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Todas las noticias de Grupo Estratégico

Salida China 2018
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17 Abr 2018| Eloy Entrambasaguas

El Grupo de Estrategia aprueba dar más litros a los F1 en 2019 y simplificar los motores en 2021

La última reunión del Grupo de Estrategia y la Comisión de Fórmula 1 de la FIA, que tuvo lugar este martes en la sede de la federación internacional en París no ha podido ser más productiva. En esta ocasión los que tienen poder de decisión sobre el futuro de la Fórmula 1 se han puesto de acuerdo para implementar medidas tanto a corto plazo, que veremos ya en práctica la próxima temporada, como de cara al próximo gran cambio reglamento en 2021. Las medidas aprobadar para 2019 son tres y bastante claras: cinco kilos más de carburante para cada coche
Bottas, Bahréin 2017
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25 Abr 2017| Eloy Entrambasaguas

Limitado el uso de aletas de tiburón y aceite en Fórmula 1

Además de comunicar su intención de olvidar de una vez por todas el halo y tratar de llevar a la práctica otro tipo de protección del habitáculo transparente de cara a la temporada 2018, el Grupo de Estrategia del Mundial de Fórmula 1 ha aprobado limitar de cara a la próxima temporada dos de las prácticas o ingenios que más han dado de qué hablar en lo que llevamos de 2017: las aletas de tiburón y el empleo de aceite de cara a aumentar puntualmente la entrega de potencia. Lo cierto es que la redacción de la nota de prensa
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25 Abr 2017| Eloy Entrambasaguas

La FIA entierra el halo y desarrollará una cúpula transparente

Se esperaban grandes decisiones de la reunión que el Grupo de Estrategia celebraba hoy en París y una de ellas está directamente relacionada con la seguridad. Tras dos años de dimes y diretes se puede decir ya que el halo, el sistema que venía siendo probado de cara a proteger el habitáculo de los monoplazas y la cabeza de los pilotos, ha pasado a mejor vida. A partir de ahora la FIA se compromete a trabajar en algún tipo de cúpula transparente. Aunque el comunicado de la federación internacional no da más detalles sobre qué tipo de cúpula pretenden desarrollar,
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26 Oct 2015| Eloy Entrambasaguas

La FIA habla del posible motor independiente y reparte a Ferrari

Preparen sus palomitas porque nos estamos adentrando en un thriller de despachos como hacía tiempo que no veíamos en Fórmula 1. Después de que durante el Gran Premio de Estados Unidos se desvelase de forma extraoficial la posibilidad de utilizar un motor de 2,2 litros biturbo a partir de 2017, la Federación Internacional de Automovilismo ha lanzado un comunicado este lunes. Dice poco, pero lo suficiente como para dejar mal a Ferrari. En la nota de prensa lanzada por la FIA se explica que en la última reunión del Grupo Estratégico presentó propuestas para la reducción de costes y estandarización
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2 Jul 2015| Eloy Entrambasaguas

El Grupo Estratégico relaja las sanciones por cambio de motor y piensa ya en 2016 y 2017

La noticia casi, casi debería ser que FIA, FOM y equipos han logrado ponerse de acuerdo en algo. Con una nota de prensa repartida este jueves en Silverstone el Grupo Estratégico de Fórmula 1 dio a conocer algunas de las decisiones que tomó en su reunión de ayer miércoles. La mayor parte de ellas están relacionadas con los motores, pero también hay novedades para este mismo año en cuanto a ayudas a la conducción y reflexiones de cara a 2016 y 2017. Por lo pronto, el Consejo Mundial del Motor votará la semana que viene reducir las sanciones por cambio
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1 Jul 2015| The flying Jim

Hoy, el F1 Strategy Group tiene que tomar las riendas del futuro de la F1

Hoy está previsto que se reúna el Grupo de Estrategia de la Formula 1, y es el momento de dejarse de palabras y pasar a los hechos. Esto, que podría decirlo yo y quedarme tan ancho, lo dice Christian Horner, y creo que está dando en el clavo. Él, pagado por RedBull, hará lo imposible porque la dirección estratégica del deporte beneficie al máximo a su escuadra. Lo mismo pasará con Arrivabene, con Dennis y con el resto de actores, sobre todo en el caso Mercedes. Y digo sobre todo Mercedes, porque serán los únicos que estén en contra de
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15 May 2015| Eloy Entrambasaguas

Elección libre de compuestos, repostajes y coches más rápidos para la F1 del futuro

Pues sí que dio de sí la reunión del Grupo Estratégico de la Fórmula 1 ayer jueves. No sólo se trató el sempiterno tema de los coches cliente sino que además se aprobó dar mayor libertad a los equipos en cuanto a la elección de neumáticos para cada Gran Premio en 2016, cuando cada equipo deba elegir qué dos compuestos prefiere utilizar, y el regreso de los repostajes en 2017. El comunicado de la FIA incluye estas medidas en un paquete que tiene como objetivo principal aumentar la velocidad de los actuales monoplazas de Fórmula 1, estimando una mejora de