En el ePrix de Berlín tuvo lugar un rookie test ya habitual en el trazado alemán, buque insignia de la Fórmula E desde su creación. Si bien Oliver Rowland se llevó los titulares de Alemania al proclamarse campeón el domingo, el lunes siguiente llegaron al aeropuerto un grupo variopinto de pilotos jóvenes y no tan jóvenes para probar los Gen3 Evo, entre los cuáles destacaron Gabriele Minì (piloto de Fórmula 2 y miembro de la Academia Al

El ePrix de Berlín es la prueba más representativa de la Fórmula E y la visita al antiguo aeropuerto de Tempelhof siempre da más acción e incertidumbre que de costumbre. Diariomotor Competición recibió de nuevo la invitación de Nissan y tuvo acceso a Sérgio Sette Câmara, piloto brasileño que ha residido en España durante muchos años y atendió la entrevista con la calidez habitual. Diariomotor Competición: ¿Cómo te ves en Nissa

El sol iluminó el aeropuerto de Tempelhof y la Fórmula E vio una carrera habitual de pelotón, totalmente distinta de la lluvia sabatina. Oliver Rowland aprovechó la situación para controlar la situación, mantenerse en la zona alta y proclamarse campeón de la undécima temporada del certamen eléctrico después de un grave error estratégico de Pascal Wehrlein y Porsche, que acabó fuera de puntos. Nick Cassidy, Jake Dennis y Jean-Éric Ver

La primera carrera del fin de semana de Berlín vio al neozelandés reencontrarse con la victoria en una ronda marcada por las condiciones complicadas, el caos en las vueltas finales y el abandono del líder del mundial, Oliver Rowland. La 13ª ronda del Mundial de Formula E vio al certamen eléctrico regresar a uno de sus escenarios con más historia y tradición: el Aeródromo de Tempelhof, en Berlín. La capital alemana acoge este fin de se

La Fórmula E albergará una nueva edición de su ya habitual rookie test el lunes 14 de julio, inmediatamente un día después del ePrix de Berlín, en el mismo trazado de Tempelhof. El campeonato eléctrico, que desde su creación en 2014 no ha dejado de incentivar las oportunidades para las futuras estrellas, presentará 11 alineaciones totalmente variadas para un día de test donde solo podrán participar pilotos rookie en la categoría (pilo

Pocas veces se ve un cambio tan drástico en el discurrir de las citas de un campeonato como en esta primera temporada de Fórmula E con los Gen3. Tras un inicio en el que los Porsche (ya fueran los oficiales o los de Andretti) imponían ritmo y niveles de consumo inalcanzables, la Fórmula E ha optado por restringir aún más la energía disponible y ello ha cambiado las reglas de juego en las tres últimas carreras: tres victorias para monoplaz

Es posible que la Fórmula E tenga ya en mente su próxima temporada, tras desvelar su monoplaza de tercera generación, dar la bienvenida a Maserati y McLaren o reorganizar algunos de sus clásicos como Andretti o ABT, pero aún queda media campaña 2021-2022 aún por delante y ésta dio un importante paso este fin de semana en Berlín Tempelhof. El antiguo aeropuerto alemán volvió a albergar una cita doble donde brillaron los monoplazas propu

El Mundial de Fórmula E disputa este fin de semana en el aeropuerto de Tempelhof en Berlín las últimas dos rondas de la temporada. Con 60 puntos en juego, eran 18 los pilotos que llegaban con opciones. Los dos pilotos de Techeetah fueron los mejores en la clasificación, con Jean-Eric Vergne logrando la pole por delante de Antonio Félix da Costa. Lucas di Grassi fue tercero, seguido por los dos Venturi de Edoardo Mortara y Norman Nato. Sebast

Pocas categorías se han visto tan afectadas por la pandemia mundial a nivel de calendario como la Fórmula E. No sólo el certamen de monoplazas eléctricos apostaba fuerte por Asia, prácticamente cerrada a cal y canto, sino que además su filosofía de correr en circuitos urbanos chocaba con la realidad: hoy por hoy no es una prioridad para ningún político. Pero aún en esas condiciones han logrado sacar adelante el calendario, dando a conoc

Se hizo de rogar, pero en la última carrera de la temporada de debut de Mercedes en Fórmula E llegó el ansiado primer triunfo de la marca alemana. Y lo hizo como cualquier hubiera esperado de un fabricante de este calibre, con sus dos monoplazas en el podio y Stoffel Vandoorne firmando la pole position además de dominar la sexta y última carrera en el trazado del aeropuerto berlinés de Tempelhof y llevarse el subcampeonato. Era evidente