Aston Martin se ha aprovechado del cese del programa del Ford GT GTE este año para complementar su alineación para las 24 horas de Le Mans. Richard Westbrook y Harry Tincknell se unirán a los actuales líderes del Mundial de Resistencia en su última cita, donde seguramente se decidirá el campeonato en la categoría GTE Pro. Westbrook ha disputado los últimos años la categoría GTLM del IMSA, siendo subcampeón en dos ocasiones y una de las piezas clave del progreso de Ford. Tras el anuncio, el británico ha comentado.

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La primera ronda de las Asian Le Mans Series 2019-2020, las 4 horas de Shanghái, se han saldado con un final de infarto entre el equipo Thunderhead Carlin Racing y el equipo G-Drive, con victoria de estos segundos por una decisión de los comisarios después de la carrera. Roberto Merhi ha conseguido subir al podio en su vuelta a las carreras de resistencia, mientras que las victorias en las categorías LMP3 y GT3 han sido para el Ligier #13 de Inter Europol y el Aston Martin #77 de D'Station Racing respectivamente.

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Mientras se cierra la parrilla de la tercera temporada de la Fórmula E, Jaguar Racing todavía sigue sin conocer quiénes serán sus dos pilotos para el ePrix de Hong Kong con el que empezará el 9 de octubre la campaña 2016-17 del campeonato de monoplazas eléctricos. A pesar de que ya se ha deslizado que sería Adam Carroll el piloto que se ha sentado en el primer shakedown realizado por el equipo hace unos días, tres son los nombres que se han unido al Campeón de la A1 GP en 2008-09.

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Sabíamos sus pilotos para el United SportsCar Championship. Sabíamos sus pilotos para el Mundial de Resistencia. Y ahora conocemos qué pilotos completarán sus cuatro equipos para el regreso del Ford GT a las 24 Horas de Le Mans el próximo mes de junio. Sébastien Bourdais y Scott Dixon, ya empleados en las 24 Horas de Daytona, por un lado, y Billy Johnson y Harry Tincknell por otro, se suman al proyecto de la casa de Detroit.

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