España no es tradicionalmente un país con tantos eventos de coches clásicos como lo pueden ser Estados Unidos o Gran Bretaña, donde están la mayoría de estos vehículos de colección que nos transportan a un pasado que, mejor o peor, era seguro más romántico. Pero desde hace ya varios años, el Circuit de Barcelona-Catalunya y el Jarama albergan un evento espectacular en el que se acaban viendo vehículos de Fórmula 1, Fórmula 2, resistencia y otras joyas históricas. Para disfrutar un poco más de todo ello, os traemos una galería de imágenes de algunos de los coches que rodaron por el mítico escenario madrileño el pasado fin de semana, centrándonos en los monoplazas de Fórmula 1.

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16 de octubre de 2018

Hay carreras y carreras, pero a lo largo de la historia del Gran Premio de España, si se habla de una cita que destaque por la cantidad de cosas que pasaron fuera de lo estrictamente deportivo, la más especial debe ser la edición de 1980 de la cita automovilística más importante de nuestro país. Programada como la séptima carrera de la temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, Nelson Piquet llegaba en cabeza de la general... pero lo más importante no serían los puntos ni la victoria de Alan Jones, sino la batalla entre la FISA y la FOCA, con los organismo españoles metiendo cizaña. Se trata de la última carrera de Fórmula 1 no puntuable disputada en España y probablemente la semilla que hizo que la categoría reina no volviera al Jarama tras la edición de 1981.

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Era un fin de semana señalado en el calendario para los aficionados al automovilismo de la zona centro. El Espíritu de Jarama volvía a hacer las delicias de todos los locos por el motorsport, los cuales poblaron las gradas del circuito madrileño y presentando una fabulosa entrada de más de 25.000 asistentes a la exhibición de circuitos de todas las épocas realizada durante este evento anual que ya se ha convertido en una de las citas de vehículos históricos más importantes de Europa.

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El borrador de calendarios presentado por la RFEdA hoy mismo no sólo traía consigo las posibles fechas de los Campeonatos de España de Rallyes de Tierra y de Asfalto. También aparecían calendadas otros campeonatos de interés como son el CERTT o el Campeonato de España de Rallyes Históricos así como dos de los grandes eventos internacionales que recibe nuestro país después de la gran evasión de otros campeonatos como el WTCC o el DTM.

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Cada vez hay menos actividad en el mundo de las categorías de promoción de monoplazas y tras una semana de relativo descanso, el circuito del Jarama vio la llegada de la Fórmula 4 española, que visitó el trazado madrileño por primera vez. Allí, Richard Verschoor volvió a vivir un gran fin de semana con tres victorias en las tres carreras y su confirmación como primer campeón de la categoría.

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Los coches eléctricos ya no son unos extraños en competición. Además de su participación en pruebas como los Eco Rallyes (en dos semanas se disputará uno de los más destacados en España, el de la Comunidad Valenciana), eventos creados específicamente para ellos, también los hemos podido ver en el marco de pruebas del misticismo e historia como son el Trofeo Andros, las 24 Horas de Le Mans y la Subida a Pikes Peak. Con la Fórmula E ya consolidada entre los campeonatos de monoplazas, estaba claro que no tardaría mucho en surgir el primer campeonato de Turismos Eléctricos.

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El Gran Premio de España llega en 2016 a su cuadragésimo quinta edición puntuable para el campeonato del mundo de Fórmula 1. Una carrera que es un auténtico clásico dentro del mundial, incluso el propio Circuit de Barcelona-Catalunya, que llega este año a su evento número 25 en la Fórmula 1. No está nada mal, para un país que pilotos, no ha tenido tantos hasta los últimos quince años. Pero sí ha tenido carreras durante muchos años. Los lugares, son cinco.

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En los últimos años, y por desgracia, el Circuito del Jarama ha adolecido de pruebas de primer nivel automovilístico. Por suerte para todos los aficionados, 2016 ha comenzado con una cita con mayúsculas. El pasado fin de semana, el trazado madrileño reverdeció viejos laureles con la celebración del Jarama Classic, una fiesta para el automovilismo clásico y una cita obligada para cualquier amante al motor.

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