Llegó la tan esperada edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis y como es costumbre sucedió de todo un poco, con una amenaza de lluvia que cubrió de incertidumbre buena parte del evento. Una correcta estrategia y el gran pilotaje de Felix Rosenqvist, quien se mantuvo entre los líderes durante todo el recorrido, le permitió rebasar a David Malukas en plena línea de meta, una diferencia entre ambos de 0.0233, la llegada más ajustada en

Justo antes de disputarse la presente edición de las 500 Millas de Indianápolis, la IndyCar oficializó que ha renovado su acuerdo con el Grupo NTT DATA Corporation, con la salvedad de que el nuevo contrato, además de patrocinio, abarca el uso de la Inteligencia Artificial en todo lo que se relacione a la categoría y a Penske Entertainment Corp. NTT DATA es filial de Nippon Telegraph and Telephone, la empresa de telecomunicaciones más import

Antes de la disputa por la pole position para las 500 Millas de Indianápolis, la IndyCar permitió a la organización Monster Jam realizar una exhibición y por tal razón se presentó Power Rush, un camión modificado de 3.20 metros de altura, 5.18 metros de largo, 3,81 metros de ancho y 5.4 toneladas de peso dispuesto a batir el récord de velocidad para un coche de sus características, 101.84 mph o 163,896 km/h instaurado en el 2022 y para e

Aunque no se ha emitido un comunicado oficial, desde el circuito de Indianápolis se da por hecho que Álex Palou y Chip Ganassi Racing han extendido su relación a largo plazo, algo que era previsible tras lo ocurrido recientemente en los tribunales, cuando Ganassi se comprometió a cumplir con la remuneración establecida por la justicia tras el piloto perder una demanda interpuesta por abogados de McLaren Racing. Pero de igual manera se espera

La última ocasión que Chevrolet no se encargó del Pace Car en las 500 Millas de Indianápolis fue en el 2001, cuando la SUV Oldsmobile Bravada se presentó para tal fin. Pero una vez que General Motors le puso seriedad a este tema y comenzó a exhibir las virtudes de sus mejores coches deportivos, el nivel ha ido en ascenso, tanto que desde 2017 el Corvette se ha encargado de liderar la formación de los monoplazas hasta la bandera verde y, en

La IndyCar espera tener 33 monoplazas disputándose la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis y hasta ahora se han inscrito 32 pilotos, el último de ellos Jacob Abel, en tanto se espera que el equipo A.J. Foyt Racing presente un tercer coche en la estelar carrera el cual será asignado a Katherine Legge, la experimentada piloto británica que ha competido en cuatro ocasiones en esta carrera, la última de ellas en el 2024 para Dale

Tal como se pronosticaba, Abel Motorsports confirmó que participará en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis, lo que significa que, hasta ahora, la parrilla ha llegado a 32 monoplazas. De esta forma, el coche número 51 con motor Chevrolet, propiedad de Bill Abel, será tripulado por su hijo Jacob, piloto de 25 años que hasta el año pasado formó parte de Dale Coyne Racing, tras ser subcampeón de la Indy NXT en 2024. Será

El equipo Dreyer & Reinbold Racing anunció que Conor Daly estará a bordo del monoplaza número 23 con motor Chevrolet en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis, iniciativa patrocinada por Kingspan, así que el veterano piloto de 34 años regresará a la IndyCar tras ser dejado en libertad por parte de Juncos Hollinger Racing al término de la pasada temporada. Daly ha culminado entre los diez mejores en las últimas cuatro edic

Tras McLaren Racing completar la adquisición del equipo Arrow Schmidt Peterson Motorsports el año pasado, Zak Brown, CEO de McLaren, ha pasado a tomar decisiones y al respecto ha señalado que en un futuroi no muy lejano le gustaría observar nuevamente a Fernando Alonso a bordo de uno de los monoplazas de la IndyCar en las 500 Millas de Indianápolis, tomando en consideración que dispone de un cuarto coche para disputar la estelar carrera, qu

Mick Schumacher se volvió a subir a un monoplaza, sin embargo, el germano, ganador de la F3 y de la F2, además de expiloto de HAAS en el Mundial de Fórmula 1, no lo hizo en uno de los coches de la categoría FIA, sino que probó en su lugar uno de los IndyCar motorizados por Honda en el Indianápolis Motor Speedway. Evidentemente el test del teutón ha hecho levantar más de una ceja sobre la posibilidad de que pueda haber otro cambio en su ca