Hace algunos momentos se confirmó que Christian Horner había sido despedido con efecto inmediato, decisión tomada por Oliver Mintzlaff, director general de inversiones de Red Bull. De inmediato se nombró a Laurent Mekies como su sucesor, así que el ingeniero francés también fue sorprendido con esta noticia porque definitivamente no es igual liderar a Racing Bulls que encargarse de una estructura como Red Bull Racing. No se advierte nada f�

Tras ser rechazada la propuesta de traer de regreso a los motores V10, utilizando combustible ecológico, ahora Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, sugiere que es más factible reintroducir los V8 cuando culmine el ciclo de la normativa técnica que iniciará el año que viene. Proseguir con las unidades de potencia, ahora con mayor nivel de electrificación, fue el camino elegido por los fabricantes, argumentando que regresar a los V10 n

Tal como era de esperarse, tras ajustarse el Balance de Rendimiento, en las calles de Detroit el panorama fue distinto al habitual porque en esta ocasión Porsche cedió terreno, lo que aprovecharon Acura y Cadillac para regresar al protagonismo del campeonato. Renger van der Zande resultó el piloto más destacado de la carrera ya que, a falta de menos de cuatro minutos para finalizar, aprovechó el último reinicio para luchar contra Ricky Tayl

Mucha agua ha pasado debajo el puente desde que Ford Performance anunció su ingreso a la Fórmula 1 junto a Red Bull, en un evento organizado en el año 2023, y es que de aquel equipo sobre el cual se formalizó la alianza muchos elementos relevantes se han ido, entre ellos Adrian Newey, Will Courtenay, Rob Marshall y Jonathan Wheatley. Ante la incertidumbre de que también Max Verstappen deje sin efecto su actual contrato para recalar en una es

Para evitar que las especulaciones sigan alzando vuelo, la FIA ha pautado para el próximo viernes una reunión entre los proveedores de motores comprometidos con la Fórmula 1 de 2026 para tratar el tema del posible retorno de los motores V10 aspirados a la categoría utilizando combustible sintético. Esta propuesta, lanzada desde el ente federativo por su presidente, Mohammed Ben Sulayem, ha encontrado pública resistencia en fabricantes como

Aprovechando que la Fórmula 1 está en Australia, una delegación de General Motors viajó desde los Estados Unidos para indagar en lo que ocurre en el Supercars tras el inesperado anuncio de que Triple Eight será aliado de Ford a partir del año que viene. La situación no está fácil para GM porque las opciones que se presentan no lucen ni remotamente cerca de lo que obtienen a través de Triple Eight. Entre PremiAir Racing y Team 18, lo equ

La introducción de la gasolina sintética prevista para 2026 ha mantenido ocupado durante un buen rato tanto a proveedores de combustible como a los fabricantes de unidades de potencia. Petronas, ExxonMobil, BP, Aramco y Shell han invertido grandes recursos en el desarrollo de un producto ecológico, el cual no tendrá mayores regulaciones porque se trata de concebir una fórmula que no contamine, pero que además contribuya a que las unidades d

Las recientes declaraciones de Mohammed ben Sulayem, actual presidente de la FIA, en la cuales sugiere el retorno de los motores V10 a la Fórmula 1, utilizando combustible sintético, ha encontrado eco en Christian Horner, jefe de Red Bull, quien está de acuerdo con tal propuesta ya que se alejaría de la costosa tecnología híbrida y además traería de vuelta el sonido de las carreras a los aficionados que asistan a los circuitos. La última

En reciente entrevista, Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, reveló algunos detalles del programa Hypercar y entre ellos destaca que en la fase de diseño del prototipo no se contempla afiliarlo al Mustang Dark Horse ni en estética, nombre o emblemas. Explicó que el ingreso de Ford a la clase principal del WEC es para promocionarse a nivel mundial y no para proyectar a su icónico modelo que ya está participando en la clase LM

Lo que está realizando Ford Performance en el Campeonato Supercars se puede definir como una jugada maestra porque no solamente está asegurando una sociedad con Triple Eight Race Engineering sino que también está dejando a General Motors sin margen de maniobra. Hoy se comunicó que Ford y DJR van a extender su vínculo, lo que significa que el fabricante está asegurando contar con dos de las estructuras más poderosas del campeonato, con la