Ya tenemos anunciado a los dos puntales que llevarán las unidades del Cupra TCR de Comtoyou Racing, sin embargo, quedaba por confirmar si habrá otras dos gestionadas por otra estructura. El modelo más veterano de la parrilla afronta su última temporada antes de que forme parte de la renovación completa los vehículos del Grupo VAG en competición a partir de 2020. Un coche que lleva desde 2013 en carrera desde el debut del SEAT León Eurocup antes de encabezar este nuevo reglamento TCR.

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4 de marzo de 2019

De un tiempo a esta parte parece que en Diariomotor Competición nos hemos convertido en una suerte de gabinete de prensa de SEAT Sport. Ahí están nuestros artículos sobre TCR, el curioso León Cupra ST TCS, el Ibiza Supercar para el Mundial de Rallycross o este proyecto para el Escandinavo de Turismos. Pero qué le vamos a hacer si nos encanta ver vivo al departamento de competición de la marca española, aún sin un gran proyecto oficial entre manos.

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Un par de semanas después de que PWR Racing hiciera público su acuerdo con el importador sueco de SEAT para representar a la marca española en el Escandinavo de Turismos hemos conocido el aspecto del coche con el que competirán esta temporada en el certamen más popular del Norte de Europa. Lo llaman SEAT León y aunque hay que fijarse muy bien para encontrar similitudes con el León de calle su belleza es tal que en el fondo nos da igual.

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A falta de proyecto oficial para SEAT Sport, es alucinante ver la cantidad de frentes abiertos que tiene SEAT con mayor o menos implicación de la marca. Obviamente la joya de la corona es el SEAT León Cup Racer, pero no hay que olvidar su participación en otros proyectos del grupo VAG como el Golf GTI TCR o cómo equipos privados se animan a hacer correr coches de la marca española en el Dakar o el Mundial de Rallycross.

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