Durante los últimos días hemos resumido las novedades que presentan los principales campeonatos bajo el mando de la Federación Internacional de Automovilismo, sin embargo, ha habido más noticia más allá de los distintos Campeonatos Mundiales y Europeos. A pesar de la no presencia de nuestro país en numerosas series en las que anteriormente sí teníamos representación. Además de WRC, Mundial de Fórmula 1, Cross Country, World RX o ERC, podemos presumir de una buena oferta dentro de otros campeonatos, desde camiones hasta competiciones de históricos.

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Por segundo año consecutivo, afrontamos el reto de participar en el Eco-Rallye de la Comunidad Valenciana (puntuable para la Copa de España de Energías alternativas), en esta ocasión, al volante de un híbrido cedido por Toyota España completamente distinto al del año pasado, más experimentados y con un instrumental que, aunque lejos de las sondas y aparatos Blunik que utilizan los equipos de cabeza, sí que nos permitían afrontar y disfrutar mucho mejor una prueba en la que además de regularidad, hay que cuidar el uso del pie derecho con el objetivo de no superar el consumo de combustible adecuado.

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El borrador de calendarios presentado por la RFEdA hoy mismo no sólo traía consigo las posibles fechas de los Campeonatos de España de Rallyes de Tierra y de Asfalto. También aparecían calendadas otros campeonatos de interés como son el CERTT o el Campeonato de España de Rallyes Históricos así como dos de los grandes eventos internacionales que recibe nuestro país después de la gran evasión de otros campeonatos como el WTCC o el DTM.

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El comienzo de la segunda etapa fue más normal. Esos nervios de enfrentarte a lo desconocido habían desaparecido en parte, nos quedaba una impresionante jornada de más de 300 kilómetros por delante y en mi caso un error del que me acordaría el resto de la mañana: no tomarme mi habitual café matinal. Con una ‘empanada’ importante llegamos a la especial que se disputaba en uno de los circuitos de karting de Benicasim.

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Ecológico, híbrido, eficiencia energética… son palabras que no suelen estar relacionadas con los rallyes que mueven a miles de aficionados cada fin de semana hasta las cunetas. Sin embargo, vivir un eco rallye desde dentro se acerca mucho a lo que puede sentir un piloto que participe en un rally de clásicos dentro del apartado de regularidad, con la complejidad añadida de además tener que mirar por los consumos.

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