La semana de las 24 Horas de Le Mans siempre trae consigo un buen número de noticias relacionadas con el mundo de la resistencia y más este año, con el panorama del futuro del WEC por esclarecer y una nueva temporada a las puertas. Entre ellas este martes destaca el regreso de una marca mítica a la disciplina, pues Goodyear ha decidido volver, previsiblemente ocupando el hueco que hasta ahora tiene Dunlop como suministrador de neumáticos en LMP2.

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Jay Frye, director de competencia y operaciones de la IndyCar Series, anunció que han renovado su asociación con Bridgestone Americas Tire Operations, así que el proveedor seguirá montando sus reconocidos productos Firestone Firehawk en los monoplazas de la categoría americana, tal como lo han hecho en exclusiva desde la temporada del 2000. Además se puntualizó que Firestone también será pieza clave en la comercialización y promoción de algunas carreras.

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El proveedor de neumáticos más exitoso, 368 victorias en 493 participaciones, anunció que las probabilidades de participar en la licitación para regresar a la categoría en 2017 son muy remotas, debido a diversos compromisos y al poco interés comercial que genera la Fórmula 1 en tierras norteamericanas. Desde 1964 y hasta 1998, Goodyear se mantuvo en la cima del automovilismo ya que logró su primer triunfo con Ritchie Ginther en México 1965 y el último con Michael Schumacher en Japón 1998, una trayectoria de 34 años repleta de grandes historias, pero sin duda eran otros tiempos.

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