El arranque de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia está a la vuelta de la esquina, por lo que los equipos participantes en el WEC están aprovechando estas últimas semanas para presentar las libreas que lucirán sus prototipos y LMGT3. Con el Ferrari SF-24 mostrado esta misma semana, quedaba por ver si el 499P LMH iba a corresponder ese guiño del Fórmula 1 con una decoración que tuviera los mismos colores que el monopla

Desde que se asomó la posibilidad de que la operación conjunta entre Ferrari y AF Corse inscriba un tercer prototipo 499P en la clase Hypercar se han venido efectuando varios movimientos en torno a esa posibilidad. El primero fue la contratación del experimentado Robert Kubica como líder de la tripulación y hoy se asomó que el piloto chino Yifei Ye dejaría de pertenecer a Porsche Motorsport, este año estuvo en el 963 de Team Jota, para un

A principios de este mes, desde Team Jota comunicaron que habían sostenido conversaciones con Robert Kubica para incorporarlo en la alineación del Porsche 963 que compite en la clase Hypercar, pero, por muy tentadora que luzca tal oferta, el piloto polaco dijo que no y ahora se entienden las razones. Kubica también había conversado con la directiva de AF Corse y hoy se anunció que han llegado a un acuerdo, así que aceptó la propuesta de la

Aunque no han podido hacer nada para discutir la batalla por la Pole Position al equipo Toyota GAZOO Racing de cara a las 8 Horas de Bahréin, Ferrari ha sido protagonista en la jornada del viernes en el Circuito de Sakhir después de que Antonello Coletta, director global de resistencia de Ferrari y Corse Clienti, haya abierto la puerta a la posibilidad de que haya en liza un tercer Ferrari 499P LMH. Ganadores de la edición del centenario en

Está previsto que el próximo domingo, Lilou Wadoux esté rodando con un 499P en los tests de novatos que realizará el WEC en Bahrein. La piloto perteneciente al programa de fábrica de Ferrari, y que compite para el esfuerzo combinado AF Corse-Richard Mille Racing en la clase GTE AM, tendrá el privilegio de tomar el volante del avanzado prototipo que ganó la última edición de las 24 Horas de Le Mans con miras a acumular experiencia ya que

Una vez finalizadas las 6 Horas de Fuji, penúltima fecha del calendario WEC, desde Ferrari comunicaron que su programación de eventos de resistencia para el año que viene no contempla el traslado de ninguno de sus dos prototipos para participar en las pruebas más importantes del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, lo que significa que el 499P no estará en la parrilla de la próxima edición de las 24 Horas de Daytona, aunque la organizaci

El pasado fin de semana estuvo Giuseppe Risi, director de Risi Competizione, en el circuito de Monza con el objetivo de indagar sobre la opción de tener un Ferrari 499P en el Campeonato IMSA Weathertech Sportscar, que también pueda competir en el WEC, pero las respuestas que recibió no fueron para nada satisfactorias. No solamente Risi resultó decepcionado ya que según Alessandra Todeschini, directora del departamento Competizione GT de Ferr

El 100º aniversario de las 24 Horas de Le Mans iba a escribir con letras de oro el nombre de su ganador fuera quien fuera. Pero que quien lo haya logrado haya sido Ferrari en su regreso a la categoría reina de Le Mans cincuenta años después realza la efeméride. Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi llevaron al triunfo al Ferrari 499P #51 tras un vibrante duelo frente al Toyota #8 que quedó liquidado por un error de Ryo Hi

Alcanzado ya el ecuador de las 24 Horas de Le Mans 2023, la carrera está siendo ahora sí el esperado duelo directo entre Toyota y Ferrari, aunque con ambos equipos mermados. Tras el abandono del Toyota #7 llegó la avería que ha descolgado al Ferrari #50 de Molina/Fuoco/Nielsen, dejando solos en cabeza al Toyota #8 y el Ferrari #51, ahora líder. Especialmente tras el accidente del hasta ese momento sorprendente Peugeot #94. Nico Müller re

Ferrari metió miedo. La firma del cavallino ha regresado oficialmente al Circuito de La Sarthe por todo lo alto, repitiendo esa Pole Position con la que ya se estrenó el Ferrari 499P LMH en el Circuito de Sebring y que se ha vuelto a dar esta misma noche en la Hyperpole de las próximas 24 Horas de Le Mans. Doblete con algo de suspense ya que una bandera roja provocada por un conato de incendio en el Cadillac V-Series R LMDh pilotado por Sébas