Catorce serán los equipos participantes en el Campeonato del Mundo Junior de 2018 que comenzará el próximo mes, en el Rally de Suecia una nueva temporada al volante de los Ford Fiesta R2 de M-Sport con la gran novedad de que el vencedor de este torneo de jóvenes pilotos de la FIA obtendrá un Ford Fiesta R5 en propiedad además de otra serie de extras (200 neumáticos Pirelli, combustible Panta…) de cara a que dispute en 2018 el WRC2 con su propia formación.

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A pesar de que se esperaba mucho de Emil Bergkvist en su primera temporada en el Mundial de Rallyes, los problemas del sueco en su Citroën DS3 R5 y algún error propio hicieron que su campaña no dejara todas las ‘señales’ que una joven promesa debe dar en sus inicios. Aun así, parece que los equipos oficiales han visto en él algo interesante y ha sido Citroën Racing la que ha terminado por echarle el guante.

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Sin opción alguna ya a la corona continental, Craig Breen y Scott Martin tienen al menos bastante encarrilado el triunfo en la última cita de la temporada, el Rallye du Valais en Suiza. El piloto irlandés y su copiloto británico lideran la prueba con casi un minuto de ventaja sobre el local y habitual del Monte-Carlo Olivier Burri, al volante de un Citroën DS3 RRC.

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Cuando más cantado parecía, y en su único comunicado oficial durante el tiempo que duró el rumor, Opel pospuso la creación de un nuevo Corsa de rallyes dentro de la categoría R5. A pesar de que aquello parecía más un adiós que un hasta luego, las habladurías se han vuelto a reavivar. Al parecer, la firma germana estaría planeando dar la sorpresa y mostrar su nuevo Opel Corsa R5 el fin de semana del Rallye International du Valais (última cita del 2015 en el Europeo) junto a su joven perla ganador del apartado Junior del ERC.

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La lluvia durante la noche ha animado la recta final del Rally de Estonia. Sin embargo, Alexey Lukyanuk se mostraba intratable desde el primer momento, respondiendo a todos y cada uno de los ataques de un Kajetan Kajetanowicz que ya empezaba la jornada marcando el scratch. Mientras que Egon Kaur también estaba realizando una gran actuación al volante de un Mitsubishi Lancer EVO IX, Craig Breen seguía perdido con los reglajes del Peugeot 208 T16 R5, muy nervioso durante todo el rally y viéndose claramente superado por los modelos de la firma de los diamantes que han aprovechado su velocidad punta para superar a los R5 en estas rapidísimas especiales.

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