El próximo 9 de febrero, en la ciudad del amor, habrá una subasta muy especial. La prestigiosa casa Bonhams celebrará en Grand Palais un evento en el que habrá un integrante muy especial de la familia de los rallyes. Toda una leyenda que muchos ya habréis reconocido por la publicidad de Pioneer, la misma que lució Jean Claude Andruet en su ya famoso Ferrari 308 GTB Grupo 4 en su participación dentro del Campeonato de Europa. El Grupo 4

Es algo sobre lo que llevo pensando desde hace un tiempo. El no tener un propietario de los derechos televisivos del Mundial de Ralllyes nos dejó sin muchas imágenes de una de las etapas del campeonato que se recuerda con mayor cariño, la que nos lleva de mediados de los setenta hasta el final de los Grupo B en 1986. Tan sólo la presencia de algunos aficionados equipados con sus cámaras o la de productoras de vídeo independientes nos ha tr

Hoy estamos nostálgicos, una vez más. Esta misma mañana os mostrábamos cómo han evolucionado los volantes de los monoplazas de Fórmula 1 durante las últimas seis décadas y ahora son los propios promotores del Mundial de Rallyes los que se han atrevido a comparar épocas, desde los Grupo 4 hasta los WRC que protagonizarán la próxima temporada el campeonato. Valientes, atrevidos… Más sabiendo de la intensa ‘morriña’ que nos caract

Si lees Diariomotor y eres un "petrolhead" seguramente hoy mismo, antes de abrir este artículo, hayas visto en tus redes sociales muchas imágenes de coches. No soy mentalista, pero apuesto a que entre ellas había varias de los históricos "Grupo B" de rallies, esos que de tan añorados casi monopolizan la memoria colectiva de esta competición. Sin embargo de las 42 temporadas que ha cumplido el Mundial de Rallies estas bestias sólo compitier

Lancia es una de esas marcas que siempre ha estado en el corazón de todo aficionado a los rallyes. Tras el cierre del programa oficial con el exitoso Delta Integrale, muchos fans italianos se quedaron huérfanos y poco a poco el corazón transalpino fue desapareciendo de la disciplina y dejando su hueco a los equipos franceses, obviamente sin punto de comparación entre ambos estilos. Abarth, Toivonen, el S4, Biasion, la Jolly Club, Markku Al