Carlos Sainz sigue siendo uno de los nombres propios de esta silly season que quedará para la historia de la Fórmula 1. Con el movimiento de Lewis Hamilton como principal desencadenante del intercambio de muchas piezas, el más damnificado ha sido el piloto madrileño, aún, de Ferrari. El 55 tiene la vital e importante tarea de escoger su próximo equipo en Fórmula 1. El objetivo de luchar regularmente por victorias, e intentar un asalto a
Wayne Taylor Racing con Andretti, operación que se identifica como WTRAndretti, anunció que los pilotos Jenson Button y Marcus Ericsson completarán su alineación para competir en las venideras 24 Horas de Daytona. Todo un lujo para un equipo que busca su sexta victoria en el evento poder contar con un ex campeón mundial de Fórmula 1 en un prototipo y en el otro con un ganador de las 500 Millas de Indianápolis. Para el inglés será su prim
Mike Rockenfeller terminó por convencer a Jenson Button para que formara parte de la tripulación del Porsche 963 de JDC-Miller Motorsport en Petit Le Mans, la prueba de 10 horas que cierra el calendario del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. El piloto alemán, quien junto a Tijmen van der Helm conforman la pareja de tiempo completo del equipo, señaló que cuando estuvo en el proyecto Garage 56 en las 24 Horas de Le Mans le planteó a su en
Es innegable que las informaciones de las últimas horas han despertado mucho interés. Sebastian Vettel estuvo presente la pasada semana en el Circuito de Suzuka para mantener viva su iniciativa sobre la importancia de las abejas para el planeta, e incluso le dio algo de tiempo para dejar algún titular que parecía dejar entreabierta la posibilidad de regresar al Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Rápidamente se deslizó que el alemán est
El piloto británico Jenson Button, campeón de Fórmula 1 en la temporada 2009, comunicó que formará parte de la tripulación del Porsche 963 del equipo JDC-Miller Motorsport en Petit Le Mans, la última fecha del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Para Button representará su debut en la categoría norteamericana, pero no así en lo que respecta a prototipos de primera clase ya que anteriormente pilotó el BR Engineering BR1 AER del equip
Como ya dijimos en publicaciones anteriores, la edición de este año de la Subida Internacional a Pikes Peak tiene un buen número de alicientes, seguramente impropios si tenemos en cuenta que estamos frente al año siguiente a cumplirse la entrega centenaria de la famosa carrera de Colorado Springs. Durante estos últimos meses ya os hemos ido presentando algunos de los participantes más destacados, entre ellos la inscripción de Raphäel Asti
Esta semana finalizó el ciclo de pruebas que Hendrick Motorsports, Chevrolet y Goodyear habían organizado en el circuito de Sebring como parte de la iniciativa Garage 56, cuyo objetivo es competir en las 24 Horas de Le Mans con un Camaro de la NASCAR. Al no estar participando en categorías de resistencia, el equipo realizó una serie de evaluaciones en búsqueda de la mejor configuración para afrontar un desafío tan intenso. Jim France, CEO
Hace apenas un día se confirmó que Kimi Räikkönen estará participando en la fecha que la NASCAR Cup Series disputará en el Circuito de las Américas. Pero el experimentado piloto finlandés no será el único campeón de Fórmula 1 en pista puesto que Jenson Button comunicó que debutará en la categoría estadounidense con el Mustang número 15 perteneciente a Rick Ware Racing en el mismo evento y posteriormente estará en las carreras que
Como preparación para competir en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, la iniciativa Garage 56 rodó en el circuito de Daytona con el Camaro ZL-1 en su versión de pruebas. Allí, bajo el respaldo de Hendrick Motorsport, los pilotos Mike Rockenfeller, Jenson Button y Jimmie Johnson acumularon una buena cantidad de kilómetros en dos días, sin experimentar mayores percances. El programa seguirá avanzando y estará también en Sebrin
Del mismo modo que en los prolegómenos de las 24 Horas de Le Mans siempre se producen presentaciones y anuncios, las 24 Horas de Daytona no pueden ser menos. Y tratándose de la cuna de la NASCAR era el momento ideal para dar a conocer más detalles sobre el proyecto de Hendrick Motorsports y el Chevrolet híbrido que protagonizará este año el Box 56 de la clásica francesa. Lo que no esperábamos era que Jenson Button se sumara a su brillante
