Si bien el recorrido de una nueva edición del rally Dakar suele acaparar todos los titulares, ayer David Castera nos sorprendió con una gran noticia. Y es que la organización dirigida por el galo confirmó que dejará de ser responsable de una de las grandes citas del Campeonato del Mundo de Rally-Raids, el Rally de Marruecos, la que se ha convertido seguramente en la segunda gran fecha del calendario internacional en su disciplina después de

Este sábado 7 de junio había sido el día elegido por ASO y la FIA para presentar los primeros detalles de la próxima edición del Rally Dakar 2026. Los primeros rumores habían dejado entrever que tal vez podía darse la posibilidad de ver a esta nueva era de la prueba estrella del W2RC salir de las fronteras saudíes, sin embargo, todo parece apuntar a que un año más se desarrollará de forma íntegra en Arabia Saudí y las principales nov

Lo han vuelto a hacer. Aunque cada año parece que el Rally Dakar puede estar más cerca de extenderse fuera de las fronteras de Arabia Saudí, la edición de la prueba en 2025 volverá a recorrer un único país, aunque sí que es cierto que ASO, con David Castera a la cabeza, han preparado una serie de novedades para tratar de seguir sorprendiendo a los competidores una edición más. Lo primero son las fechas. Después de retrasar este pasa

Nadie dudó que, tras la salida del Rally Dakar de Sudamérica, la categoría de quads iba a menguar después de unos años en los que fue protagonista de la carrera, en la que los Patronelli, Sergey Karyakin o Ignacio ‘El Perro’ Casale nos regalaron ediciones repletas de emoción que se complementaron a la perfección con las luchas en motos, coches o camiones. De aquellas pruebas al otro lado del charco sólo quedan hoy en día los recuerdo

La polémica está servida. Aunque ASO trató de mantener lo máximo posible controlada difusión de la información de la explosión que sufrió el pasado 30 de diciembre el vehículo de asistencia del equipo Sodicars conducido por Philippe Boutron que le causó heridas muy graves en ambas piernas, finalmente ha trascendido a la opinión pública y a cuentagotas empieza a reactivarse ese flujo de noticias que han puesto durante las últimas hora

Aunque es cierto que hubo una pequeña aclaración por parte de Sven Quandt, apuntando a que se habían malinterpretado sus palabras acerca de que Nasser Al-Attiyah pudiera tener mayor información o más precisión de la misma a la llegada al kilómetro 257 de la etapa 1B, desde la organización francesa no se ha tardado demasiado en dar respuesta a las palabras del responsable de Q Motorsport, a su vez cara más visible del equipo oficial Audi.

Al igual que Sébastien Loeb, Carlos Sainz no ha sido uno de esos pilotos que hay expresado su disconformidad con algo en público en muchas ocasiones. El madrileño sólo ha expresado su malestar cuando ha sentido que él se había visto seriamente damnificado por alguna situación en la que él no había tenido ningún tipo de responsabilidad, algo que vimos por ejemplo con la famosa caída en el río seco cuando pilotaba en 2009 el Volkswagen

El Dakar Classic será una de las grandes novedades de la próxima edición del Rally-Raid. Todo un tributo a la historia de la carrera, a esos aventureros originales que decidieron un día lanzarse al desierto con sus vehículos completamente carentes de tecnología con el único rumbo marcado por una brújula y un libro de ruta. Si los motoristas tienen el Malle Moto para poder experimentar unas sensaciones similares a las de los primeros parti

La revolución tecnológica del Rally Dakar no se limitará únicamente a introducir el Roadbook digital. El Rally-Raid organizado por ASO ya avanzó durante la edición del pasado mes de enero su intención de incluir nuevos sistemas de propulsión, sin embargo, la solución es mucho más rápida y concisa de lo que se esperaba, cambiando completamente la realidad de la competición en coches y en camiones cuando se llegue a la edición de la ca

Palabras en francés de David Castera para iniciar la presentación, con un recuerdo de lo que era ese sentimiento de aventura que defendía el Dakar ideado por Thierry Sabine, mezclando con imágenes de fondo de anteriores ediciones y de los reconocimientos llevados a cabo por la organización antes de la carrera de este año. Dureza, compañerismo, competición, trabajo de preparación con el roadbook y de supervivencia con las reparaciones. Se