Este año, Ford Racing acudió a las 12 Horas de Bathurst representado por el equipo Haupt Racing Team y la participación en la estelar carrera australiana terminó en la tercera vuelta, cuando un canguro se le atravesó en el camino a Christopher Mies, y dejó al Mustang GT3 con daños irreparables. Ante lo ocurrido, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, señaló que para 2027 considera que es buen momento para intensificar la relación con Triple Eight Race Engineering y presentarse en la parrilla del evento que se disputa en el circuito de Mount Panorama y que reúne a los mejores fabricantes de GT3 del mundo, en la prueba inicial de la temporada del International GT Challenge.
Este año, Jamie Whincup, jefe de Triple Eight, comunicó que si bien el equipo estableció una alianza oficial en el Supercars, consideró que era muy arriesgado competir con el Mustang GT3 en un evento de tanta exigencia, una carrera que no pudieron ganar en los intentos realizados con el Mercedes-AMG GT3 Evo que utilizaron hasta la edición de 2024. En primera instancia, el equipo tenía planes para adquirir dos unidades Corvette Z06 GT3.R, pero tal movimiento quedó pausado tras Ford Racing invertir no solamente en la sociedad para competir en el Supercars sino también para encargarse de la venta de coches de alto rendimiento, distribución de piezas y asistencia técnica a potenciales clientes de la marca en Australia y Nueva Zelanda, un trato similar al que Triple Eight mantenía con Mercedes AMG hasta que el fabricante alemán se inclinó por Tigani Motosport.
Una vez visto lo que ha logrado la combinación Ford-Triple Eight en el Supercars, con Broc Feeney marchando al frente del campeonato desde el inicio, Rushbrook manifestó su deseo de observar al Mustang GT3 Evo en Mount Panorama el año que viene bajo la gestión del mejor equipo australiano. Para Triple Eight ganar las 12 Horas de Bathurst es una tarea pendiente y a decir verdad es un reto de altura porque deben medirse a equipos como WRT, Manthey, 75 Express, GruppeM Racing, Black Falcon, Optimum Motorsport, The Heart of Racing y Kessel Racing, entre otros, los cuales disponen de un fuerte respaldo por parte de los fabricantes. Tarde o temprano esta situación se presentaría porque Triple Eight es equipo de homologación en el Supercars y ahora Ford les ofrece total apoyo en competiciones de GT3, donde el Mustang ha demostrado una gran mejoría gracias al esfuerzo de HRT y de Multimatic, así que buena parte del trabajo ya está hecho, además Feeney demostró en la clasificación de este año que el ritmo del coche en clasificación es muy bueno al registrar el tercer mejor tiempo, el único coche no Mercedes entre los cinco mejores.
En palabras de Mark Rushbrook:
Triple Eight es un equipo increíble. Broc [Feeney] demostró de lo que era capaz, no solo en un Supercars, sino también por las vueltas que pudo dar con el Mustang GT3 en Bathurst. Ha sido de la un comienzo muy exitoso con Triple Ocho y Ford es Supercars, y creo que tienen la oportunidad de asumir también el programa GT3. También tenemos muchos equipos de Supercars interesados en competir con un coche GT3 allí. Creo que hay muchas oportunidades y veremos cómo se desarrollan esas opciones. Nos encantaría ver más Mustang GT3 en las 12 Horas de Bathurst el próximo año, así como competir en la GT World Challenge de Australia.
Vía Sportscar365
