En teoría, la desaparición de Holden daría paso a la instauración de Chevrolet como la opción de General Motors para mantener la cuota del mercado mientras desembarca Cadillac en el mercado australiano, todo ello utilizando el Supercars como principal fuente de promoción. Pero tras observar que los resultados no fueron los esperados, desde Detroit han decidido apartar de su cargo a Jess Bala, quien se desempeñaba como directora de General

Desde el año 2013, Red Bull se convirtió en patrocinador principal del equipo Triple Eigth, fue tal la inversión que el equipo pasó a ser Red Bull Racing, para entonces la poderosa empresa de bebidas desembarcaba en Australia para desplazar a Vodafone como patrocinador del los Holden Commodore VF, con énfasis en el coche de Jamie Whincup, que ese mismo año retribuyó la confianza sumando otro título a su trayectoria. La relación fue en as

El arrollador éxito del Ford Mustang y los planes de Dodge para traer de vuelta al Charger a la NASCAR y además presentar al SRT Copperhead ha provocado que Chevrolet desarrolle la siguiente generación del Camaro, la cual está prevista para llegar a los concesionarios en el 2029. Motor V8 de combustión interna, de procedencia Corvette, tracción trasera y la opción de cambio manual serían elementos característicos que llevará el insigne

A estas alturas del año la ventaja que presume Ford Racing en el apartado de fabricantes es tal que con la reciente victoria de Broc Feeney en Perth logró el título. El Mustang, en su versión S650, ha demostrado una superioridad incontestable para Toyota y Chevrolet que se han visto desbordados por varios frentes ya que no solamente el equipo Triple Eigth reclama las victorias sino también Dick Johnson Racing, Grove Racing y Tickford Racing

Aunque todavía no es oficial el retorno del Camaro, desde el Supercars han comunicado que está en marcha una planificación para actualizar la plataforma Gen3 que entraría en vigencia a partir de 2028, año en el que se espera la nueva generación del Muscle Car de Chevrolet. Según Barclay Nettlefold, director ejecutivo interino del Supercars, la opción de una actualización es la más probable en lugar de implementar cambios más radicales.

Este año, Ford Racing acudió a las 12 Horas de Bathurst representado por el equipo Haupt Racing Team y la participación en la estelar carrera australiana terminó en la tercera vuelta, cuando un canguro se le atravesó en el camino a Christopher Mies, y dejó al Mustang GT3 con daños irreparables. Ante lo ocurrido, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, señaló que para 2027 considera que es buen momento para intensificar la relaci�

El programa Lexus Racing, antes de ser absorbido por Toyota Gazoo Racing, está evaluando nuevos talentos para el programa Toyota GR GT3 y entre ellos está Chaz Mostert, el actual campeón del Supercars australiano, quien ha sido invitado para unirse a Aaron Telitz en el Lexus RC F GT3 número 15 de Vasser Sullivan en la clase GTD Pro del Gran Premio de Detroit. En la categoría australiana, Mostert defiende los intereses de Walkinshaw GTT Racin

Barclay Nettlefold, CEO interino del Supercars, no ocultó su ambición de tener a otro fabricante involucrado en el campeonato y tras el prometedor debut de Toyota espera llamar la atención de Great Wall, constructor chino que la semana pasada confirmó sus planes de ensamblar un GT3 para competir en las mejores categorías del mundo. Nettlefold considera que el Supercars le ofrece a Great Wall confrontar a Ford, General Motors y Toyota en un t

Cuando Triple Eight Race Engineering comunicó que se pasaría a Ford para ser equipo de homologación del Mustang a partir de esta temporada, rompiendo una relación con General Motors que inició en el 2010, el Supercars nunca imaginó que el impacto de tal cambio causaría tanto desequilibrio en la parrilla, tanto que el actual equipo de homologación de General Motor, Team 18, marcha en el quinto lugar en el campeonato con apenas una victoria

Cuando los ejecutivos de General Motors finalizaron la producción del Camaro en diciembre de 2023, pensando en que la industria no necesitaba un Muscle Car sino un coche eléctrico, jamás imaginaron que el Ford Mustang, con su motor V8 Coyote de 5.4, volvería a convertirse en un fenómeno en las ventas y también en las pistas puesto que la versión GT3 no solamente destaca en territorio estadounidense sino también en el resto del mundo, con