Su debut estaba reservado para una fecha especial y ya que faltan todavía unas cuantas semanas hasta la celebración del Festival de la Velocidad de Goodwood, McLaren Automotive no ha querido esperar más y ha terminado por mostrar por primera vez al McLaren Senna GTR al público y en movimiento. El encargado sería precisamente Bruno Senna, piloto que ha unido su camino al de la firma de Woking en esta nueva etapa dentro de las carreras de GT’s.

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A pesar de salir del coche por sus propios medios, un examen médico determinó que Bruno Senna sufrió fractura del tobillo derecho tras chocar durante la sesión de prácticas de las 6 Horas de Silverstone, así que se perderá la carrera. De lograr el equipo Rebellion recuperar el coche para la clasificación, Neel Jani y Andre Lotterer deberán completar el recorrido sin el apoyo de un tercer piloto.

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Hace algunos minutos se confirmó que el Rebellion Racing R-13 Gibson, identificado con el número 1, que originalmente había llegado tercero en las 6 Horas de Spa Francorchamps, ha sido descalificado por una irregularidad técnica. Así que el coche conducido por Neel Jani, Bruno Senna y André Lotterer, deberá ceder su lugar al otro Rebellion pilotado por Thomas Laurent, Gustavo Menezes y Mathias Beche.

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A United Autosports le faltaba algo para su asalto a las 24 Horas de Daytona. Puede sonar frívolo cuando hablamos de un equipo que llevará dos coches y cuenta en su nómina de pilotos con Fernando Alonso, Lando Norris o Paul di Resta, pero la falta de un piloto profesional con experiencia al volante de un LMP2 podía ser un lastre a la hora de buscar reglajes (pese a que Filipe Albuquerque estuvo en el test de Alonso en Motorland Aragón). Pues bien, ya no es un problema: con ellos estará Bruno Senna.

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7 de diciembre de 2017

No, no ha arrancado su proyecto 2017 con buen pie para los vigentes campeones de las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring. Extreme Speed Motorsport empezó con retraso con respecto a sus rivales el desarrollo del Nissan-Onroak DPi y ahora encima se encuentra con un absurdo contratiempo en los días previos a la primera cita de la temporada: un inexplicable accidente cuando rodaban vídeos en Daytona en una jornada sin actividad oficial en pista.

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Además de su participación con un coche en las citas de la North American Endurance Cup (24h de Daytona, 12h de Sebring, 6h de Watkins Glen y Petit Le Mans) estaba claro que Rebellion iba a buscarse algo con lo que rellenar su calendario 2017 y dar uso a sus flamantes Oreca 07 LMP2. Pues bien, ya lo sabemos: el equipo anglosuizo alineará dos unidades de sus LMP2 en el Mundial de Resistencia 2017.

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Tras ver cómo Jacques Villeneuve aterrizaba en su ex-equipo, Nick Heidfeld no se quedará de brazos cruzados en la segunda temporada de Fórmula E. El piloto alemán acompañará a Bruno Senna en Mahindra Racing, que además de desarrollar motor propio estrenará colaboración con Campos Racing, tratando así de remontar el vuelo tras una discreta primera campaña.

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Cuando uno habla de cascos históricos, le pueden venir muchas cosas a la cabeza pero es evidente que una de ellas será un casco predominantemente amarillo dándolo todo por ganar. Ya sea en un coche azul y blanco -aunque por poco tiempo, rojo y blanco, amarillo o negro, el diseño de Ayrton Senna fue algo único que combinado con su carismática personalidad y su trágico final se convirtió en leyenda. El casco de un tricampeón del mundo que movió a todos los aficionados de Fórmula 1 del mundo.

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