Un 8% más lento que un vehículo tripulado por un piloto de carne y hueso. Ese es el porcentaje que estiman los responsables de la ROBORACE que hay en la actualidad entre su prototipo de ROBOCAR y una vuelta al mismo trazado realizada por un ser humano. Aunque no se ha especificado si en este cálculo se ha tenido en cuenta el mayor peso del conjunto en la vuelta con el piloto, lo cierto es que la velocidad que estamos pudiendo ver en los últim

Poco a poco nos vamos acercando a la versión definitiva del ROBOCAR. Primero fueron los renders, luego la mula de desarrollo basada en un Ginetta de la categoría LMP3 y hace poco unas imágenes en el túnel de viento. Pero con motivo del Mobile World Congress que tiene lugar estos días en Barcelona el certamen que aspira a organizar carreras de vehículos autónomos ha presentado una versión a escala real del coche. El diseño de Daniel Si

No conocemos su fecha de debut, pero ha quedado claro que el proyecto ROBORACE sigue adelante. El diseño, realizado por Daniel Simon hasta ahora no se había visto más allá de las reproducciones en 3D ultrarrealistas que se habían publicado hasta ahora. En la actualidad ya podemos hablar de que en algún lugar del mundo se está construyendo el primer prototipo a escala real del que será el primer vehículo de competición autónomo del plan

Estaba previsto que el 31 de marzo ROBORACE, el campeonato de vehículos autónomos que ejercerá de telonero de la Fórmula E, hiciera la presentación del diseño de su coche. Digo bien estaba porque por múltiples razones antes de que se produzca la presentación oficial ya habremos visto todos su espectacular aspecto y no tiene sentido que esperemos mucho más para publicarlo. Primero se lo vi al cachondo de Pablo Elizalde (@EliGP) en Twitter