Muchos no la recordarán, pero hace casi una década, Pirelli, suministrador único del Mundial de Rallyes por aquel entonces, y la Federación Internacional de Automovilismo se daban la mano para crear una iniciativa que serviría para buscar nuevos jóvenes talentos de menos de 27 años en cuatro zonas geográficas (dos provenientes de Europa, uno del Asia-Pacifico, otro de África y el último del MERC) y llevarlos de la mano a dar sus primeros pasos en el WRC.

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Se acabó el Campeonato de España de rallyes de Asfalto 2016 y lo ha hecho cómo empezó, con Cristian García ganando, consiguiendo junto a Rebeca Liso el único título que les faltaba a la pareja aragonesa, el de copilotos. Esta vez el de Mitsubishi el que se aprovechaba de los errores y los problemas de sus rivales para completar una temporada que difícilmente podía ser más perfecta, únicamente si hubiera conseguido sumar a su palmarés los triunfos que se le escaparon en La Nucía, Ferrol o Princesa de Asturias.

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Movidito regreso al sureste del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Además de la baja antes de empezar de la que prometía ser una de las grandes atracciones del Rallye La Nucía, con Luis Climent al volante del Peugeot 208 N5 de RMC (finalmente no pudo ser porque no estaba lista la unidad a tiempo), hemos tenido una prueba en la que ha habido muchas bajas entre los pilotos de cabeza y que finalmente ha tenido un ganador nuevo este año, Alberto Monarri acompañado por Rodri Sanjuan, el cual sucede a Víctor Senra e Iván Ares en la lista de únicos pilotos que han conseguido superar a Cristian García esta temporada.

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El Safari sudamericano tampoco defraudó este año. Y es que el Rally Transchaco, cita que se disputa en Paraguay con unas condiciones similares en cuanto a dureza se refiere a la antigua cita africana del Mundial de Rallyes, tiene algunos detalles que nos hacen regresar más de una década atrás en el tiempo, con vehículos equipados de barras de protección para prevenir posibles daños en choques con animales salvajes o vegetación e incluso la tripulación compitiendo en camiseta sin mangas.

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Era un fin de semana especial. Se conmemoraba la 40ª edición del Rallye Villa de Llanes y además estaba muy cerca de certificarse un nuevo Campeón de España de Rallyes de Asfalto, una cara nueva que ha llegado a nuestro Nacional como un verdadero ciclón y que ha arrasado en una temporada en la que de no ser por dos errores en el Princesa de Asturias y Ferrol, no dudamos que el aragonés podría haber estado en disposición de pelear por el pleno. Aun así, Cristian García ha completado un año de ensueño, con el broche de oro que supone la consecución del título y además convertirse en el más joven que lo logra en la última década.

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Este fin de semana el Nacional de Rallyes de Tierra se ponía de nuevo en marcha con la disputa de la quinta cita de la temporada. Cervera llegaba con Alex Villanueva al frente de la general, acompañado de otros 85 equipos inscritos y deseando de hacer gala de su regularidad y mantener así el liderato del CERT. Sin embargo, pronto se iban a torcer las cosas para él, tras un accidente perdería el triunfo en favor de Jorge del Cid, el cual conseguía su segunda victoria del año.

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La segunda mañana del Rallye de Ourense 2016 comenzaba movidita. Ya en el inicio de la jornada nos encontrábamos con un pinchazo por parte de Cristian García en su rueda trasera derecha que hacía que se le acercaran Pedro Burgo, Alberto Monarri e Iván Ares. El piloto del Autocross Arteixo le arrebata el primer scratch del rally al aragonés a la tercera oportunidad, aprovechando que el Porsche bridado parecía encontrarse a las mil maravillas en el tramo de Toén – Castrelo.

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Era un día que estaba marcado en el calendario. Todo el mundo era consciente de que el pequeño tramo espectáculo de San Cibrao no iba a ser una piedra de toque suficientemente larga como para valorar el rendimiento del nuevo Suzuki Swift R+ construido ARV, pero al menos sí que nos ha permitido por lo menos ver a Gorka Antxustegi rodar con él por primera vez en competición después de no haber salido al shakedown realizado esta misma mañana.

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Poco ha durado la ausencia de triunfos para Mitsubishi y el auténtico dominador del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, Cristian García. Tras quedarse sin opciones a ganar en Ferrol por un pinchazo tempranero, los Lancer Evo X han vuelto a demostrar su fiabilidad y robustez, resistiendo a todas las trampas que el Rallye de Santander Cantabria ha ido poniendo su camino, al menos en el caso del piloto aragonés.

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La nieve caída en Azáceta durante el jueves hacía presagiar un tiempo revuelto para los participantes que iban a disputar la segunda cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Navarra recibía a los equipos con un día nublado, pero con los tramos prácticamente secos. Como siempre, el recorrido compuesto por tres tramos a los que se realizaban varias pasadas giraba en torno al Circuito de Los Arcos, haciendo de la cita norteña fácil de seguir por los aficionados. También es un éxito rotundo el poder juntar una lista de 87 inscritos en los tiempos que corren y sin contar con la ayuda del status de ser una prueba internacional.

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