Reparto de campeonatos y de colisiones en el último ePrix de la temporada 2025-26, duodécima de una Fórmula E que cambiará de forma radical. Taylor Barnard fue profeta en casa y ganó en el ExCeL de Londres después de un evento controvertido donde Pascal Wehrlein se adjudicó su segundo título tras servirse de órdenes de equipo y recibir órdenes e impactos ajenos. Jaguar venció el certamen de Equipos, en buena medida por la tarea intel

Última ronda de la Fórmula E 2025-26 y última visita al ExCeL londinense por el desarrollo del veloz Gen4. Hasta nueve candidatos tenían opciones para ser campeones aunque la pelea se centraba en los 14 puntos entre Jake Dennis, Mitch Evans, Pascal Wehrlein y Oliver Rowland. El de Porsche sacó la velocidad y el trabajo en equipo para imponerse y reducir la contienda a tres pilotos, quedando Dennis a cinco puntos y Evans a 21 necesitado de un

Empieza la recta final de la Fórmula E en el verano, nada apreciado en Shanghai a diferencia del sol abrasador del ePrix de Sanya. La previsión de una gran tormenta anticipó el arranque de los ePrixes en tres horas, hecho que cambió las estrategias pero no el caos habitual de la categoría eléctrica. Pascal Wehrlein se reengancha a la lucha por el título con una victoria incontestable tras tres eventos sin puntuar, retomando António Félix

La Fórmula E organizó su primera cita doble de la temporada 2025-26 en Arabia Saudí, país habitual del campeonato eléctrico. Pascal Wehrlein dio el golpe y se apuntó la victoria en el ePrix con parada y recarga obligatoria de energía, un procedimiento que estrenó en el circuito de Jeddah Corniche la pasada campaña y da más incertidumbre a unas carreras en ocasiones estáticas. Edoardo Mortara y Mitch Evans usaron sus modos de ataque de

La primera carrera del fin de semana de Berlín vio al neozelandés reencontrarse con la victoria en una ronda marcada por las condiciones complicadas, el caos en las vueltas finales y el abandono del líder del mundial, Oliver Rowland. La 13ª ronda del Mundial de Formula E vio al certamen eléctrico regresar a uno de sus escenarios con más historia y tradición: el Aeródromo de Tempelhof, en Berlín. La capital alemana acoge este fin de se

Locura de la Fórmula E, si bien no del todo en su forma habitual, en Homestead-Miami. La improvisada casa americana del certamen eléctrico (sustituta del ePrix de Portland) vio un evento lleno de alternativas en el que Pascal Wehrlein se apuntó la victoria a pesar de no cruzar primero la línea de meta por una serie de sanciones por mal uso del attack mode. Acompañaron en el podio al alemán Lucas di Grassi, que obtuvo su primer cajón en do

Ante el reto de conseguir la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Todo aquel que coleccione maquetas deberá guardar una estantería especial si quiere conseguir juntar todos los Porsche ganadores de la icónica carrera de resistencia, pero es cierto que el fabricante alemán todavía sigue esperando que se le abra la oportunidad con el Porsche 963 hybrid LMDh después de dos victorias consecutivas del 499 LMH de Ferrari. Después de conseguir

Tras rodar con el Porsche 963 de JDC-Miller Motorsports el pasado mes de noviembre en el circuito de Daytona, el equipo decidió conceder la oportunidad a Pascal Wehrlein de unirse a la alineación que presentará en la próxima edición de las 24 Horas de Daytona. De esta forma, el piloto alemán debutará en este evento de larga duración a bordo de un prototipo de clase principal, lo que se sumará a su trayectoria que cuenta con pasantía por

La undécima temporada de la Fórmula E ha empezado con los nuevos Gen3 Evo dando un buen espectáculo en las calles de Sao Paulo tras una apasionante carrera que finalmente ha conquistado Mitch Evans, junto a Antonio Felix Da Costa y a Taylor Barnard en el podio. Con varios cambios en parrilla respecto a la temporada pasada, el campeonato eléctrico ha dado su pistoletazo de salida con una pole del vigente campeón, Pascal Wehrlein, que ha re

Por undécima vez desde su primera edición en 2014, la Fórmula E abrirá una nueva temporada repleta de acción. El campeonato de coches 100% eléctricos llega a esta temporada 2024-25 con una de las parrillas (sino la que más) más competitivas de su corta pero ya reconocida historia. Esta campaña presentará el debut del nuevo Gen3 Evo, una versión mejorada del Gen3 que ya se ha usado en las dos temporadas anteriores. El Gen3 Evo es una