No parece una opción muy sensata, debido a los inconvenientes de la actual Fórmula 1 en lo que respecta a rendimiento en las rectas, pero ha surgido la alternativa de Malasia como potencial gran premio para reemplazar a Baréin, ubicando la carrera en el calendario entre Azerbaiyán y Singapur, es decir a finales de septiembre y principio de octubre. Esta situación se contempla en un intento por agregar más fechas al campeonato ante las ausen

Desde el año 2024 representantes del gobierno de Malasia sostuvieron reuniones con Liberty Media con la intención de organizar otra edición del Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito Internacional de Sepang para el 2026. Sin embargo, Azhan Shafriman, director ejecutivo de la pista, comunicó que están lejos de entenderse debido a las exigencias para ingresar al calendario, declaraciones que van en sintonía con las palabras de Hannah Yeoh,

En medio de intensas oleadas mediáticas en torno a expandir el calendario de Fórmula 1 en los próximos años, hoy se corrió el rumor de que Petronas estaría mostrando interés en organizar un gran premio en Malasia, específicamente en Sepang, circuito de su propiedad. Sin embargo, desde la petrolera desmintieron las especulaciones, advirtiendo que existen propuestas para traer de regreso a la Fórmula 1, pero Petronas nada tiene que ver con

Aunque el Circuito Internacional de Sepang todavía se mantiene activo, incluso será sede para la MotoGP en noviembre, lo cierto es que son pocas las esperanzas de que tal escenario retorne al calendario de la Fórmula 1 debido a las elevadas tarifas que exige Liberty Media, así lo hizo saber Hannah Yeoh, ministra de Juventud y Deportes de Malasia. Añadió que se ha realizado una importante inversión en los últimos años para mejorar la pist

Aunque desde Liberty Media han manifestado la intención de ampliar el calendario de la Fórmula 1 en los próximos años, inclusive esta semana se confirmó el retorno de la categoría a Las Vegas, desde Malasia, Azhan Shafriman, CEO del Circuito Internacional de Sepang, manifestó que no está entre sus planes solicitar una fecha porque permanecen los problemas por los cuales desistieron de seguir organizando un gran premio y que acentúan el r

Malasia fue una de las bajas más importantes en el calendario del Mundial de Fórmula 1 quizás de la última década. Los responsables del Circuito de Sepang admitían que no podían hacer frente a los costes del campeonato y que el retorno económico era muy limitado, una situación que les llevaban a hincar la rodilla y dejar su sitio en el Gran Circo a otras pistas. Tras dos temporadas alejada de la F1, el regreso del primer ministro del pa�

La cadena Sky ha publicado un vídeo que nos relata desde otro punto de vista lo sucedido entre Lance Stroll y Sebastian Vettel en la vuelta de honor del pasado Gran Premio de Malasia. Recordemos que Vettel acusaba a Stroll de haber impactado contra su Ferrari, mientras que Stroll decía que había sido embestido por el de rojo. Las imágenes solo le dan la razón a uno de ellos. Como se puede ver en el vídeo, Lance Stroll no gira hacia la iz

No deja de ser curioso que cuando más en problemas veíamos a nivel de fiabilidad a Mercedes, Ferrari haya terminado dando la nota este fin de semana en Malasia. O que en uno de los escenarios más exigentes para la mecánica haya terminado conquistando el triunfo por primera vez esta temporada Max Verstappen, protagonista de una serie negrísima de abandonos, la mayor parte de ellos sin comerlo ni beberlo. Por A o por B al menos no se nos olvid

Malasia es un escenario poco propicio para Toro Rosso en general. El chasis del STR12 suele responder bien en circuitos revirados y con alguna recta que beneficie a la potencia pura, sin embargo el trazado de Sepang no es el más propicio para el coche de Faenza en los últimos años. Así lo han demostrado Carlos Sainz y Pierre Gasly en la carrera de hoy. El francés ha cuajado un debut sólido, peleando a ratos con los Haas y acabando decimocua

A pesar de no llegar a pelear por los puntos, Fernando Alonso centralizó la atención de las cámaras. Y es que una vez más el asturiano tuvo un Gran Premio malo, en el que el ritmo, tal y como anunciaba, ayer, se encontraba lejos de los pilotos que salían tras él en parrilla. Sin lluvia finalmente durante la carrera, el bicampeón tuvo que consolarse con las pequeñas batallas que mantuvo con pilotos como Kevin Magnussen, a quién dejaría u