30 de octubre de 2019
A través de sus redes sociales, el piloto inglés Jenson Button, campeón de Fórmula 1 en el año 2009, anunció que no seguirá compitiendo en el Super GT más allá de esta temporada. Todavía queda por esclarecer si el comunicado de Button también representa el punto final a su trayectoria deportiva, tal vez para dedicarse a su familia y a comentar la Fórmula 1 por la cadena Sky Sports.
23 de septiembre de 2019
Del 22 al 24 de noviembre, en el circuito de Fuji, se ha programado la segunda confrontación entre el DTM y el Super GT. En primera instancia, Gerhard Berger, máximo representante del campeonato alemán, había contemplado enviar una delegación de entre seis y diez coches a Japón, pero solamente Audi y BMW aceptaron el reto, condicionados por la disponibilidad de sus pilotos oficiales, puesto que para esa fecha algunos firmaron compromisos con otras categorías.
7 de septiembre de 2019
Está siendo un parto muy largo, pero en octubre disfrutaremos al fin de los frutos de las negociaciones entre ITR y GTA para la integración del DTM y el Super GT bajo reglamento Clase Uno. Un puñado de GT500 japoneses estarán presentes en la última cita del DTM 2019 y para darle mayor relevancia Honda no ha dudado en ofrecer su volante a Jenson Button.
11 de julio de 2019
A través de su cuenta en Instagram, Jenson Button publicó que volverá a pilotar un Brawn BGP001 antes de iniciar el Gran Premio de Gran Bretaña.
16 de abril de 2019
Solo unos días después de que su excompañero en McLaren, Fernando Alonso se pusiera al volante del Toyota Hilux V8 4x4, Jenson Button realizaba su primera participación en una Baja norteamericana al volante de un Trophy Truck de su propia formación. El británico afrontaba la siempre complicada Mint 400 con la intención de descubrir la especialidad y empezar a tantear los límites de la misma, en este caso acompañado por Chris Buncombe, con el que comparte propiedad del equipo Rocket Motorsport, y con Mazen Fawaz los tres encuadrados dentro de la Clase 6100.
Jenson Button empieza los test para su estreno en la Baja. ¿Qué otros famosos han afrontado el reto?
26 de febrero de 2019
Será sin duda una de las grandes atracciones de la próxima Mint 400 que se disputará del 6 al 10 de marzo en Las Vegas. Jenson Button se enfrentará a su primera gran reto fuera pista como piloto profesional y lo hará rodeado de amigos. Chris Buncombe, con el que comparte propiedad del equipo Rocket Motorsport, estará presente junto a Mazen Fawaz para compartir dentro de la Clase 6100.
15 de febrero de 2019
Hace unos meses fue Alexander Rossi el que aceptó la propuesta y decidió probar suerte en una disciplina tan distinta como es el mundo de las Bajas norteamericanas. Aunque su participación se viralizaría por el incidente con un vehículo ajeno a la carrera, parece que la aventura del piloto ganador de la Indy 500 fue un acicate para que otros se plantearan acometer el reto de una forma similar. De esta forma, Jenson Button ha confirmado que su primera gran participación en una carrera off-road vendrá de la mano de dicha competición, tomando parte este 2019 en dos Bajas, precisamente en el año en que se cumple una década de su título Mundial de Fórmula 1.
8 de febrero de 2019
Jenson Button y RJN Motorsport establecieron una nueva sociedad en la Blancpain GT Serie, el equipo se llamará Jenson Team Rocket RJN y participará en la división Copa de Plata con un Honda NSX GT3 Evo. Llama la atención que en el anuncio oficial, el coche japonés fue presentado con los colores que identificaron a la escudería BrawnGP en el 2009, su única temporada en la Fórmula 1.
7 de febrero de 2019
SMP Racing anunció que Brendon Hartley tomará el lugar de Jenson Button en las próximas dos citas del Campeonato Mundial de Resistencia, de esta forma el neozelandés regresará a la competición tras ser dejado en libertad por Toro Rosso en la Fórmula 1. En este caso, Hartley se sumará a la tripulación del Dallara BR1 número 11, junto a los pilotos Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin. Button retornará al equipo ruso para las próximas 24 Horas de Le Mans.
11 de enero de 2019
En 1997, Pedro de la Rosa completó una temporada histórica al dominar la temporada de la Fórmula Nippon, mientras en el JGTC lograba también el título con el legendario Toyota Supra con los colores de Castrol. Veintidós años más tarde, Japón volverá a tener a un piloto español en la máxima categoría de monoplazas gracias a Álex Palou, que ha sido presentado esta madrugada junto a sus compañeros como uno de los pilotos de Honda para la temporada 2019. El catalán estará al volante de una de las máquinas de Nakajima Racing, equipo con el que probó tanto en 2017 como en 2018, y compartirá box con Tadasuke Makino. Todo ello formó parte del anunció de Honda con respecto a sus alineaciones para la próxima temporada, en la que hay algunos cambios interesantes.