosas ha cambiado el tamaño del motor. El bonito LMP equipará un motor algo más