Abrió una encuesta en Instagram de la propia voz de Teo Martín y los resultados fueron incontestables. La afición quería a Cristian García al volante del Volkswagen Polo GTI R5 de la estructura madrileña y en el próximo Rallye Comunidad de Madrid-RACE que se disputará el 22 al 23 de noviembre, y así se ha cumplido finalmente. El Campeón de España de Rallyes de Asfalto de 2016 regresará a la acción precisamente con la unidad del equipo Teo Martín Motrosport, en este caso copilotado por Mario González Tomé.

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Ha sido una de las grandes ausencias de los últimos años en el panorama de los rallyes. El Nacional de Asfalto perdía a su campeón de 2016 después de que el proyecto de Mitsubishi echara el cierre y tras una temporada 2017 en la que las cosas no terminaron por salir bien en su proyecto con el Ford Fiesta R5 de RMC en un momento en el que se pusieron las miras en una proyección internacional. Cristian García ha pasado casi dos años en el dique seco, sin embargo, el pasado viernes anunciaba que retomaba su carrera deportiva con un proyecto con tintes de querer recuperar el trono.

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Mucho ha cambiado la vida de Cristian García en apenas un año. Después de alzarse con el título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto en 2016, uno de los más jóvenes de la historia del campeonato, el de Tarazona miraba con ilusión a una temporada 2017 que no terminó de salir como deseaba. La retirada de Repsol le obligó a cambiar los planes de lo que estaba proyectado como un año de preparación sobre tierra y afianzamiento en el asfalto, algo que, a pesar de brillar en el Rally Circuito de Navarra y de obtener las victorias en Ourense, Adeje y Sierra Morena, terminó por quedarse en una temporada poco fructífera.

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Llegamos al final de la temporada y mientras que en el CERT restan dos pruebas, para el Nacional de Asfalto tan sólo queda cumplir con el expediente en el próximo Rallye comunidad de Madrid. Con todos los ojos puestos en la resolución de la Beca R2, en la que Efrén Llarena tan sólo necesita un punto para coronarse campeón, la mayoría de las formaciones empieza a preparar ya la campaña 2018, teniendo que tener por estas fechas ya gran parte de los apoyos y patrocinadores cerrados y, por lo tanto, con un plan en mente que se empezará a llevar a cabo incluso antes de empezarnos a comer el turrón.

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Hoy ha sido el día elegido por los responsables del RACC para hacer pública la lista del Rally de Catalunya 2017. La undécima cita del WRC contará como gran novedad con la presencia de Andreas Mikkelsen al volante del Hyundai i20 WRC con el dorsal #4 en sustitución de un Hayden Paddon que deberá esperar a ver qué sucede de cara al Rally de Gales. También supondrá el regreso de Mads Ostberg al Ford Fiesta RS WRC, en esta ocasión con Torstein Eriksen como copilotos.

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Se plantea una complicada edición del Rallye Princesa de Asturias. La bajada de temperaturas, acompañada por las lluvias que han mojado el asfalto en el regreso a la acción del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, ha puesto contra las cuerdas a muchos de los competidores, comenzando por el vigente campeón, Cristian García. El aragonés, que se está jugando el título este año en un intenso mano a mano con Iván Ares, se salía en el primer tramo del día, en lo que es su segundo abandono consecutivo después de sufrir también una salida de pista en los compases finales del ya lejano Rallye de Ferrol.

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El dominio ejercido la pasada temporada por Cristian García en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto no ha tenido este año la misma continuidad y no es porque el de Tarazona no lo haya intentado. Al pupilo de Roberto Méndez le ha surgido un importante rival esta temporada, un Iván Ares que ha hecho valer su regularidad y la victoria cosechada este pasado fin de semana en Ferrol para colocarse como sólido líder del Nacional, especialmente después del abandono del piloto aragonés.

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La 50ª edición del Rally de Ourense no tuvo otro color. Cristian García y Rebeca Liso dominaron de principio a fin la prueba gallega y terminaron imponiéndose por delante de Iván Ares. Su máximo rival durante las dos jornadas de competición fue José Antonio Suárez, pero en el penúltimo tramo de carrera Cohete se salió de la carretera y tuvo que abandonar por los daños en su Peugeot 208 T16 R5.

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El vigente campeón de España de rallyes de asfalto sigue demostrando que su enorme temporada 2016 no fue sólo debida a la efectividad del Mitsubishi Evo X y dio un recital en los cuatro primeros tramos del 50º Rally de Ourense, celebrados este viernes por la noche. El aragonés, copilotado por Rebeca Liso, marcó los tres primeros scratchs y sólo dejó escapar el último a favor de José Antonio Suárez, por apenas 1,1 segundos.

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En Adeje volvió a desatarse la polémica. Tras conseguir un triunfo incontestable, firmando todos lo scratchs menos uno, la victoria cosechada por Cristian García se puso en tela de juicio, incluso la clasificación final apareció con un único asterisco al lado del nombre del piloto de Tarazona a raíz de unos problemas con la homologación de la válvula pop-off de su Ford Fiesta R5. Una vez más la válvula pop-off, la cual también copó titulares en la batalla reglamentaria entre GT-Rallye y R5 FIA hace dos años.

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