¿De verdad alguien creía que una figura tan relevante del automovilismo internacional como Wolfgang Ullrich se podía jubilar sin más? El alemán se despidió de Audi Sport, su casa durante los últimos 25 años, el pasado mes de diciembre, pero no ha podido decir que no a una oferta que el Automobile Club de l'Ouest desveló con motivo de la presentación de los inscritos en el WEC y las 24 Horas de Le Mans: pasará a asesorar a la organización.

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Normalmente a los grandes hombres del automovilismo que no son pilotos se les recuerda por haber fundado o dirigido sus propios equipos. Ahí están los Enzo Ferrari, Colin Chapman, Frank Williams, Ron Dennis, Roger Penske... No deja de ser lógico, las marcas van y vienen mientras que los 'garajistas' son la base del deporte. Y suele ser más dificil destacar cuando eres sólo una pieza más de un gran fabricante, aún habiendo excepciones. Sin embargo no hay duda alguna de que a Wolfgang Ullrich se le recordará para siempre como gran protagonista de estas dos últimas décadas de éxitos de Audi Sport.

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Muchos os daríais cuenta de que ayer cuando hablamos de la despedida de Audi y del video que le habían dedicado los compañeros de grupo, Porsche Motorsport, también recalcamos mucho la figura del Dr. Wolfgang Ullrich. Y es que el hasta ahora Director de Audi Sport estaba cerca de anunciar su recambio al frente del departamento deportivo de la firma de los cuatro aros. Ese anuncio ha llegado hoy y con él, el nombre de su sucesor, Dieter Gass.

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Para mí el final de las temporadas se convierte en una época especial, ya no sólo por ver los campeones de cada categoría y las resoluciones de todos los campeonatos, sino que también nos encontramos con pequeñas obras de arte en forma de vídeo que nos permiten repasar de un solo plumazo algunas de las mejores imágenes del año. Esta vez, el popular ‘Jahresfilm’ del DTM viene repleto de carga emocional debido a que repasa la campaña en la que por fin un piloto español consiguió el triunfo en el Campeonato Alemán de Turismos.

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Era raro que Audi se fuera casi de rositas tras la polémica del "Schieb ihn raus", la orden que voluntaria o involuntariamente dio el Dr. Ullrich por radio para que Timo Scheider echara a Robert Wickens de pista en la segunda carrera que el DTM disputó este año en Red Bull Ring. Y la decisión no se ha hecho esperar, cayendo justo antes de la cita de Moscú.

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En condiciones normales esta crónica debería estar centrada en cómo el juego de los lastres ha devuelto a Audi el enorme estado de forma que demostró en las primeras citas del campeonato, después de que tanto Mercedes como BMW tuvieran su oportunidad en las dos citas previas a Red Bull Ring. Pero el numerito ofrecido por Timo Scheider, Phoenix y el Dr. Ullrich al final de la segunda carrera lo impide.

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