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La Super Fórmula recuperará el año que viene un nombre de temporadas pasadas gracias a Drago Corse, que esta mañana anunció su retorno a la categoría de la mano de Threebond. El equipo de Ryo Michigami estuvo desde finales de 2014 hasta terminar la temporada 2016 en la Super Fórmula, antes que el propio jefe de equipo volviera a la competición en el WTCC con uno de los coches oficiales de Honda. Era el final de una breve etapa en la categoría más importante de monoplazas en Japón. El retorno se producirá en la temporada 2020 de la Super Fórmula,

La pretemporada de la Fórmula 3 japonesa tuvo para los aficionados un aliciente especial este año con la presencia de Álex Palou al volante del monoplaza de Threebond Drago Corse, el nuevo equipo del campeonato que espera luchar por las victorias usando un motor Tomei que nadie más en el campeonato pondrá en pista. El piloto catalán estuvo probando los tres días de pretemporada oficial del certamen con la esperanza de encontrar la financiación necesaria y llegar a un acuerdo que finalmente se ha producido. Se confirma por lo tanto la participación de Álex Palou en la Fórmula 3 japonesa.

La segunda y última jornada de pruebas de la Fórmula 3 japonesa en el circuito de Suzuka fue especialmente beneficiosa para un Álex Palou que cerró su primera experiencia nipona con el mejor tiempo de los dos días de pretemporada disputados hasta el momento. El joven talento catalán era un debutante absoluto al no haber rodado nunca en Suzuka ni haber probado jamás el motor Tomei del equipo Threebond Racing with Drago Corse pero a pesar de ello, el resultado fue especialmente satisfactorio. Para un piloto que llegó a Suzuka sin conocer el circuito ni el equipo y tampoco

Dicen que mala hierba nunca muere y por lo que parece, Ryo Michigami tiene muy claro que aunque se centre en su nueva aventura en el WTCC volviendo de lo que era esencialmente un retiro como piloto, no quiere dejar caer en el olvido a su equipo, Drago Corse. Tanto es así que la escuadra estará en la Fórmula 3 japonesa en 2017 junto a Threebond, núcleo del equipo que ha competido en años recientes en el certamen europeo. Para Threebond, se trata de un retorno al certamen que le vio entre 2000 y 2011, año en el que se

Honda ha confirmado esta misma mañana que Drago Corse dejará el mundo de la competición al término de la temporada 2016. Eso significa que la última cita de este año de la Super Fórmula fue también la última del equipo, mientras que este fin de semana terminará la historia de la escuadra en el Super GT. Se trata de una sentida marcha de una estructura que debutó en monoplazas a finales de 2014 antes de pasar a competir a tiempo completo en ambos campeonatos -Super Fórmula y Super GT- en 2015. La entrada de B-MAX Racing Team a la