Según fuertes rumores desatados en Austria, la escudería Sauber estaría a punto de cambiar de propietarios ya que un grupo de inversionistas suecos, con la firma Tetra Pak al frente, se haría con el control mayoritario de las acciones. Al parecer, el trato está avanzado porque los compradores garantizan pagar las deudas que arrastran los suizos. Se informa que, de confirmarse la transacción, representantes de Tetra Pak, quienes apoyan al

La prensa brasileña publicó que tanto Felipe Nasr como su patrocinador personal, Banco do Brasil, no están interesados en una renovación con Sauber, por lo que han iniciado conversaciones con otros equipos. El piloto manifestó que analiza varias opciones disponibles para 2017. Argumentó Nasr que llegar a la Fórmula 1 requirió de mucho esfuerzo y por tal razón no dejará pasar la oportunidad de trasladarse a un mejor equipo. Destacó q

Tras el triste y bochornoso episodio que protagonizaron Felipe Nasr y Marcus Ericsson en Mónaco, y las posteriores declaraciones de Monisha Kalterborn al respecto, el equipo Sauber publicó, en su página web, una carta dirigida a sus fanáticos con la finalidad de apaciguar los ánimos y cerrar la puerta a las especulaciones. Sumergidos en otra temporada difícil, representantes de la escuadra suiza han tenido la gentileza de considerar a su

Monisha Kaltenborn, jefe de la escudería Sauber, considera un error introducir un motor alternativo porque según su criterio se estaría atentando contra uno de los fundamentos de la Fórmula 1 que es el disponer de la máxima tecnología. Explicó además que con el uso de un motor de diferentes características también se deberían establecer otras reglas que en todo caso no resolvería el problema que representa el costo de las actuales uni

La jefe de Sauber evaluó los éxitos y desventuras de la escudería suiza a lo largo de su historia y llegó a la conclusión que la mejor época fue aquella cuando tenían la confianza de importantes inversionistas, allí fue cuando demostraron que el nivel profesional del personal y de las instalaciones de Hinwii era comparable con el de los mejores equipos. Kalterborn puntualizó que con el respaldo de BMW se confirmó que Sauber como estruct

Uno de los aspectos más incongruentes del llamado Grupo de la Estrategia es que solo las escuderías más poderosas tienen potestad para decidir, según sus intereses, lo que consideran provechoso para la Fórmula 1. No es de extrañar entonces que Mercedes y Ferrari, que además de equipos también son proveedores, establezcan el costo de las unidades de potencia con un criterio que luce injusto para sus clientes ya que se habla de hasta 22 mil

La jefe del equipo Sauber considera que sería una buena idea reproducir la filosofía del DTM y aplicarla en la Fórmula 1, en el sentido de concederle opciones de desarrollo a los fabricantes de motores para garantizar la competitividad. El año pasado, los organizadores del DTM permitieron que, en plena temporada, Mercedes probara distintas soluciones para estar al nivel de sus rivales, Audi y BMW, aunque el reglamento prohíba tal privilegio.

Ha sido el piloto brasileño Felipe Nasr quien ha comunicado a los medios los próximos planes, en cuanto a actualizaciones para el C 34. Señaló que desde Ferrari comunicaron a Sauber que las mejoras que presentarán en Canadá estarán disponibles a partir del Gran Premio de Bélgica por lo que deberán continuar utilizando las mismas especificaciones de inicio de temporada. Sin embargo, Nasr enfatizó que de igual forma el desarrollo del mono

El sábado ya hablábamos de las últimas novedades sobre el estado de salud de Jules Bianchi en la actualidad. A pesar de que el galo sigue en coma, la familia sigue peleando al lado del ex-piloto de Marussia. Un Bianchi que según Colin Kolles hubiera sido piloto de Sauber para ésta temporada 2015 después de que Ferrari y Sauber llegaran a un acuerdo para que Jules compitiera en el equipo de Monisha Kaltenborn. Al parecer, según las decl

Ganó el juicio, pero aun así Giedo van der Garde renunció a su derecho de estar sentado al volante de un Fórmula 1 del equipo Sauber. Tras serle devuelto el dinero, unos 15 millones considerando la indemnización determinada por los jueces, el piloto decidía centrarse en su carrera deportiva lejos del Gran Circo, estudiando proyectos en el DTM o en el mundo de la resistencia. ¿Pero qué pasó para que Giedo renunciase a su sueño de competi