No faltó emoción en el final de las 24 Horas de Le Mans 2024. La lluvia hizo acto de aparición para terminar de agitar las últimas tres horas de la prueba francesa, con una batalla entre Toyota y Ferrari que parecía segura a pesar de que Cadillac intentó una última estrategia para recortar la diferencia de tiempo cuando aparecieron las primeras precipitaciones, En la firma norteamericana adelantaron el cambio de gomas al de lluvia y poster

Última gran prueba de fuego antes de la decisiva Hyperpole. Los equipos han salido a rodar y a comprobar el estado del asfalto en el Circuito de La Sarthe, sabiendo que en la edición de este año de las 24 Horas de Le Mans tendrá especial importancia el conseguir que los neumáticos puedan alcanzar lo antes posible la temperatura óptima después de la eliminación de las mantas térmicas que se encargaban del calentamiento de las gomas hasta

Según comunicó Antonello Coletta, director global del programa cliente de Ferrari, el prototipo 499P asignado a AF Corse de forma privada retornará al Campeonato Mundial de Resistencia el año que viene en vista de sus buenos resultados en pista y porque ha sido fundamental para recopilar datos relevantes que han ayudado a desarrollar más rápidamente el prototipo de la clase Hypercar. Se espera que la actual tripulación: Yifei Ye, Robert Sh

Este fin de semana el WEC disputa su tercera fecha de la temporada 2024. Después del dominio de Porsche en Qatar y la loca carrera en Imola que deparó la primera victoria del año del Toyota GR010 Hybrid LMH, el Mundial de Resistencia viaja este fin de semana al Circuito de Spa-Francorchamps en la que siempre es una de las fechas más esperadas, no sólo por los aficionados y pilotos, sino también por los responsables de equilibrar las prestac

El arranque de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia está a la vuelta de la esquina, por lo que los equipos participantes en el WEC están aprovechando estas últimas semanas para presentar las libreas que lucirán sus prototipos y LMGT3. Con el Ferrari SF-24 mostrado esta misma semana, quedaba por ver si el 499P LMH iba a corresponder ese guiño del Fórmula 1 con una decoración que tuviera los mismos colores que el monopla

Desde que se asomó la posibilidad de que la operación conjunta entre Ferrari y AF Corse inscriba un tercer prototipo 499P en la clase Hypercar se han venido efectuando varios movimientos en torno a esa posibilidad. El primero fue la contratación del experimentado Robert Kubica como líder de la tripulación y hoy se asomó que el piloto chino Yifei Ye dejaría de pertenecer a Porsche Motorsport, este año estuvo en el 963 de Team Jota, para un

A principios de este mes, desde Team Jota comunicaron que habían sostenido conversaciones con Robert Kubica para incorporarlo en la alineación del Porsche 963 que compite en la clase Hypercar, pero, por muy tentadora que luzca tal oferta, el piloto polaco dijo que no y ahora se entienden las razones. Kubica también había conversado con la directiva de AF Corse y hoy se anunció que han llegado a un acuerdo, así que aceptó la propuesta de la

Aunque no han podido hacer nada para discutir la batalla por la Pole Position al equipo Toyota GAZOO Racing de cara a las 8 Horas de Bahréin, Ferrari ha sido protagonista en la jornada del viernes en el Circuito de Sakhir después de que Antonello Coletta, director global de resistencia de Ferrari y Corse Clienti, haya abierto la puerta a la posibilidad de que haya en liza un tercer Ferrari 499P LMH. Ganadores de la edición del centenario en

Está previsto que el próximo domingo, Lilou Wadoux esté rodando con un 499P en los tests de novatos que realizará el WEC en Bahrein. La piloto perteneciente al programa de fábrica de Ferrari, y que compite para el esfuerzo combinado AF Corse-Richard Mille Racing en la clase GTE AM, tendrá el privilegio de tomar el volante del avanzado prototipo que ganó la última edición de las 24 Horas de Le Mans con miras a acumular experiencia ya que

Una vez finalizadas las 6 Horas de Fuji, penúltima fecha del calendario WEC, desde Ferrari comunicaron que su programación de eventos de resistencia para el año que viene no contempla el traslado de ninguno de sus dos prototipos para participar en las pruebas más importantes del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, lo que significa que el 499P no estará en la parrilla de la próxima edición de las 24 Horas de Daytona, aunque la organizaci