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Histórico Gran Premio de México con victoria de Max Verstappen, la décimo cuarta de la temporada que le permite superar los registros históricos de Sebastian Vettel y Michael Schumacher. El actual campeón del mundo de Fórmula 1 estuvo implacable en una carrera en la que no tuvo rival. A pesar del buen rendimiento todo el fin de semana, los Mercedes fueron incapaces de pelear de verdad, con Lewis Hamilton segundo y George Russell cuarto. Sergio Pérez fue tercero en su carrera de casa. Mientras tanto, Carlos Sainz tuvo que conformarse con la quinta posición, con Fernando Alonso retirándose con problemas

La sesión clasificatoria del Gran Premio de México se plantea emocionante, a tenor de lo visto en unos entrenamientos libres del sábado en los que Mercedes ha mandado un mensaje claro a los rivales. Con George Russell con el mejor tiempo y Lewis Hamilton segundo, el equipo de Brackley confirma las buenas sensaciones vistas en la jornada del viernes, sobre todo con casi medio segundo de ventaja sobre Max Verstappen. Con Charles Leclerc cuarto y Sergio Pérez quinto por delante de Carlos Sainz, ello confirma la presencia de los seis grandes favoritos en las seis primeras posiciones. En una

Los políticos tienen más prisa que Liberty y la FIA. Eso se deduce de las últimas 'confirmaciones' que hemos recibido en lo que respecta al futuro calendario del Mundial de Fórmula 1. Si hace unos días era la Generalitat de Catalunya la que daba a conocer en rueda de prensa que garantizaba el pago del canon para la continuidad del Circuit de Barcelona-Catalunya en el calendario, hoy le ha tocado el turno a Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la Ciudad de México. Con un vídeo lanzado en redes sociales ha explicado que el Mundial de Fórmula 1 seguirá visitando

Creada en 1988 por Fredrik Johnsson y su esposa, la talentosa e inspiradora piloto francesa, Michèle Mouton, la Carrera de Campeones se convirtió durante años en todo un espectáculo en el que los pilotos de rallyes se enfrentaban no solo por ver quién era más rápido, sino también como forma de rendir tributo al desaparecido Henri Toivonen y como celebración del 10º aniversario de la creación del Campeonato del Mundo de Rallyes para pilotos. Sin embargo, el proyecto de International Media Productions (IMP) ha ido perdiendo con los años parte de esa filosofía con la que nació, hasta que prácticamente

El Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México albergará este fin de semana la primera gran oportunidad de Nico Rosberg para convertirse en campeón del mundo. Después de su segundo puesto en el Circuito de las Américas el alemán disfruta de 26 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, por lo que seguir sus pasos en las tres carreras que restan será suficiente. Pero si el británico o su mecánica falla en México y Rosberg gana, todo quedará sentenciado. Un aliciente extra para una carrera que ya dejó buen sabor de boca en 2015. La altitud es el principal factor diferencial

Al final Alejandro Agag se salió con la suya y la Fórmula E visitará Ciudad de México en su segunda temporada. Pese a la "recomendación" que el Consejo Mundial publicó sobre la necesidad de que el certamen de monoplazas eléctricos mantuviera su filosofía, centrada en trazados urbanos, el 12 de marzo tendrá lugar una cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Eso sí, convenientemente modificado. En lugar de basarse en el trazado recientemente retocado por Tilke y estrenado por el Mundial de Fórmula 1, la base del circuito que empleará la Fórmula E parece haber sido el óvalo que habitualmente emplea

Se especulaba mucho sobre los posibles cambios en el calendario del Mundial de Resistencia y, fieles a la fecha que marcaron hace semanas, el Automobile Club de l'Ouest y la FIA aprovecharon la cita en el Circuito de las Américas para desvelar su borrador de calendario, en el que se incluye una nueva prueba en el renovado Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México. Con una parte inicial intacta, incluido el Prólogo en Paul Ricard pese a que se había rumoreado que Monza o Motorland Aragón podían heredar esta "prueba cero", el Mundial arrancará a mediados en abril en Silverstone,

Invitados por Michelin, un grupo de periodistas del motor españoles, entre los que se encontraba nuestro compañero de Diariomotor David Clavero, viajó hasta Berlín para presenciar la cita de la Fórmula E en el antiguo aeropuerto de Tempelhof. Allí, tuvieron la oportunidad de hablar durante más de media hora con Alejandro Agag, que no se calló gran cosa y mostró bastante ambición en lo que respecta al futuro de su campeonato. Ante todo, Agag reconoció que hoy por hoy "el feeling es distinto, China fue una locura" y fue desgranando algunos de los pasos hasta llegar a la primera carrera,