6 de noviembre de 2019
El pasado fin de semana la Fórmula 4 de los Estados Unidos tuvo su última ronda de la temporada, actuando de telonera de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuit of the Americas de Austin. Allí, la pelea por el subcampeonato se resolvió a favor del brasileño Francisco Porto. Las dos victorias del fin de semana fueron para Christian Bogle de forma inesperada tras solo haber puntuado en tres ocasiones a lo largo de esta temporada. Para el campeonato, fue un fin de semana bastante especial al tener un espectacular total de 36 inscritos entre los que hubo 35 coches tomando la salida.
3 de noviembre de 2019
La Fórmula 1 ya tiene a un nuevo viejo campeón del mundo. Lewis Hamilton finalizó el Gran Premio de Estados Unidos en segunda posición y tuvo así suficiente para proclamarse campeón por sexta ocasión, tercera consecutiva. El piloto británico no pudo con un Valtteri Bottas impecable que se llevó su cuarta victoria del año. Mercedes completó un nuevo podio en una carrera excelente para ellos con Max Verstappen en tercera posición. Carlos Sainz completó la prueba en octava posición tras una carrera marcada por el desgaste de neumáticos y las estrategias. En el otro lado de la moneda, Ferrari sufrió un abandono de Sebastian Vettel y una gris cuarta posición de Charles Leclerc.
30 de mayo de 2019
En muchos casos más que necesario para poder llevar adelante el proyecto, hemos visto durante los últimos meses cómo algunos Grandes Premios han perdido los apoyos gubernamentales que complica seriamente la continuidad en un calendario del Mundial de Fórmula 1 en el que no faltan candidatos deseosos de entrar. El pasado mes de febrero, los responsables del Circuito de las Américas perdían el apoyo estatal de 25,8 millones de dólares después de un defecto de forma en la presentación de la solicitud al faltar uno de los anexos indispensables.
21 de octubre de 2018
Saliendo desde la undécima posición, la pelea de Carlos Sainz en el Gran Premio de Estados Unidos siempre iba a ser por entrar en los puntos. Lo que no estaba tan claro era que los Renault pudieran llegar a ser los mejores coches en el mundo de los mortales. Tras el abandono de Daniel Ricciardo, los chicos del equipo de Enstone rindieron a la perfección y sacaron el máximo provecho del R.S.18. En cuanto a Carlos Sainz, remontó de forma especialmente eficiente en los primeros compases para acabar llegando a la séptima posición, justo por detrás de su compañero de equipo. El resultado hace que Renault esté muy bien situada de nuevo para defender el cuarto puesto en la clasificación general de constructores.
21 de octubre de 2018
Kimi Räikkönen gana un apasionante Gran Premio de Estados Unidos en lo que ha sido el primer matchball de Lewis Hamilton por el título de F1 en 2019. Max Verstappen ha sido segundo tras aguantar las acometidas de Hamilton en las últimas vueltas. Salía 18º, e impide que el británico consiga el título con tres carreras de antelación.
21 de octubre de 2018
Que el McLaren MCL33 no es un coche competitivo, no es algo nuevo. La evolución del coche de Woking ha sido más 'involución' y aunque al comenzar el año Fernando Alonso estaba regularmente en los puntos y peleaba carrera tras carrera por entrar en la Q3, a medida que pasaron los Grandes Premios, se fue quedando atrás con respecto a sus rivales. La situación se ha ido complicando hasta el punto que probablemente el coche que pilotan Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne es el peor de la Fórmula 1. El asturiano no pudo evitar la debacle de McLaren y clasificó décimo sexto, aunque en parrilla se convertirá en una décimo cuarta posición.
21 de octubre de 2018
En total contraste con el complicado viernes que se vivió en la capital de Texas, el Circuito de las Américas disfrutó de condiciones ideales para la disputa de la sesión de clasificación, más igualada de lo que se esperaba en un primer momento. Lewis Hamilton siguió en su mundo de velocidad absoluta y se adjudicó su 81ª pole position, tercera consecutiva en Austin y novena de la temporada. No fue una pelea fácil, ya que los Ferrari demostraron garra y se quedaron en la misma décima que el inglés, que seguirá partiendo con opciones sólidas de lograr el pentacampeonato.
20 de octubre de 2018
¿Reacción un poco tardía de Ferrari o tranquilidad de Mercedes ante un fin de semana que puede ser decisivo en la "lucha" por el título? Los coches italianos fueron los más rápidos en los entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos, los primeros disputados sobre pista seca después de la lluvia torrencial el día de ayer. Con Sebastian Vettel en primera posición y Kimi Räikkönen en segunda, los de Maranello son teóricos favoritos en la pelea por la pole position, aunque la diferencia con respecto a Lewis Hamilton ha sido mínima. No hay que contar demasiado el tiempo de Valtteri Bottas, mucho más atrás por el desarrollo que ha tenido la sesión. Quienes sí están claramente lejos este fin de semana son los pilotos de Red Bull, que no deberían ser candidatos a la pole.
23 de octubre de 2017
El WEC abandona el Circuito de Las Américas y en su lugar el World RX llega a la pista texana para reclamar su parte de protagonismo en Estados Unidos. Tras afianzarse en Canadá, el COTA también formará parte del calendario del Mundial de RallyCross a partir de la próxima temporada, uniéndose así a los templos de la Fórmula 1 que ya forman parte del mismo, entre ellos la novedad de Silverstone y a la espera de saber qué decisiones se tomarán respecto a Hockenheim y el Circuit de Barcelona-Catalunya.
23 de octubre de 2017
El Gran Premio de Estados Unidos trajo una carrera entretenida con multitud de focos de atención. La victoria de Lewis Hamilton y el título de Mercedes son los puntos más importantes en lo que respecta a la clasificación general pero algo más atrás, Carlos Sainz ha encandilado a los grandes personajes del paddock con una carrera en la que ha demostrado que Renault tomó la decisión adecuada al subirle en el coche de Jolyon Palmer tanto para las carreras que quedan de este año como la próxima temporada. El piloto español terminó séptimo y estuvo peleón durante toda la carrera, batiendo en pista a uno de los pilotos de Force India y quedándose a las puertas de hacer lo propio con el otro. Comienza una nueva era para Sainz y en Renault debería poder lucirse.