La resalida posterior al incidente de Dominik Baumann con el letrero publicitario vio una caution inmediata por dos incidentes separados con un denominador común en Christian Fittipaldi: el sobrino de Emerson tocó a Ricky Taylor y dejó al Penske #7 maltrecho hasta el punto que se prendió fuego, quedando el Acura fuera de carrera. Nasr se llevó por delante a Fittipaldi en mitad del circuito y el ex de Minardi se reenganchó rápidamente a la acción, ya bajo bandera amarilla. A Baumann se le volvió a levantar el capó, alargando así la agonía de un Lexus que partía como favorito en GTD y se dejó sus opciones con el levantamiento del chasis.

Continuar leyendo »

En menos de 48 horas sabremos por fin si Toyota alineará tres coches en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. Bueno, en realidad no sólo sabremos eso o sus pilotos para el Mundial de Resistencia 2017, sino que en dos días conoceremos todos los planes de Toyota en competición para este 2017 pues además de la presentación de la lista de inscritos de Le Mans, WEC y ELMS el 2 de febrero también tendrá lugar la habitual rueda de prensa de Toyota GAZOO Racing.

Continuar leyendo »

Con una parrilla del Mundial de Fórmula 1 casi inaccesible si no dispones de al menos 10 millones de euros, una IndyCar donde ya escasean los asientos y sin nombre del otro lado del charco también te exigen aportación económica y un DTM camino de los 18 coches en parrilla en lugar de los 24 actuales, el Mundial de Resistencia y concretamente su categoría LMP1 se han convertido en la gran aspiración de numerosos pilotos de talento. Vale, siempre quedan por ahí la Fórmula E y los GT, pero por unas u otras razones no a todos los pilotos les llenan esas categorías.

Continuar leyendo »

Como cada temporada el Automobile Club de l’Ouest en su función de promotor del mundial de resistencia (WEC) ha elegido tres pilotos novatos (que no hayan competido con LMP1) para que se suban a un LMP1 durante los rookies test que se llevan a cabo cada final de temporada. Un anuncio de este tipo siempre genera discusiones pues no deja de ser una decisión subjetiva tomada en teoría por el buen hacer de los pilotos durante la temporada, pero en esta ocasión la prensa internacional está de acuerdo en que ACO podría haber hecho otras elecciones.

Continuar leyendo »

No tuvo el final apretado en la lucha por la victoria absoluta como suele ser norma allí, pero las 24 Horas de Daytona 2016 no estuvieron faltas de emoción. Extreme Speed Motorsport se hizo con el triunfo gracias a una actuación estelar de Pipo Derani, acompañado por Scott Sharp, Ed Brown y Johannes van Overbeek, al volante del Ligier JS P2 con motor Honda, superando así con todas las de la ley a los Daytona Prototypes.

Continuar leyendo »