Vibrante ambiente otoñal en la Ciudad de México, cuyo Gran Premio apunta maneras después de una clasificación llena de giros argumentales. Ferrari confirmó su favoritismo con la pole position de un atinado Lewis Hamilton, su primera desde Hungría 2023, primera con la Scuderia de Maranello y 105ª de su historia. George Russell saldrá a su lado y ambos deben ganar y esperar un tropiezo de Andrea Kimi Antonelli para mantener viva la tenue llama del Mundial de Pilotos.
El local Sergio Pérez y los Audi salieron los primeros junto al resto de la zona medio-baja de la parrilla, en el que Fernando Alonso marcaba la referencia en 1:18.9. Oscar Piastri mejoró a 1:18.5 y Hamilton a 1:18.2 instantes antes de que Alonso aparcase el Aston Martin en el Foro Sol con un problema técnico y forzase una bandera roja. Charles Leclerc, Lando Norris, Antonelli y Max Verstappen empezaron en 1:17 y tomaban los cuatro primeros puestos de entrada mientras Isack Hadjar sufría (15º) una pasada de frenada en el estadio.
Hamilton y Piastri batieron los tiempos anteriores en tandas separadas a los demás y se situaron arriba, liderando el inglés (1:17.341) la Q1 por delante de Hadjar, Leclerc, Piastri y Russell. Los Audi entraron en el top 10, Antonelli y Verstappen pasaron noveno y décimo y hasta 14 pilotos estaban en menos de nueve décimas. Los primeros caídos fueron Alex Albon, el detenido Alonso, el novato Ryo Hirakawa, un Lance Stroll que bloqueó el coche en un par de imprevistos y los Cadillac.
Frustration for Fernando! 😨
He throws his hands up in despair as he is asked to stopped his car on track
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— Formula 1 (@F1) October 31, 2026
Los Mercedes estrenaron la Q2 pero no hicieron tiempo en su primer giro para calentar mejor sus Pirelli, permitiendo a Piastri arrancar en 1:17.7. Norris y Hamilton abortaron sus primeros intentos al irse largos en el Foro Sol y quedaban en zona de eliminación provisional. Leclerc subió el nivel con un estelar 1:16.9, Verstappen superó al Ferrari en 68 milésimas y Arvid Lindblad tenía en sus manos un brillante tercer lugar.
Como era de esperar Norris y Hamilton cumplieron y finalizaron primero (1:16.728) y cuarto en la Q2, con Verstappen y Leclerc entre ambos. Los Mercedes entraron quinto y séptimo y Piastri dio la sorpresa negativa al quedar eliminado a casi un segundo de su compañero de equipo. Pierre Gasly echó a Nico Hülkenberg por 28 milésimas, fuera el alemán junto a Franco Colapinto, Piastri, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman y Carlos Sainz.
De nuevo se adelantaron los Mercedes a la competencia en la Q3 y de nuevo lo hicieron para calentar gomas. Hamilton (1:17.0) abrió la tabla, Leclerc mejoró a 1:16.647 y Norris se puso entre los Ferrari. Russell y Antonelli estaban a medio segundo de la cabeza, Hadjar se fue por la escapatoria del Foro Sol y Verstappen perdió lo justo en el sector medio para quedar a 45 milésimas de la pole provisional. Gasly y Liam Lawson se intercalaron delante de un calmado Antonelli.
En la segunda tentativa Russell rebajó a Leclerc en una décima y Hamilton superó a su ex compañero por solo nueve milésimas. El monegasco derrapó en las Eses y acabó tercero. Verstappen abortó su vuelta al bloquear rueda en el Foro Sol, Antonelli solo podía ser quinto y Norris también cortó su giro decisivo. Hadjar, Lawson, Lindblad y Gasly completaron el resto de un top 10 muy igualado y repleto de alternancias.
