El Grupo Estratégico relaja las sanciones por cambio de motor y piensa ya en 2016 y 2017

 |  @eloy_eg  | 

La noticia casi, casi debería ser que FIA, FOM y equipos han logrado ponerse de acuerdo en algo. Con una nota de prensa repartida este jueves en Silverstone el Grupo Estratégico de Fórmula 1 dio a conocer algunas de las decisiones que tomó en su reunión de ayer miércoles. La mayor parte de ellas están relacionadas con los motores, pero también hay novedades para este mismo año en cuanto a ayudas a la conducción y reflexiones de cara a 2016 y 2017.

Por lo pronto, el Consejo Mundial del Motor votará la semana que viene reducir las sanciones por cambio de motor a una mera salida desde el fondo de la parrilla, según publicó AUTOSPORT esta tarde, además de regalar un motor extra a Honda y cualquier otro fabricante que entre de primeras al Mundial de Fórmula 1: una cortesía que busca no espantar a nuevas marcas. Y por supuesto prometen aumentar el sonido de los motores para 2016

Más por sorpresa pilla la decisión de reducir aún más las ayudas a la conducción en plena temporada, con el objetivo de implementar tales cambios de cara al Gran Premio de Bélgica, a la vuelta de la pausa estival. Por lo demás, el resto de temas se refieren a las temporadas 2016 y 2017, dirigido todo a cumplir con el objetivo marcado por la FIA de tener monoplazas más rápidos y agresivos: elección libre de neumáticos, mayor potencia... y un posible cambio en el formato de los Grandes Premios.

Foto | Mercedes AMG

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  • pedro_cam23

    Lo de relajar las penalizaciones me parece bien, es una burrada lo que hay ahora.

    Pero en el resto la F1 sigue igual, me parece un chiste regalar un motor a Honda ahora mismo. En todo caso, se debería haber hecho antes de empezar la temporada, no ahora.

    Y siguen con la obsesión de aumentar el sonido de los motores. No sé en directo, pero por televisión no suenan tan mal. O quizás es que ya me he acostumbrado.

    • Borja7795

      En directo tampoco suenan tan mal, pero si que suenan menos que los GP2/3.

    • emjpshyco

      Amén

  • Borja7795

    Espero que lo de reducir las ayudas a la conducción en medio de la temporada no de más ventaja a Mercedes...

  • emjpshyco

    Y daaaaaaaale con el sonido y con el formato de los grandes premios... como si no hubiera problemas mayores. Uno, que es fan acérrimo de esto, empieza a estar ya extremadamente quemado de estas tonterías, la verdad -.-

    Me parece bien lo de abrir la mano con las sanciones, lo de ahora es absolutamente ridículo, y lo del motor extra a Honda....... no sé si me parece bien o mal, la verdad. Son nuevos, ok, pero por eso mismo deberían haber tenido ventaja por el año de aprendizaje. Pero como igualmente no va a influir en resultados, la verdad que lo dejaré en un "me la sopla".

  • er185

    Ya me imagino yo para el año que viene: clasificación el sábado, a continuación, carrera corta al sprint y el domingo carrera normal con las 10 primeras posiciones de la sesión de clasificación invertidas (como en el WTCC)

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