Pese a sufrir como perros durante todo el fin de semana del ePrix de Nueva York, tanto Jean-Éric Vergne como DS Techeetah lograron alzarse con los títulos de la quinta temporada de Fórmula E. Sin embargo la campaña 2018-2019 ha acabado con una sanción algo llamativa y que no deja en buen lugar al ahora bicampeón galo: tendrá que prestar servicios comunitarios por haber pedido por radio a su equipo que forzara la salida de un Safety Car.

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No ha sido un buen fin de semana para Jean-Éric Vergne y DS Techeetah. Al contrario, han sumado algunos de sus peores resultados de la temporada. Pero lo importante es alcanzar el título y por lo tanto el desenlace a buen seguro les habrá satisfecho. Pese a sumar sólo dos puntos en todo el ePrix de Nueva York la ventaja con la que llegaban a esta cita doble final fue suficiente para proclamarse campeones, con victoria en la última carrera para Robin Frijns y Virgin Racing.

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Resulta muy complicado plasmar en palabras todo lo sucedido durante la primera carrera de Fórmula E en su cita doble de final de temporada 2018-2019 con el skyline de Nueva York de fondo, así que empezaremos por lo básico. Nissan e.dams al fin logró la ansiada primera victoria de la mano de Sébastien Buemi, posiblemente el único coche que acabó sin daños tras una prueba plagada de incidentes y en la que Jean-Éric Vergne no logró sentenciar un título que pese a todo sigue pareciendo tener su nombre.

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La Fórmula E visitaba un nuevo escenario en su penúltima cita de la quinta temporada. Berna sustituía a Zúrich como circuito suizo en el calendario y lo hacía con cierta polémica por protestas de ecologistas y vecinos en vísperas del ePrix. El trazado tenía reminiscencias de Pau, pero su estrechez fue determinante en el transcurso de la prueba, que permitió a Jean-Éric Vergne conquistar su tercer triunfo de la temporada y acercarse a la consecución de segundo título consecutivo.

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Tras ocho carreras al final se rompió la racha. La Fórmula E repitió ganador en Mónaco, donde Jean-Éric Vergne se impuso y se aupó al liderato del campeonato tras una carrera bastante aburrida. Y es que tal y como ocurre en Fórmula 1 la pole parece valer su peso en oro en el Principado por mucho que el certamen de monoplazas eléctricos emplee un trazado reducido y esté acostumbrado a brindar espectáculo en circuitos estrechos...

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Seis ganadores en seis carreras distintas. Y es en la sexta carrera cuando al fin el vigente campeón ha vuelto a subirse a lo más alto del podio. Jean-Éric Vergne se impuso este fin de semana en la edición inaugural del ePrix de Sanya, en China, al adelantar al pole Oliver Rowland en el momento justo y lograr una mínima ventaja que conservó hasta el Safety Car Virtual bajo el cual finalizó la prueba.

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A Jean-Éric Vergne le costó encontrar su hueco en Fórmula E, pasando por Andretti y Virgin en las dos primeras temporadas de existencia del campeonato de monoplazas eléctricos, pero una vez asentado en Techeetah parece difícil que alguien lo mueva de allí. El francés dio a conocer este viernes su acuerdo de renovación por el equipo de bandera china, con el que conquistó la corona la pasada temporada.

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Sobre ellos se pondrán todos los ojos durante los próximos meses. A partir del 15 de diciembre Techeetah defiende el título conseguido por Jean-Éric Vergne en la cuarta temporada de la Fórmula E, y esta vez lo hará teniendo a su lado al fabricante francés DS Automobiles que empieza su nueva etapa después de la era Virgin Racing. Lo hace manteniendo la formación de pilotos experimentados con pasado en la Fórmula 1, encabezado por el propio Vergne y con André Lotterer cada vez más adaptado a la categoría.

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Cuando el río suena, agua lleva. Y en este caso todo llevaba sonando un año, por lo que a nadie le pillará por sorpresa. Tras su brillante temporada en Fórmula E veremos a Techeetah cambiar de aires de cara a la quinta campaña del certamen de monoplazas eléctricos, pues el equipo chino anunció este lunes su esperado acuerdo con DS para convertirse en el nuevo socio en competición de PSA.

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Tuvo una alegría doble. Jean-Éric Vergne realizaba sus calentamientos antes de salir al circuito urbano de Nueva York mientras observaba en una de las pantallas el inicio del partido entre la selección de Francia y de Croacia en la final del Mundial. No había tiempo para más. El campeón de la Fórmula E en su cuarta temporada debía salir a pista para encarar la clasificación del último ePrix del año antes de encarar las vacaciones, algo que tampoco evitó que fuera recibiendo actualizaciones acerca de lo que estaban haciendo sobre el césped ‘Les Bleus’.

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