Desde que el ACO anunció la desaparición de la división LMP2 para el año que viene y además ralentizó a tales coches para esta temporada, por instantes se pensó que el futuro de los prototipos de segunda clase era incierto, salvo por el pronunciamiento de la IMSA que garantizó la presencia de los LMP2 en el campeonato hasta el 2025, aunque limitados en el tope de las revoluciones del motor. Tanto el ACO como la FIA realizaron ajustes téc
Aunque en pasados Consejos Mundiales del Motor no se había puesto demasiado el foco sobre el futuro de las categorías de GT’s en el Campeonato del Mundo de Resistencia y fue con la habitual rueda de prensa en la previa de las 24 Horas de Le Mans cuando se nos actualizó finalmente que en 2023 únicamente habrá una categoría GTE Am y que, a partir de 2024 se introducirá los que se habían denominado como clase GT3 con kits de carrocería pr
Roman Rusinov, piloto y propietario de G-Drive Racing se pronunció hoy con respecto a la normativa extraordinaria emitida por la FIA, referente a la participación de pilotos y equipos rusos en sus campeonatos, puntualizando que no aceptará tales condiciones, mismas que considera discriminatorias, y ha decidido retirar su inscripción tanto del Campeonato Mundial de Resistencia como de la European Le Mans Series. Hasta ahora G-Drive Racing apar
Informó Kyle Tilley, piloto y propietario de Era Motorsport, que el año que viene no estará participando en la European Le Mans Series, y por lo tanto también renuncia a competir en las 24 Horas de Le Mans, al estar en desacuerdo tanto con las reglas que aplicará la FIA y el ACO a los LMP2 como con los neumáticos que utilizarán los prototipos. Por tal razón ha dejado sin efecto la alianza con IDEC Sport y se concentrará en el Campeonato
United Autosports ha comunicado sus planes para la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia, entre los cuales se incluye competir con dos LMP2 ORECA Gibson 07, lo que significa una ampliación de su actual programa, y la confirmación de que el piloto Filipe Albuquerque permanecerá en el equipo. El año pasado, United Autosport ganó el título tanto en el WEC como en la European Le Mans Series, en la clase LMP2, con la alineaci
La European Le Mans Series inició su temporada 2021 el pasado fin de semana con las 4 horas de Barcelona en el Circuit de Barcelona-Catalunya, una prueba que se va asentando en el calendario de un campeonato cada día más importante en lo que se refiere a la escalera que lleva a los pilotos desde su entrada en el mundo de la resistencia hasta el WEC o las 24 horas de Le Mans. Con una mezcla fantástica de pilotos experimentados y jóvenes prome
No por anunciado deja de ser noticia. El fabricante de automóviles de lujo ruso, AURUS, ha presentado su nuevo proyecto en competición, lo que en esta ocasión significa una asociación con el equipo G-Drive Racing para competir juntos en las European Le Mans Series. Como ya sucede con Alpine dentro de la categoría LMP2 del Mundial de Resistencia, la estructura del este ha decidido cambiar el nombre oficial de su prototipo, el ORECA 07 con mot
Poco a poco el Circuit de Barcelona-Catalunya va recuperando un calendario internacional que en los últimos años había palidecido ante los esfuerzos por conservar el Gran Premio de España de Fórmula 1. Con la cita de Blancpain GT Series ya bien asentada como fin de fiesta del campeonato de Stéphane Ratel, en 2019 el trazado catalán albergará de nuevo otro importante campeonato continental: las European Le Mans Series. Montmeló no figu
No es la categoría que haya vivido el parto más sencillo, pero los LMP3 han terminado por cuajar. Tienen su hueco en European Le Mans Series y la Michelin Le Mans Cup, con el Road to Le Mans telonero de las 24 Horas como evento estrella. Y también tienen competiciones en Francia, Reino Unido, Estados Unidos o Japón. Por ello no debe resultar extraño que a dos años vista el Automobile Club de l'Ouest haya querido sentar las bases de la segun
Difícilmente podía haber empezado mejor para los representantes españoles la temporada 2018 de las European Le Mans Series. Con dos equipos (Racing Engineering y AVF en LMP2) y dos pilotos (Alex Toril en LMP3 y Miguel Molina en GTE), el certamen continental de resistencia tiene la presencia de compatriotas más amplia de los últimos años y además en Paul Ricard ésta se saldó con dos victorias en la primera carrera de la temporada, las 4 H
