NASCAR empieza muy pronto su andadura anual y los míseros tres meses de parón invernal se finiquitan de forma rápida en las Speedweeks de Daytona. El Busch Clash abre la veda como evento no puntuable y solventa las primeras dudas en una carrera que puede ser divertida u olvidable. La edición de 2020 tuvo ambos conceptos y un final apoteósico y casi destructivo después de un comienzo omitible. Erik Jones se vio implicado en dos de los accide

Erik Jones, actual piloto del Toyota Camry número 20 de Joe Gibbs Racing, fue el encargado de rodar con el prototipo NASCAR Next Gen en el Homestead-Miami Speedway, en lo que fue la primera prueba del nuevo coche en un óvalo de 2.4 kilómetros de distancia. El resultado fue satisfactorio y el piloto declaró que le han gustado las novedades, principalmente la caja secuencial vertical puesto que estaba acostumbrado a la tradicional configuració

La epicidad volvió a apoderarse de NASCAR en un restrictor plate. Daytona alberga cada mes de julio una cita muy tensa y movida, generalmente más competida que la universal Daytona 500. No decepcionó la edición de 2018, dónde "solo" hicieron falta diez cautions con 34 de los 40 coches implicados en diferentes accidentes y daños durante otra carrera para el recuerdo. Sobrevivió a ellos Erik Jones, que se sobrepuso a la pérdida de un giro y

La resolución de la NASCAR Xfinity Series prosigue su camino sin un claro favorito en el horizonte. Los pilotos de la Cup Series que pueden participar en las carreras de la segunda categoría siguen siendo los dominadores del campeonato, habiendo conquistado todas las rondas de play-off ellos y los vinculados a equipos como Christopher Bell, Tyler Reddick o Alex Bowman. Erik Jones mantuvo esa costumbre y venció en Texas, logrando así el doblet

El Toyota Camry número 20 de Joe Gibbs Racing cambiará de piloto la próxima temporada ya que Matt Kenseth reveló, este fin de semana en Kentucky, que no renovará con el equipo. En tal sentido, Joe Gibbs indicó que el piloto Erik Jones, quien actualmente lleva el Toyota 77 de Furniture Row Racing, se hará cargo del coche. Erik Jones es un novato en la Monster Energy NASCAR cup Series, pero antes de llegar a la división superior de la ca

La Xfinity Series sigue su curso habitual y vio en estas dos últimas semanas el regreso del sistema Dash 4 Cash. Las etapas que dividen las competiciones de NASCAR en 2017 suponen un incentivo dentro del Dash 4 Cash, ya que los dos mejores pilotos de Xfinity en cada una de las etapas se juegan la obtención de 100.000 dólares al final del evento. El mejor clasificado de esos cuatro pilotos se lleva el premio monetario y si además gana la carre

A NASCAR ya le ha salido un tiro por la culata. La pasada carrera de la Xfinity Series disputada en Texas fue diferente a todo lo que se suele ver en el stock car estadounidense: su primera mitad fue excitante y entretenida; su segunda, un completo festival de coches en círculo puro y duro, en el que ni siquiera las caution hicieron acto de presencia. Erik Jones aprovechó la situación para vencer con autoridad y afianzarse en los coches invita