Los problemas siguen estando ahí para la nueva Fórmula 1 y lejos de admitirlos, el campeonato y el propietario de sus derechos comerciales, se están encargando de esconderlos, como si no existieran. Además de porcentajes de encuestas inexistentes en lo referente al grado de satisfacción de los aficionados acerca de la recién estrenada reglamentación, las series intercontinentales se han encargado de ocultar las carencias que tiene la actua

No ha sido el inicio idílico con el que ha soñado el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para su nueva reglamentación técnica. Las series de monoplazas más importantes del planeta estrenaron el fin de semana pasado en Australia su nueva normativa en medio de lo que parecía ser una estrategia de ocultismo para que los espectadores no tuvieran una imagen 100% completa de lo que estaba pasando en la competición, simplemente destacando las cifr

El 2025 está llegando a su final y con él, se dará pie al inicio de una nueva era dentro del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. La nueva normativa técnica ya ha dado sus primeros pasos dentro de los cauces de la polémica después de que las informaciones hayan apuntado a que Mercedes-Benz y Red Bull Powertrains/Red Bull habrían optado por un concepto mecánico que recurriría a un diseño particular, el cual, en temperatura de funcionamien

Esta vez no hubo grandes enfrentamientos públicos ni amenazas de ruptura. El día 12 de diciembre de 2025 pasará a la historia como el día en el que once escuderías junto a la Fórmula 1 y a la FIA firmaron un nuevo Pacto de la Concordia por una duración de un lustro, lo que cubrirá precisamente el periodo entre 2026 y 2030, ambos inclusive. Se trata de la novena ocasión en la que se produce este hecho y refleja el buen entendimiento al qu

La Fórmula 1 encara los últimos dos Grandes Premios de la temporada. La llegada dentro de poco más de siete días a Yas Marina será el punto y final a 24 eventos, muchos viajes a lo largo del mundo y un triplete final que prácticamente no entra en la cabeza de nadie. Esto ha llevado de nuevo a rescatar la conversación sobre cómo debería ser el calendario de la Fórmula 1, así como los formatos de fin de semana para que los pilotos puedan

Las últimas semanas en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 han vuelto a traer a la conversación sobre la idoneidad o no de ofrecer más carreras de menor duración para tratar de atraer al público joven. Sería el propio Stefano Domenicali el que apuntaba en esa dirección para el futuro, asegurando que tal vez el formato actual era demasiado largo para esas audiencias y que solo los que habían crecido con él se sentían interesados por el

El contrato entre ESPN y la Fórmula 1 culmina al término de la presente temporada y según informes provenientes de Estados Unidos, Apple está ofreciendo una mayor cantidad de dinero, unos 140 millones al año, para tener los derechos de transmisión en Norteamérica, así que todo apunta a que el trato estaría a punto de oficializarse y se hará público cuando la categoría visite el Circuito de Austin el próximo fin de semana. De esta for

Sin duda ha sido una de las medidas más importantes de las últimas décadas. La Fórmula 1 instauró en 2021 un control de gastos para las escuderías que compiten en el Campeonato del Mundo con el objetivo de marcar un techo presupuestario el cual cada estructura no puede exceder anualmente a riesgo de ser castigados tanto económicamente como en lo deportivo. Sin embargo, la nueva reglamentación parece haber llevado a todos los equipos al l�

Cuando todo parecía indicar que Australia renovaría su contrato con la Fórmula 1 a largo plazo, y más cuando Oscar Piastri tiene opciones de alcanzar el título de pilotos, resulta que las autoridades del estado de Victoria, cuya capital es Melbourne, no logró reunir un apoyo mayoritario para que el circuito que se organiza dentro del Albert Park sea la sede del Gran Premio de Australia a largo plazo. Por tal razón se decidió pausar las co

Un nuevo formato para los fines de semana de Gran Premio puede que no esté tan lejos en el Campeonato del Mundo de la Fórmula 1. Ha sido el propio CEO de las series intercontinentales, Stefano Domenicali, el que en las últimas horas ha apuntado a que se están evaluando nuevas opciones para los Grandes Premios, incluso dejando entrever que se valorará la posibilidad de incluso ajustar la duración de las carreras. El objetivo parece ser qu