Sean Seamer, CEO del Supercars, todavía no asimila el hecho de que Holden no estará presente en el campeonato a partir del 2021, situación que debe confrontar de forma inmediata porque la pérdida del fabricante no solamente significará que ocho equipos y dieciséis coches permanecerán en un limbo hasta encontrar una solución, sino que al tratarse de Holden se perderá una de las referencias de la categoría, está allí desde 1960, y además un símbolo de Australia. Nada parecido a lo que sucedió cuando Volvo y Nissan dijeron adiós.

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Dick Johnson, copropietario de DJR Team Penske, declaró a Daily Telegraph que Scott McLaughlin disputará esta temporada del Supercars y posteriormente se marchará a los Estados Unidos a proseguir su trayectoria profesional. El piloto neozelandés, actual campeón del Supercars, convenció a Roger Penske en las pruebas de novatos de la IndyCar, tanto que le concedió la oportunidad de participar en el Gran Premio de Indianápolis.

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En Australia están alarmados porque General Motors ha decidido cerrar las instalaciones de Holden, incluyendo su planta de diseño e ingeniería, puesto que ello representa la pérdida de unos 500 puestos de trabajo, y además afectará al campeonato Supercars, donde actualmente mantienen sociedad con Triple Eight Race Engineering, operación que involucra al Red Bull Holden Racing Team. La drástica determinación del fabricante norteamericano obedece a un asunto de rentabilidad, adaptar coches para un mercado tan particular arrojaba pérdidas desde hace varios años.

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Aunque los rumores de un cambio en el proveedor de combustible del Supercars se gestaron desde finales del año pasado, cuando la organización no renovó su relación con Shell, fue esta semana cuando se oficializó que BP será el proveedor oficial del campeonato por los próximos tres años, también de la Dunlop Super2, y además será patrocinador de algunos eventos. Hasta ahora no se tiene certeza de cómo quedará la relación entre DJR Team Penske y el Shell V-Power Racing Team puesto que todos los equipos deberán utilizar el combustible E85 fabricado por BP Fuel Ultimate.

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29 de enero de 2020

El piloto neozelandés Scott McLaughlin, dos veces campeón del Supercars australiano, completó 141 vueltas al circuito de Sebring, ante la atenta mirada del legendario Rick Mears, asesor de Team Penske en la IndyCar, y los pilotos titulares Josef Newgarden, Simon Pagenaud y Will Power. Fue la primera experiencia de McLaughlin en monoplazas y el piloto comunicó que en todo momento se sintió emocionado por la gran potencia del coche.

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Desde Team Penske confirmaron que Scott McLaughlin, campeón del Supercars, estará en el circuito de Sebring el próximo 13 de enero para participar en la prueba de novatos de la IndyCar. Durante buena parte de este año se especuló acerca del desembarco del piloto neozelandés en los Estados Unidos, pero para competir en la NASCAR, así que sorprende un tanto el anuncio de Penske, aunque el equipo puntualizó que por muy bien que le pueda ir a McLaughlin en la evaluación, no está planteado darle un asiento en la IndyCar.

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La organización Supercars anunció que entregará los derechos de gestión de la SuperUtes Series a los propietarios de los equipos y además va a introducir un reglamento en el cual se van a prohibir los motores turbo diésel, mismos que serán sustituidos por V8 aspirados. Este cambio resulta un tanto desconcertante puesto que la mayoría de las camionetas que participan en el campeonato utilizarán un motor que no estará disponible para la versión comercial.

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26 de octubre de 2019

Siete temporadas ha durado la apertura de los Supercars australianos. La actual generación de coches que protagonizan el popular certamen oceánico debutó en 2013 atrayendo a varias marcas extranjeras por primera vez en veinte años. Asociadas a distintas estructuras locales, Nissan, Volvo y Mercedes-Benz intentaron brillar en un terreno reservado hasta entonces al mítico duelo entre Holden y Ford. Pero en 2020 estos dos fabricantes se volverán a quedar solos.

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12 de octubre de 2019

El equipo oficial Holden en el Supercars australiano presentó lo que será su decoración y equipo para la presente edición de los 1000 kilómetros de Bathurst, a disputarse en el circuito de Mount Panorama el domingo 13 de octubre. Los nuevos colores están inspirados en el Holden Dealer Team que debutó en el campeonato en el año 1969, así que celebrarán los 50 años de aquel suceso reproduciendo en los actuales ZB Commodores la pintura del Holden Torana de Peter Brock y de Colin Bond.

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Desde la temporada 2013, Todd Kelly, piloto y propietario de Kelly Racing, compite en el Supercars con el Nissan Altima L33, para entonces amparado por Nissan Motorsport. El programa de cuatro coches se ha mantenido desde entonces, pero dejó de tener apoyo oficial desde el año pasado, lo que representa una gran desventaja, tomando en cuenta que tanto Holden como Ford tienen equipos de fábrica en el campeonato.

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