El contrato entre ESPN y la Fórmula 1 culmina al término de la presente temporada y según informes provenientes de Estados Unidos, Apple está ofreciendo una mayor cantidad de dinero, unos 140 millones al año, para tener los derechos de transmisión en Norteamérica, así que todo apunta a que el trato estaría a punto de oficializarse y se hará público cuando la categoría visite el Circuito de Austin el próximo fin de semana. De esta for

Sin duda ha sido una de las medidas más importantes de las últimas décadas. La Fórmula 1 instauró en 2021 un control de gastos para las escuderías que compiten en el Campeonato del Mundo con el objetivo de marcar un techo presupuestario el cual cada estructura no puede exceder anualmente a riesgo de ser castigados tanto económicamente como en lo deportivo. Sin embargo, la nueva reglamentación parece haber llevado a todos los equipos al l�

Cuando todo parecía indicar que Australia renovaría su contrato con la Fórmula 1 a largo plazo, y más cuando Oscar Piastri tiene opciones de alcanzar el título de pilotos, resulta que las autoridades del estado de Victoria, cuya capital es Melbourne, no logró reunir un apoyo mayoritario para que el circuito que se organiza dentro del Albert Park sea la sede del Gran Premio de Australia a largo plazo. Por tal razón se decidió pausar las co

Un nuevo formato para los fines de semana de Gran Premio puede que no esté tan lejos en el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1. Ha sido el propio CEO de las series intercontinentales, Stefano Domenicali, el que en las últimas horas ha apuntado a que se están evaluando nuevas opciones para los Grandes Premios, incluso dejando entrever que se valorará la posibilidad de incluso ajustar la duración de las carreras. El objetivo parece ser qu

A sus 24 años, Saad Kassis-Mohamed no solamente es el millonario más joven de Kuwait sino también una de las personas más influyentes en el continente africano. A través de su empresa SKM Capital está negociando la adquisición del nombre Caterham F1 como parte de su proyecto personal que es competir en la Fórmula 1 en 2027. Una base de operaciones en Silverstone y otra en Munich serían las piedras angulares de esta propuesta que, a falta

Si ayer salió a la luz que el gobierno de Malasia renunció a su iniciativa de traer de regreso a la Fórmula 1 al circuito de Sepang, hoy Stefano Domenicali declaró que las conversaciones para reeditar el Gran Premio de Alemania en los próximos años permanecen pausadas, aunque mantiene la esperanza de que se reanuden de un momento a otro porque lo único que hace falta es un promotor privado. Desde el año 2020 la Fórmula 1 no pisa suelo al

Desde el año 2024 representantes del gobierno de Malasia sostuvieron reuniones con Liberty Media con la intención de organizar otra edición del Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito Internacional de Sepang para el 2026. Sin embargo, Azhan Shafriman, director ejecutivo de la pista, comunicó que están lejos de entenderse debido a las exigencias para ingresar al calendario, declaraciones que van en sintonía con las palabras de Hannah Yeoh,

Luis Montenegro, Primer Ministro de Portugal, comunicó que solicitará ante la FOM una fecha permanente en el calendario de Fórmula 1 a partir de 2027, utilizando como escenario el Circuito Internacional del Algarve ubicado en Portimao, sede del gran premio que se disputó tanto en el año 2020 como en el 2021, el primero debido a los efectos del COVID-19 y el segundo como reemplazo del Gran Premio de Vietnam. Indicó Montenegro que los recurso

El campeonato de MotoGP anunció oficialmente que el Gran Premio de Argentina se disputará en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires a partir de 2027, lo que también deja abierta la posibilidad de que tal escenario retorne al calendario de la máxima categoría debido a que el Grupo OSD, principal promotor de esta iniciativa, también está detrás de la contratación del reconocido arquitecto alemán Hermann Tilke para que modernic

No es la primera ocasión que uno de los protagonistas de la Fórmula 1 se queja públicamente de la estrategia de editar los mensajes entre pilotos y su equipo para publicarlos en plena carrera, pero en un momento distinto al que fueron pronunciados, para con ello generar polémicas y titulares en la prensa. En su momento, Max Verstappen se pronunció al respecto mostrando su rechazo hacia lo que considera una manipulación, lo mismo opinó sobr