Siguen sucediéndose las noticias que ponen en duda el futuro del Rally de Gales, el cual, sigue teniendo contrato con el Mundial hasta finales de 2018. Tras el nuevo canon al que los organizadores se verán obligados a pagar por utilizar los bosques por los que se disputa la cita, se suma el deseo de los responsables del Circuit of Ireland de tener un hueco en el calendario, así como el deseo de los promotores del WRC de tener un evento con sed

Ayer ya decíamos que Craig Breen no se podía permitir fallar, ni perder una victoria en casa. El piloto norirlandés se quedó al frente de la segunda prueba del Campeonato de Europa tras los problemas de motor que sufrió Elfyn Evans en su Ford Fiesta R5 Evo. Sin embargo, Breen suele ser uno de esos pilotos que falla bajo presión y eso es algo de lo que quisieron aprovecharse, sin suerte en esta ocasión, sus rivales. Tras el trompo en la

Elfyn Evans había marcado el terreno nada más comenzar. Tanto el tramo de clasificación, como el inicio del Circuit of Ireland habían sido claramente dominados por el galés, el cual estaba aquí para continuar su doble programa en el Campeonato Británico de Rallyes y en el WRC2. El ritmo del protegido de Malcolm Wilson y la nueva evolución del Ford Fiesta R5 (así como los neumáticos DMACK del BRC) se adaptaban a la perfección a estos tr

Al menos en los test, la fortuna siempre ha dado la espalda al actual líder del ERC 2016. Alexey Lukyanuk afrontaba el mes de agosto pasado un reto muy ilusionante. Su primera participación al volante de un World Rally Car en un rally del Mundial. El ruso estaba dispuesto a demostrar a todos su espectacular conducción, mezcla de riesgo, fe y equilibrismos que nos dejó la mejor 'acción' de la pasada temporada según la FIA. Sin embargo, todo